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轉發自：科技前（qián）沿—科技風2016年7月下

作者：趙鑫蘇磊荊永新

1華晨汽車集團控股有限公司遼寧沈陽110044

2·沈陽華晨金杯汽車（chē）有（yǒu）限公司遼寧沈陽1100

摘要：新製（zhì）作的衝壓模具或者維修過的衝壓模具都需（xū）要進行調試來確（què）定製件的質量狀態和模具的性（xìng）能，本文簡（jiǎn）單介紹了衝壓衝裁和翻邊工序模具調試時遇到的一些問題以及問題的產生原因和處理方法。

關鍵詞：模具；調試；衝裁（cái）；翻邊

1模具需要調（diào）試的幾種情況

1） 新（xīn）製造（zào）的冷衝模（mó）具加工裝配以後，並不能直接生產出合（hé）格（gé）產品，需（xū）要（yào）進行調試（shì）。

2） 模具長（zhǎng）時間使用後，衝壓件（jiàn）質量發生（shēng）變化，需要進行調試。

3） 模具維修後（hòu），需要進行調試（shì）。

2衝裁模的調試（shì）

2．1衝裁模的調整要（yào）點（diǎn）

1） 凸、凹模切人量調整，一般刃口切人量（liàng）取2、4mrn，在能夠切斷材料的情況下選（xuǎn）擇（zé）較小的切（qiē）人量可以延長模具壽命。

2） 凸、凹模間隙調整

3） 定位裝置的調整。

4） 卸料係統的調整。

5） 廢料的排出調整。

2．2衝裁模的（de）一些主要（yào）問題（tí）調整方法

221衝裁件的形（xíng）狀和尺寸（cùn）不（bú）正確

1） 凸模與凹模的形狀及尺寸不正確一（yī）一修正凸（tū）模和凹模的形狀及尺寸（cùn），最終使產品達到（dào）要求。

2） 型麵定位不準確一一一（yī）修正定位型麵或者增加輔助定位（此項要注意，衝壓件放件不穩極易造成模具損害，尤其側衝模具）。

3） 定位（wèi）板/杆/銷不準確一（yī）一（yī）修正定位板（bǎn）/杆/銷位置或者增加（jiā）輔助定位。

222衝裁件毛刺超過標準。

分（fèn）。

為了方便將三種函數的數學模型進行對比分析，用 MATLAB軟件將三種（zhǒng）函數的數學模（mó）型仿真於同一坐標下，三（sān）個函數均采用統（tǒng）一的雷（léi）電流參數（shù）（20kA，了1：10，“350， n：10），而對雙指數函數令：1/，1依次得到雷電流數學模型的全波、波（bō）頭和半峰值仿真對比圖，如圖4、5、6所示（shì）：

1）通過觀察剪切麵（光亮帶）、斷裂麵來確定衝（chōng）裁間（jiān）隙是過大還是過（guò）小，一般（bān）衝裁（cái）成品的光亮帶占板厚的1 /2刁/3即可，實際上衝裁間隙適當放（fàng）大可以延長模具壽命。

光亮帶按上（shàng）述標準寬，衝（chōng）裁間隙（xì）大一減（jiǎn）小衝裁間隙，可以通過補（bǔ）焊，後部加墊片（piàn）

x 104

time(ps)

圖4三種數學（xué）模型全波波形對比

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圖5三種數學模型波頭波形對比（bǐ）

16 ·虱

圖6三種數（shù）學模型半峰值波形（xíng）對比基於以上波形圖可以看出，三（sān）種函數模型中，Heidier函數對應的（de）雷電流波形的特點與Gerger等人[ 4 ]的實際測量（liàng）結果（guǒ）基本一致（zhì）。

因此（cǐ），一般選用（yòng）Heidler函（hán）數式（2）研究雷電電流的實際規律。

參考文獻：

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Inst.Elect.Engrs,1941（88）：487一505 ·

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[3]張飛舟，陳亞（yà）洲，魏（wèi）明，劉尚合·雷電電流的脈衝（chōng）函數表示

田．電波科學學報（bào），2002，17（2）：51一（yī）53．

[4] KBerger,R.BAnderson,kH.Kroninge.Parameters of Lighting

Flashes[J].Electra 1975：23一37．作者簡介：劉東東，男，就職於河北省（shěng）廊坊市氣象局。畢（bì）業於南京信息工程大學（xué）雷電防護科學與（yǔ）技術專業，本科，現（xiàn）從事雷電防護設計和雷電災害風（fēng）險評估工作。

科技風2016年（nián）7月（yuè）下

或重新加工凸凹模。光亮帶按上（shàng）述標準窄，衝裁間隙小一一（yī）增大衝裁間隙，用砂輪或油石仔細研磨。光亮帶（dài）寬窄不均勻，衝裁間隙不均勻一一參照以上修正衝裁間（jiān）隙（xì）

2） 衝裁刃口磨損（sǔn）或（huò）崩裂一一修磨刃口，如有損壞依損壞程度補（bǔ）焊或者（zhě）更換鑲塊。

3） 衝裁刃口硬度不夠（gòu）一一重新淬火，如果仍然有問題可以考慮更換鑲塊，也可以（yǐ）提高鑲（xiāng）塊材質。

4） 側向力大造成衝裁時刃口間隙變大產生毛（máo）刺一一模具整體側向（xiàng）力大的時候增（zēng）加防側導（dǎo）板；局部刃（rèn）口鑲塊側向力大時增加防側鍵，也可能需要更換材質強度更（gèng）高的鑲塊。

2 ·2·3衝裁模具排廢料困難

尤其是某些異形料和側衝孔，如果排料困難極易損害模具；相比（bǐ）之下自（zì）動（dòng）線對排料要求相對（duì）較高

1） 刃口空刀過小一一一加大刃凵空刀；

2） 刃口高度過大一一一減小刃口高（gāo）度；

3） 刃（rèn）口不垂直一一修磨（mó）刃口垂直度；

4） 刃口光潔（jié）度差一一（yī）一修磨刃口光潔度；

5） 切人量不夠一一（yī）一（yī）整體切（qiē）人量可以直接調整機床，局（jú）部（bù）切人量不過可以在鑲（xiāng）塊（kuài）下（xià）部加墊片，或者補焊刃口來實現；

6） 廢料排放空間一一增大排放空間；

7） 廢料排放角度過小·一盡量增大排（pái）放角度，如不（bú）可行，可以考慮使用波紋板或者滾輪（lún）結（jié）構，也可（kě）考慮傳送帶等其他輔助措施；

8） 廢料形（xíng）狀（zhuàng）不規則一一可以在上模鑲塊增加壓型部（bù）分使廢料（liào）變形；也可以增加上模增加打料杆，下麵增加輔（fǔ）助滑料（liào）杆；必要時增加廢料刀或者更改工（gōng）藝分工序切斷。

224卸（xiè）料困難

彈性樹脂或橡膠卸料：更換新的彈性樹脂或（huò）橡膠。卸料板（也叫退料板/芯，壓料板/芯）卸料：

1） 卸（xiè）料（liào）板本身的加工裝配問題造成卸料板傾斜或者配合過緊一，一一重新加（jiā）工裝配卸（xiè）料板等（děng）零件；

2） 卸料板偏載造成的傾斜一一．增加平衡塊；

3） 卸料力不夠一（yī）一一更換彈簧，如果非彈簧（huáng）損害造成可以考慮換彈力更（gèng）大的彈簧；

4） 卸料板行程不夠一（yī）一．一．重新計算卸料板行程。

225取料困難

通常是因為沒有（yǒu）人手點（diǎn），或者下模幹涉，產品毛刺（尤其是側衝毛刺）一．一下模增加彈性（xìng）退料裝置，如果有毛刺方麵（miàn）的原因參照上麵毛刺的處理方法。

2．2．6衝壓件變形（xíng）