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作者：顏丹丹 孟凡榮

（長春汽車工業高等專科學校 長春 130013）

摘 要 衝壓件生產（chǎn）過程中，往往因料屑造成停台和大量的返（fǎn）修品，料屑問題是（shì）製約生產效率的一個重要（yào）因素。

針對料屑產生的原因進行分析，同時闡述了改進和解決措施，為同類生產提供了參考。

關鍵詞 料屑 刃口（kǒu） 廢料刀

汽車車身（shēn）覆（fù）蓋件大部分屬（shǔ）於（yú）衝壓件，由於料屑造成的製件、模具壓（yā）痕壓傷，生（shēng）產線停台等（děng）問題越來越受到關注。

隨著新技術（shù）、新工藝在衝壓件上的不斷使用，料屑問題是現（xiàn）在所有衝壓廠提高效率的重點攻關項目。

1 料屑類型（xíng）常見的料屑（xiè）類型有針狀、片（piàn）狀（zhuàng）、顆粒狀、粉末狀等。

針狀料屑形狀如針狀，長短不一，直徑在φ0.5～1mm之間，顯微（wēi）鏡下（xià）觀（guān）察多為棱柱狀，如圖1。

片狀料屑（xiè）形（xíng）狀如碎紙片，兩側向上略有彎曲，片狀大小在1.5～3mm不等，厚度（dù）在（zài） 0.1～0.3mm，顯微鏡下看兩麵有刮蹭痕跡（jì），如圖（tú）2。

顆粒狀料屑（xiè）形狀如（rú）散碎顆粒，顯微鏡下看為多棱體，大小在0.5～1.2mm 之間，手（shǒu）搓有明顯（xiǎn）的紮手感覺，如圖3。

粉末狀料屑如同粉末一樣，微粒大小在0.2～0.5mm之間，如圖4

2 原因分析

2.1 料屑易（yì）產生部位

料屑易（yì）產（chǎn）生部位如下（xià）：在廢料切斷刀根部以及不同（tóng）方向切斷的交匯處；

零（líng）件表麵形狀不規則的地（dì）方，以及零（líng）件尖角部位；

修邊角度大於90°的（de）鈍角修邊處；

刃口的兩次修（xiū）邊搭邊處。

2.2 原因分（fèn）析及解決措施

草莓视频污在线观看（men）通過（guò）對現場的分析和對模具的仔細檢查，對料屑問題的原因進行分析並提出相應的解決辦法。

1）鑲塊刃（rèn）口磨損、圓角、砂眼等，會造成板料局部撕裂，產生料屑。

如果（guǒ）磨損很小或圓角不鋒利，隻需對刃口磨鋒處理；

磨損較大的刃口進行燒焊修複。

2）接刀不重合，尤其是吊楔和直修的修邊線不重合。

如圖5，圖（tú）示A為垂直修邊的刃口，圖示C為斜楔修邊的刃，圖示B 為兩塊（kuài）刀（dāo）口（kǒu）結合的部位，稱之為接刀部（bù）位。

保證接刀部位（wèi）切屑重合的方法是（shì）用接刀部位的凸模的修邊線為基準（zhǔn）配上模的兩（liǎng）把刀口，考慮到實際（jì）維修的方便，可（kě）用凸模刃口直接配後合入（rù）的上模刀口（kǒu）。

3） 修邊凸模刃口和製件不服貼導致出現料屑問題。

如圖6，圖示A是修邊凸模，與A相對應的上模鑲塊是翻邊和修（xiū）邊一體的。

工序件該部位在切削時先發生60度彎曲的現象，然後切斷，件彎曲的過程中，刀口刮削（xuē）板料，產生料屑，造成44分鍾的墊料屑停台。

圖示B是燒焊研修後（hòu），使（shǐ）凸模與製件（jiàn）服貼，能保證刀口接觸件的同時，切斷板料，料屑問題解決。