解光浦（安徽（huī）江淮汽車股份（fèn）有限公司，安（ān）徽合肥 230022）

摘要：作為衝壓模具製造與維修的重要工（gōng）序，試模與研配工序在模具（jù）製造與衝壓生產現場有所區別。

本（běn）文分類介（jiè）紹了在（zài）不同情況下的各（gè）種解決方案，以及各方案的優缺點。

根據分析結果，建議高效能試模修模係統在模（mó）具製造與衝壓現場推廣運用，並提出了最佳（jiā）的試模、研配壓力（lì）機優化選（xuǎn）型方案。

關（guān）鍵詞：機械製造；試模；研配；衝壓；壓力機（jī）中圖分類號：TG315.5 文獻標識碼（mǎ）：B

前言

在汽車車身鈑金衝（chōng）壓生產中，衝壓（yā）模具（jù）的製造與維修離不（bú）開試模與研配工（gōng）序，常見的試模與研配方式在模具製造與（yǔ）衝壓生產現（xiàn）場有所不同，在不同場合有不同的內容。

模（mó）具製造中的試模與（yǔ）研（yán）配

單台獨立的普通液壓機方案

采用若幹台單台獨立的（de）普通液壓機進行（háng）試模與研配是較（jiào）常見的一種方式，特別是在中（zhōng）小型模（mó）具廠應（yīng）用廣泛。

其特點（diǎn）為：投資（zī）小、通用性強。對於（yú）液壓機衝壓生（shēng）產線上應用的模具是一個較理想的解決方案。

然（rán）而，對於機械壓力機衝壓生產線來講，往往會出現二次試模的問題，這主（zhǔ）要是（shì）由於普通液壓機與機械壓力機滑塊行程速度曲線不同引起的。

普通液壓機滑塊速度在成形區間較低，板料容易成形，機械壓力機滑塊的速（sù）度相對要高的（de）多。

因此，在普通液壓機上調試完成（chéng）的模具，用在機械壓力機上時經常出現衝壓件開裂或起皺現（xiàn）象，上線時必須進行（háng）在線二次調試，影響衝壓效率。

單台獨立的普通機械壓力機方（fāng）案

隨著機械壓力（lì）機微調（diào）與封（fēng）閉高度調整技術的發（fā）展與完善，采用（yòng）若幹台單台獨立的普通機械壓力機進行試（shì）模與研配近幾年越來越多的被實力強大的模具企業采用。

其特點為（wéi）：適合於試模與研配各種壓力（lì）機組成的衝壓生產線上應用的（de）模具，而且，一次調試完畢後，直接上線衝壓，減少了生產衝壓（yā）線的輔助時間，受（shòu）到汽車廠商的歡迎。

然而，由（yóu）於投資較大，對於實力較弱的中小模具企業以及附加值不高的（de）普通模具來講，仍不是非常理想的方案。

單台獨立的專用試模、研配壓力機方案

由於專用試模、研配壓力機自身試模、研配功能齊全，比如，自帶上模翻轉功能、快速（sù）模具裝卡功能等，與普通液壓（yā）或機械壓力機相比，在試模、研配（pèi）作業中突顯其獨特優越性。

然而，由於沒有擺脫其（qí）單兵作戰的局限，利用率與投資（zī）效益仍然較低。

單台獨立的普通液壓、機械壓力機或專用試模壓力機加研配壓力機的方案

鑒於采用單台獨立的普通液壓機、機械壓力機（jī）或專（zhuān）用試模壓力機既用於研配又用於試模的模式（shì）投資較大，部分模具企業采用了普通液壓、機械壓力機或專用試模壓力機配幾台價值較低的研配壓力機的（de）方案。

該方案相對於前兩種方案要合理的多，但是，試模（mó）機與研配機分離，反複上下模，占用了大量的換模時間。

為了避免反複上（shàng）下模，常（cháng）常帶機修模，使（shǐ）試模、研配機不能（néng）充分（fèn）發揮（huī）其應有的功能，同樣造成較大的投資浪費。

高效能（néng）試模係統方案

據不完全統計，在模具製造（zào）作業中，利用壓力機

試模的（de）作業工時為5％，研配與修模的工時（shí）為95％。

采用投資大、運行效（xiào）率（lǜ）低的試（shì）模壓機投資浪費嚴重（chóng），由（yóu）此（cǐ）可見，縮（suō）短（duǎn）模具調試中試模壓力機的占用時間（jiān），提高（gāo）試（shì）模（mó）壓機的運（yùn）行（háng）效率，意（yì）義重大。

基於試模、研（yán）配壓（yā）力機獨（dú）立工（gōng）作模式存在的（de）弊端，近幾年（nián），國外相關行業開發了集群式聯合工作的高效能試模係統。

由於具有投資少，效率高，占地麵（miàn）積小，采用自動化控製使作業內容（róng）簡單化（huà），減少人工，大幅度縮短模具（jù）製造周期等特點，在廣大汽車廠與車身板料衝壓模具廠中，正越來越受到青睞。

目前（qián），常見的有（yǒu）以下幾種配置方案。

編（biān）輯

台試模壓力機＋4台合模研配壓力機（圖（tú）1）在係統（tǒng）中（zhōng）心位置放置一台試模壓力機，在其左右（yòu）前後的（de）4個方向配置4台合模研配壓力機及模具頂杆提升裝置，4套模具能同時進行合模（mó）研配、修模與試模的作業，使價值昂貴的試模壓力機運轉（zhuǎn）效率提高4倍（bèi）。

同時，由於減少了反複上下模時間，設備運轉效率大大提高，與單台獨立的普通液壓機或機械壓力機加研配機的方案比較，在同等投資規模條件下，產能提高3倍以（yǐ）上。

1台試模（mó）壓力機＋3台合模研配壓力機（圖2）在係統（tǒng）中心位置放置一台試模（mó）壓（yā）力機，在其左右前後的3個方向配置3台合模研配壓力機及模具頂杆提（tí）升裝置

同時進行合模（mó）研配、修模與（yǔ）試模的作業。

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