氣動薄膜調節閥主要（yào）的（de）組成部分（fèn）是氣動執行器，氣動執行器由執行機構和調（diào）節機構組成。氣動執行機構包括：氣動薄膜、氣動活塞、氣（qì）動長行程三種執（zhí）行機構（gòu）；調（diào）節機構為（wéi）：閥、閘板、調節閥等，有直、角行程（chéng）2種。
氣動薄膜調（diào）節閥具有結構簡樸、操作方便、使（shǐ）用可靠、防火防爆等特點，它廣泛應用於（yú）氧化（huà）鋁的生產過程。而作為（wéi）自動調節係統的重要一環，它的工作（zuò）狀態的好壞將直接影響自動控製過程。那麽你知（zhī）道氣動薄膜調節（jiē）閥會浮現哪些故（gù）障嗎？如（rú）何處理？下麵（miàn）跟奇眾一起來看看吧！
氣動薄膜調節閥常見故障及解決方案
1、調節閥不工（gōng）作
主要（yào）原因（yīn）如下：膜（mó）片破損、膜片漏氣或無信號壓力或有（yǒu）信號壓力時膜片推力減小。調節（jiē）閥因閥芯（xīn）與閥座或閥套阻塞、閥杆彎曲等原因而無（wú）法工（gōng）作（zuò）。
解決方案：拆開膜頭，檢查膜是否損壞（huài）。膜需要修理或更換。如果閥芯與閥座或閥套之間、閥芯外（wài）表麵與閥套之間有劃痕，應旋轉（zhuǎn）拋光至光滑。檢查閥杆是否彎曲。如果彎曲（qǔ）不嚴峻，則需要（yào）在平台上將其拉直。如果曲率超差，應及時更（gèng）換閥杆。

2、調節閥（fá）工作正常（cháng），但無調節作用（yòng）。
主要是閥芯脫落。此時，閥杆動作正常，但閥芯不動。沒有調整效果（guǒ）。此外，如果管道阻塞，則無法調節調節（jiē）閥。
解決（jué）方案：拆開閥體，檢查：檢查閥芯是（shì）否脫落（luò），查找脫落原因，進行相應修理。如果在拆卸調節閥時發現管道阻塞，應及時聯係創造工藝車間進行清洗疏通。
3、調（diào）節閥慢或閥（fá）杆晃動
主要原因如下：密封填料的老化或幹燥會增加閥杆和填料之（zhī）間的摩擦，從而引起挪移。緩慢或搖晃；長期不更換填料，硬物進入填料。刮傷氣門杆後，氣門杆晃動；閥杆或氣門杆會因閥體內有粘性（xìng）介質等物質阻（zǔ）塞，導（dǎo）致調節閥失（shī）靈。
解決方案：調節（jiē）閥必須根據設備維護（hù）計劃或（huò）間歇性設備停機，相應的維護計劃應及時拆卸調節（jiē）閥進（jìn）行檢查或（huò）離線維護。必須（xū）在創建。或者，需要根據填料的狀況及時維護填料，更換填料。如果止回閥的閥杆有（yǒu）輕微劃痕，可用油石打磨光滑。如果氣門杆被嚴峻劃傷，應及時更（gèng）換氣門杆。如果大修試驗發現閥杆或閥體的粘性介（jiè）質等材料阻（zǔ）塞，則應（yīng）根據材料選擇蒸汽、水等。去除阻塞的材料。
4、閥芯與閥座之間（jiān）腐蝕（shí）嚴峻，或（huò）閥芯與閥座之間有硬物損壞密封麵
主要原因如下：閥芯與閥座之間的嚴峻腐蝕或閥芯、閥座墊和密封（fēng）麵的損壞都會導致大量介質泄漏。這是調節閥門的常見障礙之一。
解決方案（àn）：首先對（duì）氣門進行（háng）拆卸檢查，對腐蝕嚴峻的氣門芯和藹門座進行硬質合金表麵處理，或直接更（gèng）換氣門芯、氣門座（zuò）等內部零件，使氣門恢複原狀。密封（fēng）效果。再拆檢閥門後，將損壞（huài）的密封麵進行（háng）填（tián）充，如果發現閥芯與閥座之間有硬物，通過旋轉和研磨密封麵，閥門的密封麵需要恢複。原始密封效果。
5、閥門定位器和電動轉換器（qì）輔助（zhù）裝（zhuāng）置
主要原因：由於（yú）閥門定（dìng）位（wèi）器和電動轉換器是調節閥（fá）的輔助設備，它們接收調節器的輸入（rù）信號，並利用自己的輸出信號來調（diào）節調節閥。控製特（tè）殊是閥門定位器與氣動閥門組合使用，形成閉環控製回路，提高了調節閥的控製（zhì）精度。克服填料函與閥杆之間的摩擦，加速閥門，提供分段控製和改變調節（jiē）閥的流量。
解（jiě）決方案：因（yīn）此（cǐ），調節閥必須與定位器相匹配（pèi），才幹達（dá）到理想的調節效果。還（hái）應使用閥門定（dìng）位器來提高調節閥的定位精度和操作可靠性，以保證調節質量。
為此，需要對閥門（mén）定位器、電氣轉換器等調節閥輔助裝置進行定期檢查，或通（tōng）過定（dìng）期檢修對係統進行檢查、調試和維護（hù）。