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作者：文／姚海濤，孟華，王勇，李鑫，張興龍．長城汽車股（gǔ）份有限（xiàn）公司技（jì）術（shù）中心 助理工程師，主要從事汽（qì）車白車身衝壓件（jiàn）開發工作，主持完成了哈弗M4 車型、哈弗H9車（chē）型衝壓件（jiàn）開發，曾榮獲技術中心 2009年度先進個人，工程院2010 年度先進個人（rén），集（jí）團級2011年"狼兔（tù）先進個人“揚州鍛壓\揚州衝床（chuáng）\揚鍛\yadon\衝床廠家\壓力（lì）機廠家\鍛造廠家\

通過對衝壓件落料、衝孔過程中出現的毛刺、製件翹曲不平、塌邊、缺孔或孔未（wèi）衝開、製（zhì）件被硌（gè）傷、劃傷等（děng）問題進行研究，分析上述問（wèn）題產生的主要（yào）原因，針對問題產生的主要原因（yīn），給出具體的問題解決對（duì）策，以及在設計時如何預

防問題的產生。

著汽（qì）車行業的飛速發展，現代人們對汽車的品質提出了更高的要求，衝壓製件落料時（shí）產生的毛刺、硌傷、劃傷等（děng）問題可能引起整車電泳時，電泳不到位，導致製件生鏽，嚴重影響整車的品（pǐn）質，通過對衝壓落料時（shí）出現（xiàn）的毛刺、製件翹曲不平、塌邊（biān）、缺（quē）孔或孔未衝開、製件（jiàn）被（bèi）硌（gè）傷、劃（huá）傷等問題（tí）進行研究，並給出具體（tǐ）的解決對策和預防措施，提高製件的品質和生產效率。

衝裁件斷麵特征

普通衝裁件的斷麵一般可以（yǐ）分成（chéng）四個區域〈圖 即圓（yuán）角帶（dài）（a）、光（guāng）亮帶（dài）悶、斷裂帶悶和毛刺〈d)四個部分。圓（yuán）角帶（dài）是刃口附近的材料產生彎曲和伸長變形（也稱塌角、圓角）；光亮帶是（shì）由於模具側麵（miàn）擠壓形（xíng）成的（de）光亮垂直斷麵，占斷麵1 /2一 1 /3；斷裂（liè）帶（dài）是在（zài）拉力作用，斷紋擴（kuò）展（zhǎn）形成的，毛刺是在拉力作（zuò）用下，裂紋加長，材料斷裂而產生（shēng）的。這四個區域可作為評價斷麵質量的主要參數

圖1衝裁斷麵特征區

衝裁問題分（fèn）析與改進毛刺產（chǎn）生的原因及對策

o）衝裁間隙過小（xiǎo）。

當製件（jiàn）斷麵光亮帶過寬，甚至出現（xiàn）兩個光亮帶和被擠出毛刺時，一般可推斷為衝裁間隙過小（xiǎo）（圖2〉。可（kě）通過修研凸模〈落料模）或（huò）凹模〈衝孔模）使其間隙適（shì）當變大，達到合理（lǐ）間隙值（參考理論值）。

衝裁間隙過大。

當製件斷麵上光（guāng）亮帶太窄，塌（tā）角較（jiào）大（dà），且整個斷麵又有很大斜（xié）度，產生斷裂毛刺時，則可推斷（duàn）為衝裁間隙過大（圖3）。對於落料模修整凸模，對（duì）於衝孔

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生（shēng）產主輔工藝（yì） Manufacture

模修整凹模，通過補焊凸模或更換凹模來調（diào）整凸凹模間隙（xì）至理論值。

潛裂紋 第二光亮帶

圖2衝裁間隙過小

圖3衝裁間隙過大

〈3）衝裁間（jiān）隙（xì）不（bú）均。

製件斷（duàn）麵上（shàng）光亮帶不均勻，且毛刺（cì）集中於一端（duān），則推斷間（jiān）隙不均勻。根據製件斷麵調整對應（yīng）的凸凹模 如果是局部不均勻，應進行局（jú）部修整。

@刃口鈍。

當凸模刃口鈍時（shí）會在（zài）落料件周邊上產生大毛刺，而在衝孔時產生較大圓角，若凹模刃口變（biàn）鈍（dùn），則衝孔件孔邊產生毛刺（cì），落料件圓角大；若凸模、凹模刃口均變鈍時．則（zé）在衝孔件和落（luò）料件產生毛（máo）刺。刃口變鈍（dùn）可刃磨刃口端麵，若因硬度低引起變鈍，則需要重新進行淬火，增加硬度。

（5）落料凹模有倒錐（zhuī）。

如果落料凹模有倒錐，當（dāng）製件從凹（āo）模孔中通過時，製件邊緣被擠出毛刺。修整凹模保證刃口高度為

5一8mm,消除倒錐造成的修邊毛刺。