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轉發自（zì）：科學論壇ISCIENCE FORUM

作者：楊昌林

南車株洲電力機車有限公司湖南株洲412001

《摘（zhāi）要〗隨著市場對（duì）產品成本，質量穩定性和（hé）生產周期等要（yào）求的提高，從係統整體優化原（yuán）則出發確（què）定衝壓模具結構已成為技術和管理發展的（de）重要方向。通過（guò）某電器設備公司的某製件衝壓模具的工（gōng）藝設計方案研究，探索衝壓加（jiā）工工藝在製造型企（qǐ）業內部（bù）的應用與發展。

《關鍵詞〗衝壓；衝壓模具

、製件工藝分析及衝壓（yā）方案的磽定

圖1所示製件為某機車（chē）車輛製造單位下屬電器設備公司的受電弓零配件產品。該製件形狀複雜（zá），外形（xíng）是不規則的圖形，而且尺寸也（yě）較大（dà），中（zhōng）間部分需要衝孔工藝來完成。製件的（de）材料為Q235A，厚度為3（mm衝批量生產，而且（qiě）需要人工送料進行生產。

圖1製（zhì）件（jiàn）圖樣

由以上分（fèn）析可以擬排以（yǐ）下（xià）幾種方案進行比較：

閂由衝孔、落料工序組成的兩套單衝模完（wán）成。優點：模（mó）具結（jié）構設計較為簡單，而（ér）且對壓力機的噸位要求（qiú）低，小批量生（shēng）產時，可以降低產品的成本。便於模具的修複管理。缺（quē）點：半成品搬運、堆放需要大量的人力和地方，製件的精度不是很高。

口由衝孔、落料組成（chéng）的一套級進模完（wán）成。優點：避免了半成品搬運和堆放問生產效率高，容易（yì）實現自動化生產，試於製件大批量生產。缺點（diǎn）雲模具結構複雜，加工精度較高，製作成本較（jiào）高，材料利（lì）用率較低。

曰由一套複合模完成。優點：模具結構緊（jǐn）湊，生產效率較高，便於模具存放管理（lǐ），可實現自動化（huà）的生產。試用於中、大批量的製件（jiàn）生產。缺

點：模其結構較為（wéi）複雜，設計難度較（jiào）大，對壓力機（jī）的噸位要求高。

比較三（sān）種模（mó）具設計方（fāng）案的特點，當所要生產（chǎn）的製件是大批量生產（chǎn）且實現自動化時，應該首選（xuǎn）級進模。而針（zhēn）對該製件自（zì）身加工特點及技術（shù）要求可知，選用一套複合模可以滿（mǎn）足要求，因此（cǐ）本論文就以（yǐ）複合模的要求進（jìn）行設計。

一、製件衝壓模（mó）具工藝方（fāng）案的計算

(-)衝裁九卸料九推件力的計算（suàn）及壓力機的初選

其中：L一一衝切線長度t一一材（cái）料（liào）厚度

t--材料抗剪強度，查表可知一345（MPa）

一卸〈剝）料力係（xì）數一推料力係數 K嚇 一頂料（liào）力係數經過計（jì）算：

尤：600 · 844 + 2 × 1 8 · 850 + 2 × ] 7 · 279 + 68巧82：741 “ 64 (mm) 冫（liǎng）刂， 一1.3 × 741 · 64 × 3 × 345 = 997876 · 62 卸一：K 0嚴；， = 0．03 × 997876 · 62 = 29936 · 297

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