電動雙座調節閥由PSL係列和3810L係列電子執行器和（hé）雙座調節閥組（zǔ）成。電源為220V.AC50Hz，包括伺服放大器、位置信號發生器、限位開關和閥位顯示器。在使用電動雙（shuāng）座調節閥前（qián），不僅要了解電動雙座調節閥工作原理，還需要了解電動雙（shuāng）座調節閥常見問題。

第一、為什麽（me）直行程調節閥（fá）防堵性能差，角行程閥防堵性能好？
對電動雙座調（diào）節（jiē）閥有（yǒu）需求的人都會知道，其實它也有（yǒu）很多的種類，根據不同（tóng）的性能適用範圍也不同，直行程閥閥芯是垂直節流，而介質是水平流進流出，閥腔內流道必然轉彎倒拐，使閥的流路變得相稱複雜(形狀如倒“S”型（xíng）)。這樣，存在許多死區，為介質的（de）沉澱提供了空間，長此以往，造成阻（zǔ）塞。角行程閥節流的方向就是水平方向，介質水平流進，水平流出，容易把（bǎ）不幹淨介質帶走，同（tóng）時流路簡樸，介（jiè）質沉（chén）澱的空間也很少，所以角行程閥防（fáng）堵性能好。
第二、為什麽雙座閥小開度工作時容易振（zhèn）蕩？
對單芯而言，當介質（zhì）是流（liú）開型時，閥穩定性好；當介質（zhì）是流閉（bì）型時，閥的穩定性差。雙座閥有兩個閥芯，下閥芯處於流閉，上閥芯處於流（liú）開，這樣，在小開度工作時，流閉型的閥芯就容易引起閥（fá）的振動，這就是電動雙座調節閥不（bú）能（néng）用於小開（kāi）度工作的（de）原因所在。
第三、為什（shí）麽直行程調節閥閥杆（gǎn）較細？
它涉及一個簡樸的機械原理：滑動摩擦大、滾動摩（mó）擦小。直（zhí）行程閥的閥杆上下運動，填料稍壓緊一點（diǎn），它就會把閥杆（gǎn）包得很緊，產生較大的回（huí）差。為此，閥杆設計得非常細小（xiǎo），填料又常用摩擦（cā）係數小的四（sì）氟填料，以便減少回差，但由此派出的問題是閥杆細，則易彎，填料壽命也短。解決這個問題，好的辦法（fǎ）就是用（yòng）旅轉閥閥杆，即角行程類的調節閥，它的閥杆比直行程閥杆粗2～3倍，且選用壽命（mìng）長的石墨填料，閥杆剛（gāng）度好，填（tián）料壽（shòu）命長，其摩擦力矩反而（ér）小、回差小。也就算說在我們選用電動雙座（zuò）調節閥的時候還是（shì）很有學問的！
第四（sì）、為什麽角（jiǎo）行程類閥的切斷壓（yā）差較大？
角行程類閥的切斷壓（yā）差較（jiào）大，是因為介質在閥芯或閥板上產生的合力對轉動軸產生的力矩非常小，因此，它能承受較（jiào）大的壓差。
第五、為什麽雙密封（fēng）閥不能當作（zuò）切斷閥使用（yòng）？
事實上，電動雙座調節閥閥芯的長處是力平衡結（jié）構（gòu），允許壓（yā）差大，而它突出的缺點是兩個密封麵不能同時良好（hǎo）接觸，造成泄漏大（dà）。如果把它人為地（dì）、強（qiáng）製（zhì）性地用於（yú）切斷場合，顯然效果不好，即便為它作了許（xǔ）多改進(如（rú）雙密封套筒閥)，也是不可取的（de）。