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轉發自：鍛壓裝備與製造技術

作者：王肖英，黃永生，韓永誌，趙烈偉

（安徽江淮汽車（chē）集團股份有限公司技術中心，安徽合肥230601）

某商用車平台同時開（kāi）發兩款車型：單排駕駛室和排半駕駛室。

單排頂蓋外板與排半頂蓋外板的造型相（xiàng）似，與白車身其他衝壓件搭接關係基本相同。

單（dān）排頂蓋外板與後圍外板、單排左／右側圍外板、頂蓋內（nèi）板頂通風前支架頂（dǐng）蓋橫（héng）梁等衝壓件搭接（jiē）；與單排頂蓋外板相比較，排半頂蓋外板在車身方向加長（zhǎng）330mm

增加了與頂（dǐng）蓋後橫（héng）梁（liáng）的搭接，方向的搭接（jiē）件由單排左／右側圍外板變（biàn）更（gèng）為排半左/右側圍外板，如圖1所示。

2· 1衝壓件數模審（shěn）查（chá）

將單排頂蓋（gài）外板與排（pái）半頂蓋外板進行對（duì）比，發現兩種狀態衝壓件（jiàn）大部分型麵完全重合，如圖（tú）2所示，可以實施（shī）柔性化檢具技術。

2·2定位係統設計

定位係統設計階段主要是對定位方式（shì）、基準麵形位公差和檢（jiǎn）測要素等（děng）進（jìn）行要求，輸出CATIA格式（shì）文件，從而指導檢具結構設計。

設計（jì）過程（chéng）中，需要充分考慮衝壓件的定位穩定性，搭接（jiē）型麵止口、孔等相關要求的可檢測性。

單排（pái）頂蓋外板（bǎn）與排半頂蓋外板搭接（jiē）關係基本一致，且在焊接主線上上件順（shùn）序及定（dìng）位（wèi）方式一致。

為保證檢（jiǎn）測數據的穩定性和衝焊定位一致性，提高白車身（shēn）精度，單排和排半頂蓋外板單件檢具的主副定位及基準應基本保持一致。

為實現檢具的柔（róu）性化，達成單排頂蓋外板和排半頂蓋外板共享檢具的目（mù）標，對兩（liǎng）種狀態頂蓋外板的GD&T文件進行（háng）了（le）詳細設（shè）計（jì）。

主體思路是：定位方式、基準麵盡量通用，不（bú）能通用的要實現避讓，避免幹涉。

單排和排半頂蓋外板共享基準麵Al至A10， A11、A12和A13為單排頂蓋外（wài）板的專用基準麵，

A14、A巧和A16為排半頂蓋外板的專用基準麵，基準麵A與夾鉗配合使用約束頂蓋外板車身坐標z 向。

單排和排（pái）半頂蓋外板定位係統設計如圖3所

2·3檢具結構設計

檢（jiǎn）具結構設計主要是進行（háng）三維檢具結構圖設（shè）計，按照定位係統設計階段輸出的GD&T文件，對檢具結構進行詳細設計，輸出UG或CATIA格式的文件。

圖4為頂（dǐng）蓋外板柔（róu）性化檢（jiǎn）具結構（gòu）示意圖，檢具本體、基準麵、夾（jiá）鉗、檢測活（huó）塊和檢測卡板均固定在檢具（jù）底座上。

黃色檢（jiǎn）具本體21、22、23、24為兩種狀態頂蓋公用部位，白色檢（jiǎn）具本體25為單排頂蓋外板專用部位，綠色檢具本體26為排半頂蓋專用部（bù）位。

為避免幹涉，單排頂蓋外（wài）板專用基準麵設計成（chéng）可調式結構（gòu）。

可（kě）調（diào）式基準由基準活塊、基準固定（dìng）塊（kuài）、彈簧和固定螺栓構成

通過（guò）固定螺栓固定在（zài）檢具本體上，如圖 5所（suǒ）示。

基準固定塊上的凹槽與基準活塊的底麵相配合，基準（zhǔn）固定塊（kuài）上凹槽的（de）深度為5mm（凹槽（cáo）的深度可（kě）以（yǐ）根據實際（jì）情況而定，一般大於0+3）mm，其中，為衝（chōng）壓（yā）件的料厚）。

使用該基準時，基準（zhǔn）活塊與基準固定塊的配（pèi）合方（fāng）式（shì）如圖5a所示；

不使用（yòng）該基準時，提起拉環轉動基準活塊，並壓縮彈簧，使基準活動塊的底（dǐ）麵（miàn）與基（jī）準固定塊上的凹（āo）槽相接觸配合後，基（jī）準的高度（dù）降低（dī）5mm，從而避免與衝壓件的接觸（chù）。

為使（shǐ）該檢具的利用率最大化，在檢（jiǎn）具結構設計時，考慮單排和排半頂蓋焊接總成可以（yǐ）放置在該檢（jiǎn）具上，並能實現對頂蓋外板的檢（jiǎn）測，以便研究焊接頂蓋（gài）橫梁等衝壓件後對頂蓋外板精度（dù）的影響。

為實現這一目標，將與總（zǒng）成上（shàng）衝壓件幹涉的基準同樣設（shè）計成（chéng）可調式結構。

可調式基準A10在檢測頂蓋外板單件和頂蓋總成時均需使用，在檢測頂蓋總成時基準 A10高度需要降低Imm使（shǐ）其與頂蓋橫梁型麵相接觸，其中Imm為頂蓋橫梁的料厚。

3 柔性化檢具應用

評審合格的檢具結構圖指導檢具實物加工製作，最終獲得柔性化檢具實物（wù），如圖6所示。

4結束語（yǔ）

通過對單排和排半頂蓋（gài）外板的對比分析和 GD&T文件設計，確定了柔性化檢具的可行性；定位基準一致和可調式基準結構的設計（jì）

實現了兩種頂蓋外板檢（jiǎn）測功能（néng）的柔性使用，在保證檢測結果一致性的同時減少了檢（jiǎn）具的開發數量，最大程度地提高。