軌道球閥產品（pǐn）概述

軌道球閥在管路中主要用來做緊急切斷、分配（pèi）和改變介質的（de）流動方向用，其按結構形式可分為浮動球球閥（fá）、固（gù）定球球閥和彈性球球閥三（sān）種（zhǒng）。

    1、浮動球（qiú）球閥

浮動球球閥的球體是浮動的（de），在介質壓力作用下，球體（tǐ）能產生一定的位移並緊壓在出口端的密封麵上，保證出口端（duān）密封。浮動球球閥的結構簡單，密封性好，但球體承受工作介質（zhì）的（de）載荷（hé）全（quán）部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封（fēng）圈材料能否經受得（dé）住球體（tǐ）介質的工作載荷。這種結構，廣泛用於中低壓球（qiú）閥。

    2、固定（dìng）球球閥（fá）

固定球球閥的球體是固定的，受壓後不產生移動。固定球（qiú）球閥都帶有浮（fú）動閥座，受介（jiè）質壓力後，閥座產（chǎn）生移動，使（shǐ）密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下（xià）軸上裝（zhuāng）有軸承，操（cāo）作扭距（jù）小（xiǎo），適用於高壓和大口徑的閥門。為了減少球閥的操作扭矩和增（zēng）加密封的可靠程度，近年（nián）來又出現了（le）油封球（qiú）閥，既在密封麵間壓注特製的（de）潤滑油（yóu），以形成一層油膜，即（jí）增強了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。 

    3、彈（dàn）性球球閥

    彈性球球（qiú）閥的球體是彈性的，球（qiú）體和閥座密（mì）封圈都采用金屬材料製造，密封比壓很大，依靠介質（zhì）本身的壓力已達不到密封的要（yào）求，必須施加外力。這種閥門適用於高溫高（gāo）壓（yā）介質。彈性球體（tǐ）是在球體內壁的（de）下端開一條彈性（xìng）槽（cáo），而獲得（dé）彈性。當關閉通道時，用閥杆的楔形（xíng）頭使（shǐ）球體（tǐ）漲開與閥座壓緊達到密封。在轉動球體之前先鬆開（kāi）楔形頭，球體隨（suí）之恢複原原（yuán）形，使球體與閥（fá）座之間出現很小的間隙，可以減（jiǎn）少密封麵的摩擦和操作扭矩。

軌道球閥產品特點
    1、該閥采用楔形密封結構（gòu），靠閥杆提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封，使閥（fá）門（mén）的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各（gè）種（zhǒng）工況下密封性能（néng）都有（yǒu）可靠保證。
    2、該閥密封麵采用自清結構（gòu）。當球體傾離閥座時，管線中的流體會（huì）沿球體密封麵成360°均勻通過，不僅消除了高速流體對閥座局部的衝刷，也衝走了密封麵上的聚積物，達到自清潔的目的。

    3、該閥（fá）采用具有固定樞軸結構的球閥，以保證閥門開關迅（xùn）捷（jié）、低扭矩、易於開啟和關閉。

    4、該閥閥體結構采用頂裝（zhuāng）式設（shè）計，以保證閥門內部零件的更換和維修（xiū）可以通過拆卸（xiè）閥門閥蓋進行在線修理，而不需要將閥門從管線上拆卸下來。

    5、該閥閥球和閥座之間的密封不依靠介質的壓力來實現，確（què）保閥門的密封性不受介質壓力波動的影響。

    6、閥球密封麵和閥座密封麵采用無摩擦設計來保證閥門（mén）密（mì）封體的長壽命。閥門在開啟和（hé）關閉過程中，閥球的密（mì）封麵和閥座的密封麵在操作過程中始終保證不接觸，避（bì）免相互摩擦對閥球密封麵和閥座密封（fēng）麵產生損傷而降低閥門密封性能和使用壽命。

    7、閥座使用機械過盈冷壓（yā）的方式嵌入閥體，不采用焊接，螺紋或粘連的方（fāng）式安（ān）裝閥座。

    8、閥球密封麵采（cǎi）用鎳（niè）基硬質（zhì）合金（jīn）,哈氏合金或其它合金堆焊, 堆（duī）焊（hàn）最小厚度不小於1.5mm，以（yǐ）保證閥門在最苛刻的工況下閥門的嚴密性和長久的密封壽命,。

    9、該（gāi）閥具備雙向密封能力，可（kě）承受雙向（xiàng）壓差。

    10、該閥的（de）閥杆通過閥（fá）杆螺母、閥蓋、閥（fá）體、球芯之間形成了電路（lù）連續導通，達到了防靜電效果。

    11、為（wéi）了提高閥門的可靠性、安全性以及密封能力，降低故障率，閥門低壓的（de）氣密性不依靠閥座彈簧來實現。

    12、閥杆和閥球的位（wèi）置由閥杆（gǎn）導銷與閥杆切斷的配合（hé）來控製，為保證閥門運行的穩定性，閥杆導銷為雙導銷，而且（qiě）閥杆導銷（xiāo）可以從外部拆卸和（hé）更換。

    13、手輪（lún）或軸承的固定使用螺栓或螺母壓緊，不使用彈（dàn）性（xìng）卡環。

    14、閥門的安裝尺寸與（yǔ）現有閥門一致，具（jù）有（yǒu）良好的互換性。

軌道球（qiú）閥工作（zuò）原理

    1、當閥門處於全開位置時，順時針轉動手輪，在閥杆（gǎn）螺母與止推軸承配合下，閥杆開始下降並帶動球體開始旋（xuán）轉。

    2、連續轉動手輪，閥杆上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌於其（qí）內的導向（xiàng）銷相（xiàng）互（hù）作用，帶動球體隨閥杆（gǎn）不停的按順時針方向轉動。

    3、當閥門將要關閉時，閥杆帶動球體在與（yǔ）閥座密封麵完全無摩擦的情況（kuàng）下旋轉了（le）90°。

    4、繼續轉動手輪，再次下降的閥杆會機械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸，從而達（dá）到密封效果。

    5、當閥門處於全關位置時逆時針轉動手（shǒu）輪。在閥杆螺母與止推軸承配合下，閥杆開始（shǐ）升，並帶動球體開始旋轉。

    6、連續轉動（dòng）手輪、閥杆會在向上升的同（tóng）時（shí）帶動球體傾離閥座。
    7、當閥門將要開啟時，閥杆上的精（jīng）密螺旋曲線槽軌道與嵌於其內的導向銷相互作用帶動球（qiú）體（tǐ）在與閥座（zuò）密封麵完全無摩擦（cā）的情況下不停的按逆時針方向轉動。

    8、繼續轉（zhuǎn）動手輪，當閥杆升到極限位置時，此（cǐ）時球也已隨閥杆倒轉了90°閥（fá）門已處於全開位置。

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