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2022/5/19
氣動薄膜(mó)調節閥調校方(fāng)法和故障維護
【摘要】氣(qì)動(dòng)薄膜調節閥是工藝生產過(guò)程自動調節(jiē)係統中極為重要的環節。為了(le)確保其安(ān)全正常運行,在安裝使用前或檢修後應根據實(shí)際需要進行必要的(de)檢查和校驗。
氣動(dòng)薄膜調節閥調校方法(fǎ)
氣動薄膜調節閥出產的標準產品,普(pǔ)通都把彈簧調整在標準組配的範圍內(nèi),即由彈簧起動壓力Pi起動,由彈簧範圍Pr使彈簧產生全行程的變形(xíng)量,而在全行程(chéng)處(chù)如用調節器控製是沒有(yǒu)輸出力的,因此,在安裝時要對(duì)調(diào)節閥進行調整,以滿(mǎn)意工藝要(yào)求。有些使用廠,由於缺乏調校知識,不適當的調校,使閥關不死、打不開(kāi),為此氣動薄膜調節閥調校方法。 
 
從氣動調(diào)節閥的不平衡力公式F↑=π/4(dg2△P+dsP?)可以看出,當調節閥兩端的壓差△P大時,其不平衡力F↑也隨之增大,當執行機構的輸出力小於不平衡力,它就不能在全行程範圍內控製應有的行程,所以在執行機構的輸出力固定時,應限製在一定的壓(yā)差下工作,這個壓差極限(xiàn)值稱為(wéi)允許壓差(△P)。實際壓差如果超過按標準組配的調節閥允許(xǔ)壓差,其超過值在一定範圍內,可采用改變壓縮彈簧(huáng)的預緊力達(dá)到進一步提高允許壓(yā)差的目的。這一調整(zhěng),可以在安裝前根據工藝條件進行計算,按(àn)照計算的結果,通過調節件改變彈簧的(de)預緊力來調(diào)整彈(dàn)簧的範圍,調好後再安裝到工藝位(wèi)號上。這樣做既省調校安裝時間(jiān),又能保(bǎo)證工藝要求。
氣動調節閥是工業生產中廣泛使用的工業(yè)過程控製儀表之一。它是工業自動化係統的重要(yào)組成部(bù)分(fèn)。氣動調節(jiē)閥以壓縮空氣為動力源,氣缸為執行機構,借助閥門定位器、轉換器、電磁閥、保持閥等附(fù)件驅動閥門實現通斷或比例調節,接收工業自動化控(kòng)製係統的控製信號,調整管道介質(zhì)的流量、壓力(lì)、溫(wēn)度等各種工藝參數。氣動調節閥具有控製簡樸、響(xiǎng)應速度快、本質安全等特點。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節閥故障維護(hù)
1、氣動調節閥不(bú)動作先確認氣動調節閥供氣(qì)壓(yā)力是否(fǒu)正常,找出供氣故障。氣源壓力(lì)正常時,判斷定位器放大器或電/氣轉(zhuǎn)換器是否有輸出;如果沒有輸出,則(zé)放大器的恒定節流(liú)孔阻塞,或者壓縮空氣中的水在放大器的球(qiú)閥處積聚。使用小細鋼絲疏通恒定孔口,清(qīng)除汙垢或清潔氣(qì)源。如果上述所有情況均正常,且有無動作信(xìn)號,則表示執行機構故障、閥杆彎曲或閥芯(xīn)卡滯。在這(zhè)種(zhǒng)情(qíng)況下,必須拆卸閥門進行進一步檢查(chá)。
2、氣動調節閥阻塞如果氣動調節閥(fá)杆往複行程緩慢,閥體內(nèi)可能(néng)有高粘(zhān)度物質,結焦阻塞或填料壓得太緊,或聚四氟乙烯填(tián)料老化,閥杆彎(wān)曲(qǔ)劃傷,調節閥阻塞故障(zhàng)多發生在新投入運行(háng)的係統(tǒng)和檢修運行初期。節流、導向部分管道內焊渣、鐵鏽阻塞(sāi),調節閥檢修時介質流動不暢(chàng),或填料過緊,造成摩擦增加,小信號(hào)不動作,大信(xìn)號動作過大。在(zài)這種情況下,可以快速打開和關閉旁通閥或調節閥,以便雜質被旁通閥或調節閥中的介質衝走,並且可以在調節閥前麵安(ān)裝(zhuāng)過濾器。
3、氣動調節閥有噪(zào)音當流體流經調節閥時,如果前後壓差過大,閥(fá)芯、閥座等部位會產氣憤穴,產(chǎn)生流(liú)體噪聲。如果流量值較(jiào)大,則必須重新選(xuǎn)擇具有適(shì)當流量值的調節閥,以克服調節閥開度過小造成的噪音。
奇眾(zhòng)氣動調(diào)節閥廠家推薦
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