Mar 22, 2022
建立模型時,以上述三項內容(róng)為(wéi)基礎,將工件(jiàn)的各個部分以(yǐ)微米為單位(wèi)劃分為若幹部分,對存在較嚴重回彈問題的結構需要進行精劃(huá)分(fèn)。
衝壓加工是一種典型的物(wù)理加工方法,應用外力破壞板材固有的物(wù)理特征,並通過模具對其進行規範(fàn),在這一過程中,板材首先受力,之後出現(xiàn)形變,並在整個過程中不斷回彈。
各國工業生產都(dōu)麵臨回彈問題,德國、日本等(děng)機械製造強國對(duì)回彈的控製最為成功,日本對各行業所用工件都(dōu)給出(chū)十分嚴格(gé)的標準,而德國所用的加(jiā)工材料性能突出、加工設(shè)備的剛性和精度也極為優越,因此能(néng)夠有效控製回彈問題。
在板材受力(lì)的一瞬間(jiān),作用力和(hé)反作用(yòng)力雖然在數值上(shàng)基本(běn)是均等的,但會造成構件的形變,作用力消失後,反作用(yòng)力也(yě)消失,被導入板(bǎn)材中的力(lì)因此失去製約,會沿著力消(xiāo)失的方向快速擴散,擴散的力(lì)受到板料(liào)物理性質影響(xiǎng),在擴散過程中不(bú)斷損耗,如果在工件邊緣已經嚴(yán)重損耗,回彈也會相對輕微,反之則較為嚴重。
2.3 模具設計
模具的(de)設計理(lǐ)念(niàn)是往複式加工,其控製則依賴於自動化技術,模具加工係統結構上(shàng)包括控製端、執行端兩大部分,應(yīng)用集成技術和通信技術實現實際作業。
在往複加工(gōng)的過程(chéng)中(zhōng),衝壓的負載是不同的,取往複 5 次加工(gōng)模式,則負載變化的基本規律為:100%、90%、 80%、70%、60%。實際工作中可(kě)視工件精度要求調整負載水平,基本規律(lǜ)是逐步降低。
控製端主要由計算(suàn)機(jī)構成,在對工件(jiàn)進行加工前,要通過反(fǎn)複收集數據了(le)解精度要求,設(shè)定默認程序控製加工過程,控製端與(yǔ)執行端連為一體,依靠通信技術進行指(zhǐ)令的下達,並將指令集和各類軟件、輸入、輸出係統、可視化結構集成到一塊芯片中(zhōng),控製全過(guò)程。
衝壓件模具實際工(gōng)作的流程是:設定程序、粗加工、精加工、完(wán)成。
人員下達的指令通過輸入模塊和通信技術傳輸至控製段(duàn),並實現記憶,之後模具對板料進行衝壓加(jiā)工,分割為規格要求下的小模塊,再利用往(wǎng)複(fù)加工法進行精加工,最終完成(chéng)衝壓(yā)作業,實現工件的精度加工。
3 實驗分析
3.1 實驗過程
為檢驗往複式加工(gōng)法的可行(háng)性,利(lì)用(yòng)虛擬現實技(jì)術建立了實(shí)驗。實(shí)驗共進行(háng) 4 次,包括常規加工實驗 2 次以及往複式衝壓(yā)件模具加工實驗(yàn) 4 次,比對兩組實驗後的回彈量,並模擬使用(yòng),了解兩(liǎng)類工(gōng)件的(de)使用價值。
實驗過程(chéng)中,人工模(mó)擬了工作環境和往複式加工的作用(yòng)力、反作用力。所選的工作模型如圖(tú) 1 所示。該工件的加工重點為 AGFE 範圍(wéi)內的部分,要求將(jiāng)其突出(chū)工件表麵 0.5cm。
3.2 實驗結果與分析
常規加工共進行四次,第(dì)一次(cì)加工所獲工件, AGFE 部分突出工件表麵 0.5cm,但(dàn) DB 一側存在明顯的回彈問題,回彈量達(dá)到 0.6%,無法滿足使(shǐ)用。
第二次加工所獲工件回彈問題同樣在 DB 一側,回(huí)彈量(liàng)超(chāo)過1%,造成 AGFE 部分突出範(fàn)圍大於 0.6cm,也難(nán)以滿足使用要求。
應用往複式衝壓件模具進行加工,第一次加工完成(chéng)後,AGFE 部分突出工件表麵 0.5cm,工件回彈量(liàng)為 0.03%,滿足使用需求,第(dì)二次加(jiā)工完成後, AGFE 部分突出工件表(biǎo)麵(miàn) 0.5cm,工件回彈量為 0.02%,滿足使(shǐ)用需求。實驗數據(jù)如表 1 所示(shì)。
在隨後進行(háng)的使用模擬中,以數控機床為模擬對象,為快速了(le)解成果,人員加快了模(mó)擬速度,取 100 倍(bèi)數值快速進行試驗。
1、2 號工件在作業中存(cún)在嚴重的不穩(wěn)定問題,使加工作業誤差增(zēng)加。3、4 號工件工作性能較為良好,也能應對電動穩(wěn)定性問題。
4 結語(yǔ)
通過分析補償回彈的衝壓件模具設計,了解了相關理論內容。回彈是板料衝壓中的主要缺陷之一,在工件製造等領域(yù),回彈會帶來(lái)很(hěn)多不利影響,比如降低工件精度、影響電動穩定(dìng)性、降低剛性等。
通過建立有限元模型(xíng),可以分析得到金屬板料受力、形變、回彈等情況,再根據(jù)具體(tǐ)情況設計往(wǎng)複式衝壓件模具。
應用虛擬現實技(jì)術對設計構想進行模擬,結果證明了設計方法的可行性。深入了解上述理論,有利於在後續工作中控製回彈問題。
參考文獻:
[1]李貴 . 麵向產品設計的回彈模擬與幾何補償(cháng)方(fāng)法(fǎ)研(yán)究 [D]. 華中科技大學 ,2014.
[2]解利娜 . 車身覆蓋件的回彈補償與模(mó)具型麵設計方法的研究
[D]. 沈陽工業大(dà)學(xué) ,2014.
來源:網絡 侵刪
免(miǎn)責聲明:本(běn)文援(yuán)引自網絡或其他媒體,與揚(yáng)鍛官網無關。其原創性以及文中陳(chén)述文字和內(nèi)容未經本站證實,對本(běn)文以及其中全部或者部分(fèn)內容、文字的真(zhēn)實性、完整性、及時性本站(zhàn)不作任何(hé)保證或承諾,請讀者僅作參考,並請(qǐng)自行核實相關內容。
October 26, 2016
The Most Successful Engineering ContractorDec 29, 2025
十(shí)四五回顧,十(shí)五五展望:揚鍛壓力機再製造:循環經濟新模式,賦能製造業可持續發展Dec 22, 2025
十四五回(huí)顧,十五五展望:揚鍛儲能結構件專用壓力機:精準賦能,築牢儲能產業核心裝備基石Dec 22, 2025
十四五回顧,十(shí)五五展望:揚鍛高速精密衝床:於方寸間精雕細琢,賦(fù)能電子信息產業高質量發展