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轉發自：模具技術 2013-No-2

文章編號:1001-4934(2013)02-0037-04

作者：王玉峰，郝建軍，趙國旗，師 蕊(長城汽車股份有限公司技術中心河北省汽車安全一體（tǐ）化與智能控製重點實驗室，河北保定0710)

對刃口間隙進行（háng）調（diào）整:通過調（diào）試看製件斷（duàn）麵光（guāng）亮帶所（suǒ）占比例，大約為製件斷麵的1/3 較為合適，一般間隙小的進行打（dǎ）唐，間隙大的（de）進行補焊然後進行研配（pèi），間隙取（qǔ）在凸模上。4

1.3工藝排布不合適(立切修邊)“

(1)工藝設計時要（yào）盡量避免出現立切修邊的結構，如必須（xū）使用立切修邊，刃口線與斜麵上的是大斜線平行，允許最（zuì）小0角(切角度)

可參照（zhào）表 1。4(2)立（lì）切角度（dù）9角不滿足（zú）表1要求，需（xū）改造凹模刃（rèn）口，並取小間值衝裁，對（duì）於接近90，立切，衝裁（cái）間隙趨於（yú）0，此外，注意檢查壓件器行程是否滿足最大立切工作行程的要（yào）求表1e角選段

lmm0,6070,80,41.01.21.4L6L82.0

Bieard MouilfeehmdisgyNe.2 e0hs

模具熱處理達不到要求（qiú）及刃口間隙（xì）不合適導致（zhì）模（mó）具刃口壽命降低（dī），出現崩刃（rèn）、損傷等（děng）現象，

(D 刃口損傷（shāng）改進措施為:(a)刃口（kǒu）損傷（shāng）的補焊條件(以cr12Mov為例)為將（jiāng）母體(熱處（chù）理後的 Cr12MoV)在保（bǎo）濕箱預（yù）熱150、200C，使用前在 200、250“C環境下烘幹1h，選用焊條必須保證其 gr含量大於母體中 含量(b) 補焊材料可選用 TM11Cr 焊條或 610 焊條（tiáo），可選用與母（mǔ）體（tǐ）同材質的料塊，用線切割割為帶狀進行補（bǔ）焊，如補焊區域有特殊（shū）要求，可選用 12Cr1MoV 型號的焊絲進行（háng）補焊。“

(2)修邊間隙（xì）的調試如下:(a)設（shè）計時間隙值的選取原則為落（luò）料尺（chǐ）寸取（qǔ）決於凹模尺寸(基準側)，間（jiān）隙（xì）取在凸模上，衝孔尺寸取決（jué）於品模尺寸(基準側)，間除取在凹模上，如果基準側崩刃或損壞後，一般按標準製件進行修整，如果修一補星大，則需進行補焊，然後用數控對其進行加工作為單一基準;偉)根據料厚來（lái）選取上、下模具的間（jiān）維值，如表（biǎo）2所示一

3 分離不徹底-

修1125 7809,210.31513916.21&621.123-542 製件變形-

變形產生（shēng）的主要原因為壓料芯的壓料力不足壓（yā）料芯距修邊線距離過大和修邊間隙不合理。製件變形的改進措施及預防措施如下，“

2.1壓料芯的壓料力不足

根據板厚、形狀的不同而變（biàn）化，一般為衝裁力的 5%、20%，如間隙為板厚的10%6c以下時退料力將（jiāng）增大。壓（yā）料力的確定如下:4

t<2mm:Ps-0-05P(形狀（zhuàng）簡單)，PS一0·06P(形狀複雜);“:2、4-5mm:Ps-0-07P(形（xíng）狀簡單)，4

修邊衝孔時，一般在（zài）調試階段容易出現廢料與產（chǎn）品分離不徹底的現象，其主要原因為接刀不齊閉合高度不夠、廢料刀高度不夠和間隙不（bú）合適。分離不（bú）徹底的改進措施及預防措施如下。“

3.1接刀不齊4

接刀（dāo）處（chù）一般采用（yòng）圓弧（hú）進行過渡，以保證廢料正常分（fèn）離。接刀原則為:4

(1)平接方式對模具精（jīng）度要（yào）求特別高，極（jí）易產生毛刺，除非萬不得已，否則不采用;“

Ps-0·08P(形狀複雜（zá）);4

4-6mm:Ps-(0-10、0.20)

P其中:P為（wéi）衝裁（cái）力，Ps為壓料力。4

2.2壓料芯距修邊線（xiàn）距離過大

壓料芯距修邊線的理論值為0·5 mm，現（xiàn）場直邊修邊距離在0·5、1mm 之間，拐角（jiǎo）處修邊在2mm 左右。4

2.3 修邊間隙不（bú）合理←采用工藝缺口時（shí），建議不要（yào）用回弧形，因為送料誤差使其很可能（néng）由於平接(重切)而產生毛刺;4

(3)第一刀衝切後的料與第二（èr）刀呈一銳角（jiǎo）時，交切點部（bù）位的那一（yī）點點材料是很（hěn）難壓緊的（de），很容易卷人刀口而產生毛刺(這也是不采用回狐接口的（de）一個主要原因):“

(4)工藝缺口時建議用（yòng）方形，使交接點（diǎn）直角交切，最不易產（chǎn）生毛刺，“

3.2閉合高度不夠“

此問題產生一般（bān）是（shì）在調試階段，由於模具狀態不穩走，需要多次調試。量（liàng）產（chǎn）後，在（zài）壓件設定參數（shù）即可。一般容易出（chū）現在（zài）拐

角處，如

圖1所

示。4

般容暴（bào）出現在拐角處

圖1拐角部位分高不徹康一

3.3 廢料刀高度不夠

廢料刀過低，導致修邊時出（chū）現上下刀口接觸不良，可補焊廢料（liào）刀或者增加廢料（liào）刀的安（ān）裝座的高度:4

3.4間隙不合適-

間隙過（guò）大也是（shì）導致廢料分離不徹底（dǐ）的原因之或者產生很大的毛刺（cì）。落料尺寸取決於凹模尺寸(基準側)，間（jiān）險取在凸模上;衝孔尺寸取決於凸模尺（chǐ）寸(基準側)，間除取（qǔ）在凹模上，如果凹（āo）模朋刃或損壞（huài）後，一般進行補焊，然後用數控對凹模加工，作為單一基（jī）準，研配點模。“

4 修邊帶料卡件、

對於修邊（biān）序模（mó）具，工藝安排多與翻邊（biān）、衝孔（kǒng）工序進行組合（hé），調試過程中易出現上模卡件帶料現象。其原因為:(1)壓芯無法起（qǐ）到壓件和退料:壓芯受力（lì）不均勻，導向存（cún）在間隙，卡死不退料;(2)修邊後壓芯退料力不夠這3)修邊後製（zhì）件變形卡在壓（yā）芯內。修（xiū）邊（biān）帶料卡件（jiàn）的改進及預防（fáng）措施如下（xià），4

4.1壓越受力不均勻，導向存（cún）在間隙，卡（kǎ）死不退料“(1)對於壓芯受（shòu）力不均、導向不正而導致的壓芯卡死無法正常退料的情況，可調整導板與導滑麵間值.

2)彈（dàn）簧排布位晉和更換彈管規格等保證受力均勻。4

S壓芯導向:對壓芯進行導向，主要是保證壓芯與凹模刃口間飧，一般值為0.5mmg導向形式:(a)導（dǎo）板;(b)導柱;(c)刃口。優先順←

序:(a)>(b)>(c)

(4)壓（yā）芯行程:為保（bǎo）證修邊質量，壓芯行程要求刃口剪切前壓芯先對製件進行預壓緊;製件壓緊前剪切易造成製（zhì）件變形、修邊撕裂、毛刺、卡件等（děng）問題。在凹模接（jiē）觸到衝壓（yā）件前，壓芯預（yù）壓緊行程a> 10 mmo4

4.2 修邊後壓芯退料力不夠。

調整壓芯退料力，更換（huàn）彈力較大的彈性（xìng）元件。

退料力選擇如下（xià）。

40

(1)退（tuì）料力根據板厚、形狀的不同而變（biàn）化，一般為衝裁力P的4%、20%。衝裁力P與修邊長度/、料厚（hòu）和材料剪切強變（biàn）成正比，“

2同時修邊模具中存在立切時晉加大退料力。

(3力源可選擇彈管(見圖（tú） 2)和氮氣彈音(見圖 3)。優選彈音，力源布（bù）置盡量靠近工作部位;對於退料力要求不大的，可采（cǎi）用服安醋等提（tí）供退料力。“

圖3氮氣彈路←

(4 力的計算，(a)彈（dàn）簧壓力 F=k，差與彈管載麵（miàn）形狀、內外徑尺（chǐ）寸及彈管鋼材質性能有關，L為變形量;(b)氮氣單警其壓力近乎線（xiàn）性變（biàn）化，具有無需預緊、初始壓力大、占用空間（jiān）小、壽合長和每分鍾響應頻率可達（dá） 40次以上等優點。“

4.3 修邊後製件變形卡在壓芯內4

(1)因機具研合不到位導致製件（jiàn）變（biàn）形，可對機具進行（háng）研（yán）合，解決製件變形問題和卡件現象。(2)在（zài）壓芯內加道頂銷，將製件頂出壓芯。Die and wlould Technology No. 2 20135 發料不下（xià）滑修邊模麥（mài）料的處理非常重要，往往會因（yīn）為廢料無法排出和排出團難導致模具損壞、生產效率低，存在較高的安全隱誌，其主要原（yuán）因為（wéi）廢料（liào）刀設計不（bú）合理、背空小和滑料板角度小。廢料不下滑（huá）的改進措施及預功措施如下。“

5，1設計要（yào）求（qiú）

(1)滑（huá）料魚度滿足滑道:25。，滾道:15.。

2滿足廢料規格:細長形（xíng）廢料應小（xiǎo）於等於600 mmx250 mm;L形麥料應小於等於4500 mm x 250 mm0e

(3)滿（mǎn）足廢料下滑空間，一（yī）般高於板料 100

m<

圖2彈第

4)廢料以每一次中裁落下為原則。“5.2使用卸料裝置←

(1)使用彈（dàn）頂器。(a)廢料深度大於 60mm 時高增加彈頂器;(b)彈頂器增加在號件剛度好的（de）部位。“27使用（yòng）活動掛臂(見圖 4)。(a)掛臂（bì）安裝在小於1/3L處(L為廢料的長度);(b)掛不提安裝在導板附近，以免廢料（liào）掉人導向區（qū）內;()外板（bǎn）察件件盡量（liàng）不使用。“

圖4活動掛霄←

B使用氣缸、彈和振動強等。

6結論

本文討論的（de）修邊（biān）的缺（quē）陷是中壓製件生產過程中常見的問題，毛刺和（hé）變形影響製件的（de）品質，修邊帶料卡件、廢料不下滑、製件與度料分離不徹底影（yǐng）響製件的生產效率，通過分析和研究，在設計初期和生產過程中針對不（bú）同的缺陷給出相應的對策，可提（tí）高製件的品質和生（shēng）產效率，4

參考文（wén）獻:“

10周大先，衝攝結構設計（jì）要領與範例[M)，北京:機械工業出版社（shè），2005、一