氣（qì）動調節閥的結構特點：
1、氣動調節閥長期不需要修（xiū）理,使用壽命長,為您提供了真（zhēn）正的高效率（lǜ）進行控製工藝（yì）狀況（kuàng）的一種閥門。　
2、氣（qì）動調節閥具有精彩的調節特性:V形球閥具有近似等百分比流量特性及高（gāo）達300:1的可調比.因此V型蝶閥可以在廣（guǎng）副（fù）的變化範圍內提供準確的控製。
　
3、氣動調節閥較大（dà）流動容積:由於它（tā）的流線行外行及滿直角回轉控製原因,使容積的較大（dà）值（zhí）特殊高,流通能（néng）力特殊大,流通阻力小,因此可以使用較小（xiǎo）的更加（jiā）經濟使用的閥門尺寸。

　
4、氣動調節閥采用雙軸承結構,機械穩定性（xìng）高（gāo）,啟動扭距小,保證了閥門具有良好的敏捷度和感應速度.可靠(安全)性:閥體為一個整體閘閥結構,結實耐用,操作不受管道壓力一影響,並可避（bì）免閥體滲漏。
5、金屬閥座的優越密封性:V型閥采用可動金屬閥座,具有自助補償功能,並具有優越密封性能及超長的（de）使用壽命 　
6、超強的剪切能力:V型球閥采用金屬（shǔ）硬密封結構,V型閥芯及金屬閥座在回轉過程中,V型缺口與（yǔ）閥座產生一個強盛的（de）剪（jiǎn）切力能切斷纖維等雜質（zhì）,並具有自潔功能,避（bì）免閥門卡死截止閥的（de）現象發生。　
7、氣動調節閥結構緊湊,小巧輕盈,安裝方便,維護簡便。　
8、氣動執行機構采用活塞式汽缸及曲臂轉換結構,輸出力（lì）矩大,體積（jī）精小.執行機構采用全密封防水設計（jì）防護等級高.汽缸采用進口（kǒu）鏡麵汽缸,無（wú）油潤滑（huá）,摩擦（cā）係數小,耐腐蝕,具有超強的（de）耐用性及可靠性.所有（yǒu）傳動軸（zhóu）承（chéng）均采用邊界自潤滑軸承無油潤（rùn）滑,確保傳動軸不磨（mó）損。
氣動調節球（qiú）閥它具有旋轉90度的動作，旋（xuán）塞（sāi）體為球體，有圓（yuán）形通孔（kǒng）或通道通過其軸線。球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介（jiè）質的流動方向，它（tā）隻需要用（yòng）旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。球閥相宜做開關、切斷閥使用，但近來的發展已（yǐ）將球閥設計成使它具有節（jiē）流和控製流量之用。