免責聲明：本文援引自網絡或其他媒體，與揚鍛官網（wǎng）無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對（duì）本文以及其中全部或者（zhě）部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，並請自行核實相關內容。

5 NO．1 8

Science and Technology Innovation Herald·科技創新導報

轉發自：工程技術

作者：常淑敏

（遼寧省機電工程學校遼（liáo）寧遼陽1 1 1004）

摘要：高品質、高性能（néng）、低成本將主導未來模具材料研發方向，歐、美、日等發達國家壟斷高檔模（mó）具材料研發和生產的局麵將（jiāng）被打破。隨著（zhe）汽車、電子電器等製造業快速發展及產品更新（xīn）換代周期枷快，先進多工位與多功能衝壓模具，特別是（shì）大型高精、超高（gāo）速衝壓、超薄、超強和微細型零件成形衝壓模具的市場需求穩定（dìng）增長。

關鍵詞：高（gāo）品質高性能低成本

中圖分類號：TG385 文獻標識碼：A 文（wén）章編號：1674一098x（2015）06（c）一（yī）0000一0091一01

1衝壓模具技術概述

冷衝壓模具主要指先進（jìn）多工位與多功能衝壓模具（jù）、精密衝壓模具和汽車車身衝壓模具等。

先（xiān）進多工位與多（duō）功能衝壓模具的代表主要有精密多工位級進模、精密多工位衝壓傳遞模、複（fù）雜（zá）精密多功能衝壓模具等，是汽車、電子（zǐ）電器等製造業的關鍵工藝裝備。這（zhè）類模具的總體水平與國際先進水平接近，一部分模具（jù）已出口到工業（yè）發達國家和地區。

但是與國外先進衝壓（yā）模具水平相比，仍然有差距，如模具壽命較低，模具試模周（zhōu）期長，模具調整和維（wéi）修時（shí）間較長，模具材料、標準件等模具（jù）基礎技術水平差距較大，特（tè）別是缺（quē）乏（fá）設計和（hé）製造相關基礎理論技術的支撐等。

精衝模具是采用負間隙或（huò）零間隙衝裁金屬板材類零（líng）件（jiàn）的模具，在精密零（líng）件（jiàn）成形領域的應（yīng）用（yòng）越來越廣（guǎng）泛。我（wǒ）國在精衝模具方麵具備了一定的開發能力，而在（zài）複雜精衝模具，特別是精衝複合成形模具的開發方麵仍缺乏經驗，水平不高，進（jìn）口模具仍占較大比重。

汽車衝壓模具主要用於汽車的外形件、結（jié）構件以及內飾（shì）件成形製造等。國內模具企業已經可以設計製造B級轎車的全套模具，開始向C級轎車的高難度複雜模具進軍。

冷衝壓模具（jù）技（jì）術的總體發展是（shì）“由模具自（zì）身的（de）品質提升向衝壓件產品的控形控性方向發展”。即客戶（hù）要求從主要（yào）考慮模具本身品質向使用模具生產的最終衝壓產品品質控製方向發（fā）展，從對衝壓模具品質的單（dān）一要求向企業產品的係統解決方案發展。

多領域交叉技術的應（yīng）用以（yǐ）及以模具為核心的（de）係統解決方案將是今後模具技術發展的主（zhǔ）要特（tè）征。衝壓模具技術的主要（yào）方向（xiàng）：特大型高精、超高（gāo）速衝壓、超薄、超強和微細型零件（jiàn）成形衝壓模具設計、製造關鍵技術；多（duō）功能（néng）複合模（mó）具技（jì）術以及該類模具的試模技術、模具可靠性技術等。

未來2 0年，我國衝壓模具設計製造綜合水平達到當時國際先進水平，差距縮短到5年左右。

2未來市場（chǎng）需求及（jí）產品

隨著汽車、電子電器等製造業（yè）快速發展及產（chǎn）品更新換代周期加快，先進多工位與多功能（néng）衝壓模具，特別是大型高精、超高速衝（chōng）壓、超薄、超強和微細型（xíng）零件成形衝壓模具的市場需（xū）求將（jiāng）穩定增長。

隨著客戶要求從主要考慮模具本身品

質向（xiàng）使用（yòng）模具生產的最終衝壓產（chǎn）品品質控製方向轉移，向用戶企業提（tí）供產品衝壓係統解決方（fāng）案（àn）的技術服務方式將得到快速發（fā）展。

3關鍵技術

3 · 1衝壓模具產品的（de）信息化和智（zhì）能化

（l )現狀：目前衝壓模具主要考慮的是衝壓件的“控形"問題1同時考（kǎo）慮“控形和控性"尚缺乏衝壓成形“控形和控性"技術理論研究、模具產品的信息化和智能化等基礎條（tiáo）件。

（2） 挑戰：需掌握衝壓件的成（chéng）形形狀智能控製技（jì）術，衝壓件強度、剛度和（hé）厚度合理（lǐ）分布的控製（zhì）技術與模具設計技術（shù）、衝壓成形過程及零（líng）部件質量的控（kòng）製技術等（děng）。

（3） 目標：預計到2030年，突破衝（chōng）壓件的（de）控形和控性理論、掌握衝（chōng）壓模具成形過程的（de）信息獲取、應用與衝壓件的控（kòng）形控性模具設計（jì）實現方（fāng）法等關鍵技術，達到世界先進水平。

3 · 2新型工（gōng）藝及衝壓模具理論與技術