2021年剛（gāng）開始（shǐ），國內（nèi）車（chē）市就報（bào）喜。乘（chéng）用車市場信息聯席會發布的最新數據顯示，1月，國內狹義（yì）乘用車銷量實現“開門紅”，達到（dào）216萬輛，同比增長25.7%，是過去十年中的第二好表現。據寧波衝床廠（chǎng）家了解，其中，新能源汽車銷量的高增速成為車（chē）市“開（kāi）門（mén）紅”的重要推力。

中國汽車工業協會數據顯示車市增（zēng）幅不錯：1月汽車總產銷同比增長34.6%和29.5%。此（cǐ）外，多家汽車企業近（jìn）日也發布了1月銷售數據，一些企業增長甚至超30%。

其中，高檔豪車銷（xiāo）售比較火，國內生產的豪華（huá）車銷量完成32.9萬輛（liàng），同比增長（zhǎng）58.2%，繼續保持增（zēng）速領先。寧波衝床廠家獲悉，1月（yuè），高檔車銷量同比增長44%，環比增長21%。乘聯會指出，北上廣（guǎng）深等一線（xiàn）城市“就地過年”的民眾消費購買力較強，推升高檔車市場發展。如奧迪（dí）品牌1月同比大增35.8%；奔馳E級(配置|詢價)、GLC(配置|詢價)等車型1月銷量分別為2萬輛左右，勢頭（tóu）非常猛。

 

以蔚來（lái）、理想、小鵬為代表的造（zào）車新勢力表現（xiàn）也（yě）可圈可點。蔚來汽車在頭部三家（jiā）中穩居首位，1月共交付新車7225輛，環比增長3.1%；小鵬汽車交付6000多輛，同（tóng）比增長470%；理想汽車1月交付超（chāo）過5300輛，同比增長355.8%，但卻是第一梯（tī）隊（duì）唯一出現（xiàn）環比下降的（de）車（chē）企。以上（shàng）三（sān）家企業同時創（chuàng）下了單月（yuè）銷量（liàng）新高（gāo）。

新（xīn）能源車市場出現（xiàn）馬太效應

新能源車的高速增長成為1月的亮點。新能源乘（chéng）用（yòng）車批發銷量1月達到16.8萬輛，同比增長（zhǎng）290.6%。

乘聯會分析，當（dāng）前新能（néng）源市場正呈現出愈發明顯的馬（mǎ）太效應。1月，新能源乘用車銷（xiāo）量（liàng）前5車（chē）企上汽通用五菱、比亞迪、特斯拉中國、上汽乘用車和長城汽車銷量（liàng）均突破萬輛，且（qiě）增速全部（bù）達到三位數；其銷量之和占到細分市場總銷（xiāo）量的58%，較去年同期提升10個百分點。

寧波衝（chōng）床廠家（jiā）發現，在本應是（shì）銷售淡季的1月，新能源乘用車批發量環比僅下滑20%左右，遠好於預期（qī）。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認（rèn）為，新（xīn）能源乘用車已經從政策（cè）驅動向市場化拉動平穩過渡。

預測： 今年有望正增長

乘聯會預計，2021年車（chē）市（shì）將呈現“前高後低”的走勢，全年銷量有（yǒu）望恢複正增長。也有業內人（rén）士指出，雖然1月車市高開，但數據含金量不足，全（quán）年銷量增長壓力仍不小。

中汽協（xié）副秘書長師建華表示，對全年（nián）銷量增速保持4%的（de）預期。業內寧波衝床廠家表示，若今年國家促消費政策進一步深化，消費環境進一步優化，車市有望迎來平穩增長。

編輯：賈子健

來源：財經網

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