丁誌剛 1，2 肖彩濤 1，2

1 長城汽（qì）車股份有限公司技（jì）術中心，河北 保定 071000

2 河北省汽車工程技術研究中心，河北（běi） 保定 071000

摘要：衝（chōng）壓（yā）是汽車製造的四大工藝之一，車身的製造（zào）精度在很大程度上取決於衝壓及（jí）其總成的精（jīng）度。

衝壓（yā）技術源於（yú）大批（pī）量生產的發展和（hé）需要，尤其是汽車（chē）工（gōng）業的發展，現（xiàn）在依然如此。

因此（cǐ）主要對模具衝壓工藝在汽車模具中的應用進行分析探討（tǎo）。

關鍵詞：汽車模具；模具衝壓；

1 汽車衝壓模具概述

汽車衝壓（yā）模具有著非常（cháng）多的優勢（shì），也正是因為這些優勢，才使得它在汽車工（gōng）業中占據著（zhe）如此重要的地位。

通過衝（chōng）壓模具所製造出的汽車零件往往自（zì）重都較輕，可以大大減輕（qīng）汽車的重量，而（ér）且其強度往往也較（jiào）高（gāo），因此（cǐ）能夠保證長期不損壞。

而且利（lì）用衝壓模具來對車身零件進行製造還可以有（yǒu）效的降低生產成本。

汽車衝壓模具的生產效率較之於普通的生產方式要高得多，所以近些年來人們對於汽車模具設計與製造的研究非常重視，致力於將汽（qì）車衝壓模具的設計和製造與當前的信（xìn）息技術和網絡技術相結合，從而使得汽車衝壓模具能夠更好地服（fú）務於汽車製造。

除（chú）了對（duì）汽車衝（chōng）壓模具設計和製造技術進行了深入的研究（jiū）之外，人們對於模具的維修也十分重視（shì），因為模具由於長時間的使用極易出現損耗，而（ér）在出（chū）現損壞時如果直接對（duì）模具進行更換（huàn），一方（fāng）麵會使得生產成本（běn）大大增加，另一方麵也會非（fēi）常的費時費力，所以說對其維修技術（shù）進行研究也是十（shí）分（fèn）有必要的。

2 模具衝壓技術的應用

從我國實行改革開放政策（cè）以來，汽車行業得到迅速的發展，但是相比較一些發達國家還有一定的差距。

所以為了可（kě）以適應汽車行業的（de）生產需求（qiú），對模具衝壓技術在汽車模具中的應用進行分析，促進我國模具行業的發展，實現獲得更大經濟效益和社會利益的目的。

現階段，我國的模具在數量和（hé）質量上以及能力方麵都具有了很大（dà）的發展（zhǎn），但是和一些發達國家相比較，還是具有很大差距的，像（xiàng）一些大型、精密、複雜的模具仍舊（jiù）需要從國外進口，而一些低檔次簡單的模具，已經達到市場的需求量，而且（qiě）市場競爭十分激烈。

尤其是體現在CAD/CAE/CAM等主要的軟件之中（zhōng），對於計算機來說是（shì）一種跨範圍的快速（sù）發展，使虛（xū）擬製造成為了可能，而且在模具的逆向發展過程中非常的迅速。

3 模具衝（chōng）壓工藝在汽車模具中（zhōng）的應用（yòng）

隨著工（gōng）業（yè）產品（pǐn）質量的不斷提高，衝壓產品生產正呈現多品種（zhǒng）、少批量，複雜、大型、精密，更新換代速度（dù）快的變化特點，衝壓模具正向高效、精密、長壽命、大型化方向發展。

汽車覆（fù）蓋件模具中發展重點是技術要求高的中高檔轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具。

高強度板和不等厚板的衝壓模具及大型多工位級進模、連續模今後將會有（yǒu）較快的發展。

據華（huá）夏模具網了解，多功能、多工位級進模中發展重點是高精度、高效率和大型、高壽命的（de）級進模。

精衝模中發展重點是厚板精衝模大型精衝模，並不斷提高其精度。

3.1 為了提高衝壓模具的壽命，模具表麵的各種強化超硬處理等技術也是發展重點

對於模具數字（zì）化製造、係統集成、逆向（xiàng）工程、快（kuài）速原型 /模具製造及計算機輔助應用（yòng）技術等方（fāng）麵形成全方位解（jiě）決方案，提供模具開發與工程服務（wù），全（quán）麵提高企業水平（píng）和模具質（zhì）量，這（zhè）更是衝壓模具技術發展（zhǎn）的重點。

3.2 1CAE模型的建立

隻有確（què）定零件衝壓的方向才可以對製作的形狀進行控製。根據設計（jì）過程中所提供的產品（pǐn）數模位置對車身坐標係的位置進（jìn）行（háng）確認，而且在大多情況下都與零件的衝（chōng）壓（yā）方向（xiàng）有著很大不同

這就需要具有一定的對模型轉換的經驗，位置轉換的過程代表著衝壓方向調成過程，通過使用 AUTOFORM 軟（ruǎn）件中對製作的衝壓方向進行調整，再將零件的數據導入其中。

對衝壓的方向確定之後，想要更好的（de）適應拉延工（gōng）藝的需求，大多數的汽車覆蓋件都需要對它的形狀和輪廓進行工藝補充，使衝壓成形。衝壓中關鍵的一環是工藝補充部分，對（duì）拉延的工藝參數以及變形量的大小、分布、表麵質量、破裂等（děng）問題的形成具有很大聯係。

3.3 對模具和成形工（gōng）藝參數的確定

（1）模（mó）具參數（shù）的設置和壓邊力的確定

在模具參數的設置過程中（zhōng），通過根據零（líng）件形成壓力選擇的不（bú）同，使汽車覆蓋件（jiàn）的（de）衝（chōng）壓成型也不同，而通常使（shǐ）用的壓力機為單動壓（yā）力機和自（zì）動化生產線。

在壓邊力方麵，由於板料在拉深的過程中形成，往往需要壓邊裝置產生足夠的（de）摩擦力（lì）使（shǐ）增加板料（liào）形成過程中的（de）拉（lā）應力，可以有效的控製材料流動的同時，還可以在一定程度（dù）上消除在（zài）褶皺。

壓邊力過小的板料則很容易造成褶皺，不利於成形，壓邊力過大則會使（shǐ）板料出現開裂的情況，使模具磨損嚴重，導（dǎo）致（zhì）磨具使用壽命的降（jiàng）低。

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