據內部人士爆料，比亞迪正在給豐田生產電動汽車，比亞迪負責研發（fā），設計（jì）工作。新車（chē）已（yǐ）開始進行路試，預計2025年內投放市場。日本衝床廠家表示，也就是說（shuō），今後在路上看到的懸掛（guà）豐田車標的純電（diàn）動汽車，很有可能是比亞迪製造（zào）的，采用了比亞（yà）迪的（de）純電動（dòng）汽車技術。

豐田隻管驗收，設計研（yán）發製造都是比亞迪做。根據日本衝床廠家內部人士透露，未來在華銷售的豐田純電汽車從底層技術、電（diàn）控係統、電機（jī）和電池等（děng）核（hé）心技術層麵，都（dōu）將由（yóu）比亞（yà）迪（dí）全麵負責及獨立完成，豐田汽車將（jiāng）僅負責驗收車輛，隨後為新（xīn）車更（gèng）換豐田“牛頭”標識。目前車型已（yǐ）基本完（wán）成第一（yī）階段，並進行路試（shì）。

 

據（jù）日本衝床（chuáng）廠家了解，比亞（yà）迪和豐田的合作由來已久。2019年11月，比亞迪與豐田汽車就成立純（chún）電動車的研發公（gōng）司簽訂（dìng）合資協議。2020年（nián）4月，比亞迪豐田電動（dòng）車科技有限公司公司正式成立，豐（fēng）田與比亞迪各出資50%。合資公司主營業務為純電動車及其部件的設計、開（kāi）發；純電動汽（qì）車及零部件、組（zǔ）件以及總成（chéng）的進（jìn）出口及銷售、售後服務及其相關谘詢服務。由（yóu）此（cǐ）看來（lái），豐田借助比亞迪研（yán）發和製造電動車的傳聞應當不虛。

根（gēn）據豐田與比亞迪就合資成立純電動車（chē）研發公司達成的協（xié）議中，雙方（fāng）成立的新公（gōng）司將開展純電動車及該車輛所用平台、零件的設計、研發等相關業（yè）務。比亞迪方麵（miàn）一份官方文件透露，雙方的合作包括共同開發轎車和低底盤SUV的純電（diàn）動車型（xíng），以及上述產品等所需的（de）動力電池（chí）。未來產品使用豐田品牌，計劃於2025年前投（tóu）放中國市場。

 

豐田為何不自己研（yán）發純電動汽車？

很多人或許會好奇，豐田一直（zhí）以來都在（zài）新能源汽車領域（yù）有很強的實力，為什麽豐田自（zì）己不研發（fā）純電動汽（qì）車，卻要交給比亞（yà）迪呢？

首先，目前豐田對新能（néng）源汽車的（de）技術（shù）方向是油電混合動力以及氫燃料電池動（dòng）力。豐田認為氫燃料電池相比於純電動（dòng）來說有更（gèng）加廣闊（kuò）的市場。氫燃料電池相比（bǐ）於純電動汽車來說，擁有更快的補（bǔ）能時間，更長的續航裏程，更低的汙染（rǎn）排放，更適合使用在大型貨運車輛上。今後豐（fēng）田的計劃（huá）是利用（yòng）氫燃料（liào）電池以及太（tài）陽能，打造Woven City，也就是將整個城市的能源都使用新能源取代（dài），相比純電動來說，氫燃料電池的方案也更合適。

但（dàn）這並不意味著豐田要放（fàng）棄純電動汽（qì）車（chē）市場，畢竟（jìng）現在純電動市場的規模和銷量都很可觀。據日本衝床廠家說，目前豐田也是推（tuī）出了純（chún）電動雷克薩斯（Lexus）UX300e等車型，開（kāi）始布局純（chún）電動汽車（chē）市場。但純電動汽車並非是豐田今（jīn）後發力的重點，或者說在純電動汽車市場，豐田有較大的銷量缺口，需（xū）要想辦（bàn）法補齊。

其次，比亞迪的開（kāi）放以及在純電動汽車技術上的優勢，促（cù）成（chéng）了兩家公司的合作。日本衝床廠家表示，比亞迪一（yī）直是一個開放的企（qǐ）業，並且比亞迪有廣（guǎng）泛的業務，不管是智能電子設備，還是電池，汽車都（dōu）能夠實現生（shēng）產（chǎn）。比亞迪在造車的同時，也是華為，小米，聯想的代工廠商。2020年比亞迪推出的刀片電池，也讓（ràng）比亞迪在純電動汽車技術（shù）上有了巨大的（de）提升（shēng）。並且比亞迪宣布刀片電池也會（huì）提供給其它汽車廠（chǎng）商使用，目前已經確定使用比亞迪刀片電池的廠商是紅旗。所（suǒ）以比（bǐ）亞迪的開放（fàng）以（yǐ）及電動汽車（chē）方麵的優勢，是兩家公司合作的基礎（chǔ）。

 

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