鑒於聚丙烯裝置環（huán）管反應器本身的結構（gòu）特征和介質特性，環（huán）管反應器安全閥的結構設計與其他普通安全閥有著很（hěn）大的不同，具體如下四個方麵。 
入口閥座結構設（shè）計 
聚丙烯（xī）安全閥閥（fá）座，與普通安全閥噴管形流（liú）道設計完全不同，為保（bǎo）證介質（zhì）物料在環（huán）管中（zhōng）反應過程連貫通暢，其（qí）對（duì）接麵的（de）形狀與管道完全銜接，閥座入口處設計成與設備主管路的弧（hú）度一致的圓弧狀尺寸，以此避免由於安全閥局部結構的變化，使得管道（dào）流通出現拐點，造成易產生介質凝結的（de）流道死區，介質流經安全（quán）閥入口時，易（yì）產生凝聚、堆積，或堵（dǔ）塞（sāi）安（ān）全閥入口，影響安全閥和設備的正常工（gōng）作。聚（jù）丙烯裝置環管反應器安全閥入口（kǒu）連接尺寸設計需（xū）參照實際工況（kuàng）中管線及（jí）設備的連接數據而定，聚丙（bǐng）烯環管裝置反應器的典型安裝如下圖所示（shì）。 
聚丙烯裝置環管反應器安全閥安裝示（shì）意圖 
密封結構設（shè）計 
聚丙烯環管反應器用（yòng）安全閥密封（fēng）結構采用軟密封分體結構，主要原因是聚丙烯（xī）顆粒（lì）介（jiè）質極易造成在金屬密封麵上（shàng）滯留，從而不能很好的保（bǎo）證密封性能（néng）。選擇軟密封可有效（xiào）保證閥門的在線密封，最大程度消除介質對閥門密封的影響。 
軟密封分體結構，將密封結構設計成為分體螺紋緊固式結構，分為閥瓣、密封圈、壓塊三個零件，密封圈被固（gù）定在可拆卸的金屬壓塊與閥瓣形成的溝槽中，整體包覆式設計可有效防止密封圈被（bèi）吹出，檢維修時可以通過拆卸（xiè）壓塊，較為簡易的完成密封圈的更換，具體如下圖所示。 
聚丙（bǐng）烯環管反應器（qì）安全閥密封副結構示意（yì）圖 
將密封副處結構設計成為斜麵密封型式，利用閥座斜麵與非金屬材料的密封圈斜麵，形成密封副，有效避（bì）免聚丙（bǐng）烯（xī）介質凝集在密封麵上，影響閥門密封。由於此安全閥閥瓣結構屬於連接式細長（zhǎng）杆結構，在閥門起跳過程中（zhōng）對中性不易保證，在閥座閥瓣密封副設計時采用了不同錐角設計，即閥瓣與水平麵夾（jiá）角比閥座與水平（píng）麵形成一定的夾角，同時保證（zhèng）了多次起跳的（de）密封性能。 
升力結構（gòu）設計 
聚丙烯裝置環管反應器安全閥喉（hóu）徑處流道結（jié）構與安全閥（fá）不同，入口與密封（fēng）副十（shí）分接近，在環管部分設計（jì）為環形流道，以及特殊的節流設計，閥瓣開啟可（kě）迅速升壓，使安全閥在不影響排放性能的情況下，能夠獲得較好的升力，如（rú）下圖所示。根據經驗（yàn）數據和試驗結（jié）果，協調流道零部（bù）件的比例關（guān）係，設（shè）計出合理的反（fǎn）衝盤反衝（chōng）麵積和反衝角度，使其獲得（dé）足夠的升力，保證閥門的（de）準確開啟、穩定排放。 
聚丙烯環管（guǎn）反應器安全閥內部結構示意圖 
同時，為（wéi）考慮調節回座壓力的需求，設計調節圈和定位螺釘。通過調節調節圈（quān）的齒數，可對安全閥的回座壓力進行調節，使安（ān）全（quán）閥在獲得足夠的升力（lì）的前提下，能夠迅速（sù）回座，避免介質的過量（liàng）流失、浪費。 
波紋管背壓保護裝置設計 
聚丙烯環管反應器安全閥，為防止（zhǐ）背壓影響，依據（jù）背（bèi）壓進行波紋管設計，高背壓時采（cǎi）用多層波紋管設（shè）計，但由於（yú）環管反應器介質（zhì）中含有大量固體顆粒，在排放時，固體顆粒高速從流（liú）道噴出瞬間（jiān），可能衝擊到波（bō）紋管，造成波紋管破損或（huò）是進入波紋管的波間間（jiān）隙，聚集、結（jié）晶，從而影響波紋管的工作性能，所以需要設（shè）計專門的背壓保護裝置。如上（shàng）圖所示，安全閥波紋管保（bǎo）護套包裹於（yú）波紋管外圍，末端與波（bō）紋管下接頭間間隙極小，在不影響波紋管及閥門的正常工作情況下，將排放時介質（zhì）的影（yǐng）響降到最低，避（bì）免介質中的（de）固體顆粒損壞波紋管或影響其正常工作，可以最（zuì）大（dà）限度保護（hù）波紋管。 
轉載於《閥（fá）門用戶》2018年7月號總第49期。