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轉發自：科學（xué）技術

作者：張 瑜

（中色科技股份有限公司,河南 洛陽（yáng） 471003)

2.1  易出現高溫問題

由（yóu）於軋機高壓（yā）係統其工作（zuò）壓力較（jiào）高（gāo），在每個閥台的係統中存在（zài）大量的係統過載作（zuò）用的溢（yì）流閥，當高（gāo）壓（yā）高速的液壓油經過這些閥門節流（liú）後（hòu）會產生大量的熱，經過係統循環後最終這些高溫油進入到油箱中。在經過使（shǐ）用後發現夏季環境溫度過高後經常會出（chū）現（xiàn）係統溫度達到 60℃的高溫報警情況。然而一旦係統溫度過高，將影響到整個軋機（jī）高（gāo）壓液壓係統的運行安全，因（yīn）此（cǐ）需要采取有效的措施加以解決。

2.2  油品精度不高

來稿日期：2017年6月

作者簡介：張（zhāng）瑜，男，生（shēng）於1983年（nián），漢族（zú），河南洛陽人，本科，研究方向 ：流體傳動與控製（zhì）。

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文章（zhāng）編號：11-5004（2017）07-0094-2

軋機高壓係（xì）統的主要特點是油液高精度的特（tè）點，由於軋機中板型厚度控製的精度在 0.001mm 的精度範圍內，因此對於油品精度方麵的要求更（gèng）高。然而在（zài）實際的（de）運行過（guò）程中，還存在著軋機高壓液（yè）壓係統油品精度不夠（gòu）高的問題，這嚴重（chóng）影響到（dào）了產品的生（shēng）產質量。因此，對於這（zhè）一問題也需要進行有效（xiào）解決。

2.3  係統的含（hán）水檢測與控製工作做得不到位

軋機液（yè）壓係（xì）統由於高壓、高溫及高速通過（guò）閥門（mén）節（jiē）流孔，易導致油液本身的添加劑分子結構破裂（liè），破壞油液本身的穩定性導致油水析出。而水分子的存在極易（yì）引起（qǐ）係統中的泵、閥、密封圈的損壞（huài）。因此，加強（qiáng）液壓油中含水檢測與（yǔ）控製工作（zuò）有著重大的意義（yì）。

2.4  對軋機設備（bèi）的維護工作（zuò）做得不到（dào）位

軋機液壓設備主要包括泵組、閥組、液壓缸（gāng）及相（xiàng）應的管件。這些組成設備的質量嚴重影響著整個軋機高壓液壓係統的工（gōng）作（zuò）性（xìng）能，因此在日常（cháng）的（de）工作過程中，還需要應根據這些設備的特點進行重點維護。

3 相應的改進措施

3.1  有效解決高壓液壓係統易高（gāo）溫的問題

第（dì）一，按照既（jì）定周期對板式換熱器進行清洗，檢查控製電磁閥是否正常工作。第二，日常點檢中對係統中各個溢流閥定期進行（háng）溫度測（cè）試，發現某個閥門溫度過高需要對（duì）其進行重（chóng）新標定（dìng）或更換新閥。第三，對現（xiàn）有的板（bǎn）式換熱器進行改造，加大板片數量，從而加大單位時間內換熱量，達到降低液壓站溫度的目（mù）的。

3.2  做好高壓係統油品精度控製

在日常維護中一（yī）定要實時的（de）觀察過濾（lǜ）器的使用情況，一旦發現濾芯報警立即更換（huàn）濾芯（xīn），避免出現損（sǔn）壞伺服閥的情況發生。同時（shí）要對每組濾（lǜ）芯製定強製更換周期，一般循環濾芯更換周期不超（chāo）過 6 個月，其它濾芯更換周期不超過 1 年。

（下轉（zhuǎn）第 93 頁）

進（jìn）行相關調整。

2.1.6  鋼體表麵（miàn）有氧化鐵皮殘留

如果（guǒ）有氧化鐵皮殘留於軋件的表麵，會造成表麵本身的有氧化鐵皮全部向（xiàng）一側的方（fāng）向打滑，進而使得軋件本身會向（xiàng）一側進行彎曲。因此可以利用蒸汽對其進行噴吹，以此去除表麵的鐵皮，防止軋件出現翹頭的情況。

2.2  帶鋼的寬度尺寸超標

軋鋼（gāng）企業通常（cháng）由連（lián）軋機（jī）組以及半連軋機組組成。其中，半連軋機組通常較少，因此其（qí）操作的（de）要求更（gèng）為嚴格。如果有任何錯誤操作出現（xiàn），都會對（duì）帶鋼本身的寬度尺寸產生影響。

一般而言，影（yǐng）響帶（dài）鋼本（běn）身尺寸的原因有很多種。

2.2.1  帶鋼溫度不均勻

帶鋼本身的溫度會隨著實際軋製時間不斷延長而降低，如此便會造成軋製（zhì）力（lì）提升，帶鋼的寬度也會隨之提升。長期如此便會出現頭部太（tài）小尾部太大的情況（kuàng）。因此便需要對於帶鋼（gāng）的（de）軋製速度進行控製（zhì），可以適當提速，以此能夠有效改善軋鋼本身頭小尾大的問（wèn）題。

2.2.2  立輥嵌槽

立輥的軋糟往往比較狹窄，因（yīn）此很容易有鋼塊嵌入其中，導致立輥在進行（háng）軋邊的工作（zuò）時（shí），導致鋼邊的寬度較窄。所以在實際軋製的工作中，需要對於立輥的軋糟反複檢查，確保沒有任何嵌塊卡在裏麵。如果發現有（yǒu）問題存在，便需要及時采取相關（guān）方案（àn）進行解決。

2.2.3  軋機出現（xiàn）爆輥

如果帶鋼在實際軋製（zhì）的過程中，由於其本身（shēn）硬度偏大，如果溫度太低，會損壞軋輥。長期如此，軋輥的表麵便會凹凸不平，更有（yǒu）甚者會造成軋輥出現脫皮以及（jí）爆輥的情況。所以，需要對帶鋼的表麵進行檢查，如果發現磨損嚴（yán）重便需要對其及時（shí）更換。

2.2.4  軋機速度無法匹配

連軋機組如果（guǒ）要（yào）完成連續軋（zhá）製的工作，必（bì）須確保機架的流量保持相等。如果采取微張力進行軋製，需要放置有拉鋼現象出現，從而導致機架之間的張力擴大，使得帶鋼的整體寬度縮小，進而使得寬度原本的同條差出現超標的情況。

3 結語

綜上所述，熱（rè）軋板鋼是近些年來推出的（de）新型技術，對於鋼鐵（tiě）產業（yè）的發展有著十分重要的意義。因此對其展開（kāi）分析，能夠明白該工藝的實際要點，從而對於未（wèi）來的改善提供了良

好的條件，所以草莓视频污在线观看需要（yào）將其大力推廣。

參考（kǎo）文獻

[1] 李海軍（jun1）.型鋼（gāng）軋鋼（gāng）工藝的相關要點分析[J].中國機械,2015(6):174-175.

[2] 武亞林.淺談冷軋（zhá）軋（zhá）鋼工藝的相關要點[J].企業（yè）導報,2015(20):44-44.

（上接第 94 頁）

3.3  加強液壓油中含水檢測及控製（zhì）措施

定期對軋機（jī）油箱中（zhōng）的油液取樣送到專業廠家進行含水量及精度分析，一旦其含水量和（hé）精度超過規定值應立即采取措（cuò）施（shī）進行處理，必要的情（qíng）況下（xià）進行整體換油處理。現（xiàn）階（jiē）段采取降低油液中含水量的方法主（zhǔ）要是利用外加熱法，利（lì）用水（shuǐ）遇熱變（biàn）成蒸汽的特點將水從液壓油中（zhōng）分離處理，能（néng）夠取得很好的效果。

3.4  加強對係（xì）統設備的日常維護

（1）泵組：軋機泵（bèng）分為主泵及循環泵，主泵為力士樂的（de）恒壓變量泵共（gòng）計 4 台，用（yòng）三備一。循（xún）環泵（bèng）為螺杆泵，主要用於油箱本身油液的自循環。軋機高（gāo）壓主（zhǔ）泵由於其設定的工作壓力（lì）在 280bar，電機工作負（fù）荷比（bǐ）較大。

由於高壓泵屬於恒壓變量泵，每台泵在工作中出力不同，將會造成不（bú）同泵工（gōng）作電機的工作電流差距很大。為保證電機及（jí）聯軸器的使用壽命（mìng），需要定（dìng）期通過調整（zhěng）泵口的流量（liàng）控製（zhì）閥對電機的工作負載進行匹配（pèi）。從而達到（dào）保證係統穩定運行（háng）的目的（de）。

（2）閥組：高壓液壓係統中存（cún）在大量的（de）比例閥閥、伺（sì）服閥，這些閥的（de）控製精度比較高，在（zài）日常點檢中主注意聽這些閥的泄油聲音，判定其泄油量是否超（chāo）標。同時觀察給定輸入電流值的情況下閥出口的壓力是否正常，是否（fǒu）出現控製電流（liú）波動。

一旦發現係統壓力控製出現異常及（jí）時檢查更換（huàn）處理。同時分析設（shè）備損壞的原因，以減少（shǎo）備件費用。（3）液壓（yā）缸：軋機中使用了大量（liàng）的液壓缸，總共大約（yuē）有 200 多條。大的（de）液壓缸如 HGC 液壓缸，重達 6 噸，小的鎖緊液壓缸隻有不到 10 千克。

一般如軋機 HGC 液壓缸的使用周期在 7-10 年，因此在第七（qī）年開始應該有計劃的對軋機內部液壓缸進行更換，以避（bì）免出現緊急事故（gù）情況發生。（4）液壓管路：軋機液壓管（guǎn）路通常采用（yòng）不鏽鋼管（guǎn）件及管路，安裝中除注意保證（zhèng）管（guǎn）口清潔外還（hái）應該注意對絲扣處塗抹防粘結油脂，以防止長時間工作後接頭粘結情況出現。

同（tóng）時不鏽（xiù）鋼（gāng）管在長（zhǎng）時間（jiān）承（chéng）受（shòu）高溫、高壓衝擊後易出現變形的情況，因此對一些震動大，衝擊頻繁的重要管路要使用硬（yìng）度更高一些的鍍鋅管件（jiàn）。位置合適的位置將（jiāng）硬管改為軟（ruǎn）管，以減小液壓油（yóu）的衝擊震動的危害。

4 結語（yǔ）

綜上所述（shù），為了確保軋機設備的正常穩定運（yùn）行，做好軋機高壓液壓係統的（de）維護和管（guǎn）理工作意義重大。雖然軋機高壓液壓係統在運行過程中會遇到各種各樣的問題（tí），不過隻要針對於具體（tǐ）的問題進（jìn）行具體分析（xī），就能采（cǎi）取行之有（yǒu）效的（de）方法進行解決，從而進一（yī）步提高（gāo）軋機設備運行的穩定性，以減（jiǎn）少生產過程中的安全事故發生。作（zuò）為相關的維護人員，需要對（duì）自（zì）身所肩負的責任給予足夠（gòu）的（de）重視，在今後的工作過程中，需要（yào）進一步加強（qiáng）對軋機高（gāo）壓液壓係統的研究，從而為實現我國軋機設備更好運行做出更大的貢獻。

參考文獻

[1] 劉寒冰,漆東勇,馬少華. 采用多路閥（fá）的液壓係統的狀態監測的實現[J]. 液壓與氣動,2000,(02):12-13.

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