氣動調節閥的振動普通分為兩種狀態，一個是氣動調節閥的整體振動，即整個氣動調節閥在管道或基座上頻繁顫動。另一個是調節閥閥芯的振動，這從閥杆上下頻繁的挪（nuó）移可（kě）看出，以下就這（zhè）兩種振（zhèn）動原因及其處理措施分析如下:
整個（gè）氣動（dòng）調節閥在管道上振動原因大致如下：管道或基座劇（jù）烈振動，易引起整個（gè）氣動調節閥振動；此外還與頻率有關，即當外部的頻率與係統的固有頻率相等（děng）或接近時受迫振動的（de）能量達到最大（dà）值、產生共振。這兩種（zhǒng）因素有時相互影響，會使振動愈振愈烈，使管道跳動，附件或元件鬆動（dòng），並發出噠噠的響聲，嚴峻的還會造成閥杆斷裂，閥座脫落，致使係統無法工作。基於（yú）這（zhè）種情況，應對引起振動的各管道和基座進行（háng）加固，這（zhè）也有助於消除外來（lái）頻率的幹擾。

氣動調節閥安裝位置應遠離振動源（yuán），如不（bú）可避免，應采取防備措（cuò）施。 這種整（zhěng）個氣動調節閥振動（dòng），在還（hái）未達（dá）到（dào）共振的情況下，氣動調節閥基本上還是能（néng）隨（suí）外給定信號而進行調節的。因為外（wài）給定信號對閥芯的相對位移，並不因整個氣動調節閥的振動而改變或改變很小，其原因在於它們是一個整體。 氣動調節閥兩端的截止閥猛開或猛關，會使急劇流動的（de）波測介質產生強烈的反射衝波，反射波衝擊調節閥芯。
氣（qì）源波動使定位器輸（shū）出波動（dòng），或（huò）定位器活動部分鏽蝕，不靈（líng）便，使輸入和輸出信號不（bú）對應（yīng），產生跳躍式振（zhèn）蕩。此時應開啟氣源減（jiǎn）壓閥的清洗定位器，並向活動部分塗上（shàng）潤滑油，以消（xiāo）除磨擦力。 由於氣動調節閥本身的不平衡力作用的結果，使調節閥（fá）芯常常產生（shēng）振蕩。零點彈簧頂緊力太小，抵抗外界幹擾的能（néng）力就小，在（zài）外（wài）界信號小的情況下（xià），易（yì）使閥芯產生振動。