緊急切斷閥作為壓力罐車的安全附件（jiàn）之一、普通（tōng）分為電動緊急切斷閥和藹動緊急切斷閥，它們在罐車的安全操作和灌（guàn）裝過程中起著重（chóng）要的作用。 如果緊急切斷閥浮現故障、泄漏或操作不當，罐內有毒有害的易燃易爆介（jiè）質會造成災害。因此，永隆閥門廠建議（yì）操作人員學習如何（hé）準確使（shǐ）用（yòng）緊急切斷閥，認識緊急切斷閥的性能，識（shí）別並排除常見的技術障礙。
緊急（jí）切（qiē）斷閥的（de）功能（néng）
目前液化氣壓力罐車使用的緊急切斷（duàn）閥有機械式（手繪）和液壓式兩種，連（lián）接內部凸輪後，緊急切斷閥打開。用於裝載和卸載操作的閥門。裝卸完畢後，在5秒內鬆開手持限位手柄（bǐng），關閉緊急切斷閥。同理（lǐ），液壓式是利用（yòng）液壓油泵的頂出杆（gǎn）連接內凸輪，打開緊急切斷閥。關閉時（shí），隻需將管道上（shàng）的防洪裝置拆除即可關閉（bì）。在發生火災或（huò）其他緊急（jí）情況時，可以（yǐ）手動或自動關閉。手動控製要麽鬆開限位手柄，要麽放掉管道油並關閉緊急切斷閥。通過設置在閥體內（nèi）的（de）易熔合金元件（易熔塞）進行自動控製（zhì），當環境溫度超過易熔合金元件（易（yì）熔塞）的熔化溫度時，閥門自動關閉並緊急。顯示出阻斷功能緊急切斷（duàn）閥還具有過（guò）流保護功能。當介質流量增加到額定流量以上時，例如由於管道損壞，閥門自動關（guān）閉。

緊急切斷（duàn）閥的準確（què）使用方（fāng）法和工作原理
如果壓力罐車連接到氣液管道進行裝卸作業（yè），連接法蘭或液化氣儲（chǔ）存裝置和緊急切斷閥出口應檢（jiǎn）查接頭（tóu）是否（fǒu）一致，連接完成後必須（xū）先（xiān）打開限位手柄。此時，凸輪帶動閥門的閥杆打開先導閥（fá）瓣。切斷閥介質通過閥杆與浮盤之間（jiān）的間隙進入閥體。如（rú）果浮（fú）閥瓣前後壓力相等，浮閥（fá）瓣會（huì）在一個小的（de）過流彈（dàn）簧的推力下打開（此時透明會聽到撞擊聲）。然後平穩緩慢地打開閥門出口法蘭連接（jiē）處的球閥進行裝卸（xiè）作業。每次加載（zǎi）或卸載時，鬆開限位手柄使其返回原位（wèi），關閉緊急切斷閥，後關閉球閥。當彌漫液化氣時，介質的流動方向與閥瓣密封相反，因此閥門不受額定流（liú）量的限製而不（bú）會自動關閉。