王紅夏（xià）冰

（沈陽來金汽車零部件有限公司，遼寧沈陽110027）

現代的汽車生產（chǎn）大（dà）量應用了衝支術和衝壓件，而衝壓生產過程（chéng）中，衝壓件起皺（zhòu）一直以來都（dōu）是（shì）工程（chéng）師們關注的重點（diǎn）和難點。

衝壓件皺現象之後非常容易引起衝壓件的報（bào）廢或者導致焊接工作出現嚴重問題。

衝壓件的起皺（zhòu）是在衝壓工藝中被嚴重控製的（de）重要一環，每一產工（gōng）藝都明確指出要避免出現衝壓件的起。

本文底於汽車成長過程中的（de）衝壓件（jiàn）起皺問題的影（yǐng）響（xiǎng）因素作簡單分析，並從某一角度簡單闡

有效控製衝（chōng）壓件起皺的解決辦法。

[關鍵詞]衝壓件；起；影響因素；解決辦法

從現代的汽車生產工（gōng）藝來（lái）看，超（chāo）過半數的汽車車身零件來自於薄（báo）板經過衝壓而生產（chǎn）出來的生蓋件，從統計數據（jù）來看

在整（zhěng）個汽車（chē）生產環節（jiē）中，模具的（de）開發和製造占減本的五分之一左右，而隨著人們對審美的不斷追求

對於（yú）汽車外觀的要（yào）求越來越高，這種大環（huán）境下對於模具的生產質量和衝壓件的品質提出了很（hěn）高的隹。

而汽車的大型覆蓋件具有尺寸大（dà）、形狀多變、輕薄（báo）等的特點，這些特點決定（dìng）了大型覆蓋件的質量（liàng）和品質直接受到衝壓工藝的影響

這種影響因素包括衝壓（yā）過程（chéng）中的原材料成形性能（néng）波動、衝壓模具（jù）的設（shè）計、衝壓設備的精度（dù）、設備的使用（yòng）維護狀態等等。

在衝壓過程中，無論是模具（jù）的設計缺陷還是（shì）加工的過程問題都會引起衝壓件（jiàn）的破裂、起皺等問題。

如何避免這些問題是所有（yǒu）工程師都必須了解的技術關鍵。

1拉深工藝關鍵影響因素

衝壓（yā）工藝的首（shǒu）要環節就（jiù）是拉深工藝，拉深工藝的好壞由零件衝壓方向、衝壓位置（zhì）、壓科麵形態（tài）、拉深筋等等因素共同確定。

拉深（shēn）工藝的關鍵是（shì）各個變量的綜合協調，而優秀的拉深工藝並不隻是滿足（zú）拉深（shēn），而是（shì）在滿足拉深的基礎上能夠同時給後續的衝模和製（zhì）造提供一定的條（tiáo）件，並同時為切邊翻邊作下良好鋪墊。

1衝壓（yā）方向

確定衝壓方向的考（kǎo）慮因素有三，一是確保凸模能夠進入凹模，是凸模開始拉延時與拉延手鈈的接觸狀態，第三是壓料（liào）麵各部位的進（jìn）料阻力是否均勻可靠。

壓料麵形（xíng）狀

壓料麵屬於（yú）拉深工藝的補充部分（fèn），屬於衡量拉深件（jiàn）質量（liàng）水平的重要（yào）指標。

在（zài）設計壓科麵時，有兩點需要尤其注意

第一，拉延深度要合理控製。

壓料麵（miàn）在零（líng）件凸緣麵的時候，應（yīng）該給壓科麵一定的（de）彎曲。

另外壓料麵的部分需要加（jiā）工成帶有一定（dìng）角度的傾（qīng）斜（xié）角，這是為了有效控製拉延（yán）深度，使毛坯能夠和壓科麵最大程度契。

這裏要注意，傾斜角的角度問題，角度過小的話會產生皺紋，但是過（guò）大卻增加了拉延深度。

第二，不要忽視凸模對拉延毛坯的拉延效果。

壓（yā）料麵的展開長度如果比凸模的便麵展開長度小的化，凸模就會對拉延毛坯產生一定的拉延作用，但是這並不是說就能完全避免皺（zhòu）紋

實際上凸模在產生拉（lā）延作（zuò）用的（de）時候，每一個時刻的壓料麵展開長度（dù）和凸（tū）模表麵展開長度的長短（duǎn）對比都會產生效果

如果前者（zhě）比後者短就（jiù）會產生拉（lā）深作用，相反則會產（chǎn）生皺褶。

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