高溫蝶閥結構特點 
1.無吹掃填料函。吹掃裝置僅作為備用（yòng）件安（ān）裝，吹掃裝置（zhì）與一個連（lián）續的氮氣源或蒸汽（qì）源相連，氣源壓力（lì）調節至比閥門內工作壓（yā）力高0.035-0.07MPa，在填料密封（fēng）件內部或外部磨損時，吹掃介質將會泄漏（lòu）至閥門內部或大氣。對於（yú）無吹掃填料函正常（cháng）運行期（qī）間，在吹掃裝置管路上的流量指示器並沒有流量指示，一旦流量表指示吹掃氣進入了係統，則表明正在發生泄漏。 
當泄漏漏至外側時，通過擰緊填料函的緊固螺栓；當泄漏漏至內側時（shí），可通（tōng）過注入密封（fēng）脂的方法把中間填料密封件加強，並把密封套向外推出，同時把主填料密封件向中部壓緊，就能減小或（huò）消除泄漏。當流量指示器指示無流量時，表示泄漏已經停止。 
通過擋圈螺栓(或限位銷（xiāo）釘)定位外密封底部的擋圈，以便當外側填（tián）料密封件被擰緊時，其他的填料密封（fēng）件也被擰緊。若擋圈接觸（chù）到底，則隻有外側填料密封件會被擰緊（jǐn）；填料（liào）壓蓋完全進入則表明（míng）擋（dǎng）圈接觸到底部。當擋圈接（jiē）觸到底（dǐ）部時，外（wài）側填料密封件就（jiù）需（xū）要進行更換。為了更換外側填料密封件，必須首先對中間填料密封（fēng）件進行加強，此（cǐ）時密封作用已（yǐ）由中間密封件承擔。關閉吹掃（sǎo）氣候（hòu），外側填料密封件就能在運轉（zhuǎn）中拆（chāi）下和更換。 
2.閥杆吹掃。高（gāo）溫蝶閥在軸套（tào）位置設有吹掃孔，依據不同要求可以（yǐ）用氮氣或蒸汽吹掃，保（bǎo）持給氣壓力適當（dāng）高於管道內部煙氣壓力。持續的（de）吹掃能保障閥體密（mì）封的冷卻，並防止煙氣中催化劑微粒（lì）進入填料函內，影響密封效果以及對閥杆的磨損和卡澀。 
吹掃的流量（liàng）應該依據高溫（wēn）蝶閥生產廠家的要（yào）求，設計安裝孔板等限（xiàn）流措施。不推薦使用壓縮空氣（qì）(工業空氣)吹掃，壓縮空氣裏的氧氣組分，在高（gāo）溫下容易對（duì）金屬材質造成氧化；對於不完全再生催化裂化裝置，高溫煙氣中的CO組分在與壓縮空氣的O2接觸時還可能產生二次燃燒（shāo），毀壞金屬設備。因此，對（duì）於應用不完全再生催化裂（liè）化工藝的裝（zhuāng）置，應該決定避免使用壓（yā）縮空氣對高溫蝶閥進行吹掃。 
高溫蝶閥發展方向 
隨著催化裂化能（néng）量回收（shōu）技術的發展及催化裂化裝置處理量增大，對配套專用調節蝶閥的性能要求鑄件提高（gāo）。要求（qiú）閥（fá）門口徑大、輸出力（lì）矩大、可靠性高、控製（zhì）靈敏度（dù）高等，這樣才能（néng）確保裝置安全、平（píng）穩（wěn）、長周期運（yùn）行，並盡可能多回收能（néng）量。國（guó）外高溫蝶閥發展早、品種多。國內卻起步較晚，經過（guò）試製、改進等不（bú）斷發展，國內的高溫蝶閥製造廠家，它們（men）製造的（de）高溫蝶閥的性能指標都達到了較（jiào）高水（shuǐ）平。國內外設計的高溫蝶閥，主要驅（qū）動形式為氣（qì）動和（hé）電液形式，目前發展的方向是電液（yè）高溫蝶閥，氣（qì）動高溫蝶（dié）閥（fá）正在逐步退出使用領域，當前在用的已經很少。 
目前，國內（nèi）設計製造的高（gāo）溫蝶閥（fá）仍多為台階式（shì）密（mì）封結構。近幾年，主要針對相繼發生的幾次機組超速而引（yǐn）起嚴重損壞的事故，在提高煙機入（rù）口高溫蝶閥的響應速度、快速（sù）切斷以及確保長周期運行可（kě）靠性方麵，在閥體結構方麵做了（le）一些改進和提（tí）高工作。 
a.閥杆與蝶板輪轂之間增設了堆焊硬質合金的耐磨襯套，保護外（wài）露與閥座圈與蝶板間的閥杆，使其免受高速氣（qì）流的衝蝕。 
b.閥杆兩端支承軸改用耐高溫的矽化石墨滑動軸承，克服了原滾動軸承（chéng）因受高溫或鏽蝕影（yǐng）響（xiǎng）而易造成閥杆卡阻的弊病。