衝壓模具的(de)綠色製造(一)

Jun 15, 2023

轉發自:108 機電技術 2018年8月

 

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作者:李雲妹 謝祖華

(福建船政交通職業學院機械工程係,福建福州 350007)

摘(zhāi) 要:從綠(lǜ)色製造的概念出發,結合衝壓模具的特點,提出了衝壓模(mó)具實現(xiàn)綠色製造的途徑(jìng),從(cóng)模具設計、製造、報廢(fèi)、回(huí)收等產品生命的各個周期闡述了衝(chōng)壓模具的綠色製造;隻(zhī)有在各個環節都溶入綠(lǜ)色思想,並與先進製造技術緊密結合,才能實現衝壓模具的綠色製造,達到高質量、短周期、低成本的目標(biāo)。

關鍵詞:綠色製造;衝壓模具;先進製造技術

中圖分類號:TG76;X38 文獻(xiàn)標識碼:A 文章編號:1672-4801(2018)04-108-03

DOI:10.19508/j.cnki.1672-4801.2018.04.032

綠色製造(Green Manufacturing,GM)是一種(zhǒng)在保證產品功能、質量、成本的前提下,綜合考慮環境影響和資源效率的現代化(huà)製造模式。

它使產品從設計、製(zhì)造(zào)、包裝、運輸、使用到報廢處理(lǐ)的整個產品生命周(zhōu)期中不產生環境汙染或環境汙染最小化,符合環境保護要求、對生態環境無害或危害極小,節約資源和能源,使資源利用率最高、能源消耗最低[1]。

衝壓模具廣泛應(yīng)用於汽車、家電、電子、日用五金等各個行業,是所有模(mó)具中使用量最大的模具。

隨著我國經濟可持續發展的要求、經濟增長方式的(de)轉變(biàn),對環境的(de)要(yào)求日益(yì)提高,綠色製造已成為(wéi)模具製造的一個重要發展趨勢。本文(wén)探(tàn)討衝壓模具的綠色(sè)製造的實現。

1 衝壓模具的綠色設計

綠色製(zhì)造貫穿於設計、製造、報廢、回收等產品生命的各個周期,從模具設計階段就要開始考慮綠色製造問題。綠色設計奠(diàn)定了綠色製造的基(jī)礎。

1.1 衝壓模具材料(liào)的選(xuǎn)擇

衝壓(yā)模具設計的第一步是選定模具材料。

為達到綠色設計的目的,所選用的材料應當是易加工、成本低、加工過(guò)程能耗低且汙(wū)染少或無汙染(rǎn)的材料;而且要(yào)求可重複多次使用、易於回收處理或可降解的材料。

雖然能製造衝(chōng)壓模(mó)具的材料種類很多,但目前完全(quán)滿足這些條件的衝模材料還幾乎沒有,還有待進一步開發;目前隻能選擇盡量(liàng)符合上述條件的(de)材料。

1.2 延長衝壓模具使用壽命的設(shè)計

實現綠色製造的重要手段之一是延(yán)長模具(jù)使用壽命。

對於衝壓模具,模具間隙的合理選擇尤為重要,在滿足衝壓件技術要求的前提下,應盡量選擇較大的模具間隙,這樣可大大提高衝壓模具使用壽命(mìng),有時壽命能提高幾倍甚至幾十倍。

對於小孔衝孔模,最常見的模具(jù)失效形式是細小凸模折彎或折斷,因此:設計時應盡量縮短凸模的長度;或設計時增加凸模護套,這樣衝孔時凸模除了伸(shēn)入衝(chōng)壓(yā)板料的一段長度以外,其(qí)餘部分均可得到護套的不間斷的導向,從而增加(jiā)了凸模(mó)剛度、減少(shǎo)了(le)凸模彎曲和折斷的可能、延長了模(mó)具使用壽命。

對於精密衝裁模,應(yīng)特別注意模具導向機構的精度;可靠和高精度的導向可減少凸凹模(mó)的磨損和啃傷,延長模具壽命。

此外,模具壓力中心和上下模板的剛性(xìng)對模具壽命也有(yǒu)影響。

1.3 模具零件的標準化

模具零(líng)件的(de)標準(zhǔn)化比例越高,模具中要(yào)設計的零件(jiàn)就越少,這樣可節省設計時間,而且:標準化的零(líng)件可直接購(gòu)買(mǎi),縮短了模具(jù)製造周期;標準化的零件(jiàn)都是由專業廠大批量生產,有利於保證質量(liàng)、降低成本,使有限的(de)資源得到優化配置,實現(xiàn)模具的(de)綠色製造。

目前我國已頒布了冷衝模模架、冷衝模模柄、冷衝(chōng)模導正銷、冷衝模廢料(liào)切刀(dāo)等(děng)多項冷衝模具零部件的(de)國家標準,專業化生產正處(chù)於積極組織和實施中。

但總的來說,我國(guó)衝壓模具的標準化和專業化生(shēng)產水平與發達國家相比(bǐ)還處於較低水平:我國模具標準件使用覆蓋率

作者簡介:李雲(yún)妹(1963—),女,副教授,碩士,主要從(cóng)事機械設計與製造研究。謝祖(zǔ)華(1963—),男,副教授,碩士,主要從(cóng)事機械設計與(yǔ)製造研究。

第(dì)4期 李雲妹等:衝壓模具的綠色製造 109

才達到 30%~40%,而發(fā)達(dá)國(guó)家達到 70%~80%。

因此這方麵還有(yǒu)許多(duō)工作要做。

2 衝壓模具的綠色製造加工工藝

綠(lǜ)色加工工(gōng)藝是指生產效率高;加(jiā)工過(guò)程能量(liàng)消耗低;能改善勞動條件,減少對操作(zuò)人員的健康危害、對環境影響又相(xiàng)對較小的工藝技術[2]。要實現綠色製造,一方(fāng)麵優(yōu)化目前的加工工藝,另一方(fāng)麵采用先進的模具加工技(jì)術。這些加工技術如下:

2.1 超高(gāo)速加工技術

超高速加工技術是指利用高(gāo)自動化、高柔性和高精度(dù)的能實現高速運動的製造設備,采用超硬切削刀具(jù)或磨具,以超(chāo)高切削速度來提高材料切除率,達到高加工精(jīng)度和質量的先進加工技術[3]。

超高速加工包括超(chāo)高速切(qiē)削和超高速磨削。通常把切削速度是常規的5~10倍以(yǐ)上的切削加工稱為超高速切削。

超高速切削時,切屑為(wéi)碎片狀而不是普通切削(xuē)的帶狀,95%的切削熱被(bèi)切屑(xiè)帶走,切削力降低30%;此外,超高速切削時設備的激振頻率特別高,其頻率範圍遠離了“機床-刀具-工件”工藝(yì)係(xì)統的固有(yǒu)頻率,因此機床工作平穩,加工的工件精度(dù)極高、表麵質量極好、工件表麵殘餘應力極小,可直接達到(dào)精加工要求,材料切除率相應提高若幹倍[3]。

與超高速切削(xuē)一樣,超高速磨(mó)削具有效率極高(gāo)、磨削(xuē)力極(jí)小、磨出的工件表麵粗糙度(dù)值極低、砂輪壽命長等優點。

因此,超高速加工可以提高(gāo)加工工件質量和生產率(lǜ)、節約能耗,是一個很好的綠色(sè)加工(gōng)工藝。

2.2 幹切削技術

幹(gàn)切削加工是指加(jiā)工過程中不用或僅用微量(liàng)切削液,這(zhè)是一(yī)種(zhǒng)從環境汙染源頭上進行控製的清潔環保新型綠(lǜ)色製造技術(shù)。

幹切削加工技術不僅沒有(yǒu)切削液對環境(jìng)的汙染,而且省去了與切削液有關的傳(chuán)輸、過(guò)濾、回收等(děng)裝置和費用,簡(jiǎn)化了生產係統、降低了產品生產成本,形成的切屑又幹淨、清潔、無汙(wū)染,便於回收和處理。

幹切削時沒有切削(xuē)液的冷(lěng)卻,刀具溫(wēn)度比濕切削高得多,因此:刀具材料應具有良好熱(rè)硬性和(hé)高溫韌性、高的耐磨性和(hé)抗粘結(jié)性(xìng)能、低的(de)摩擦係數(shù);刀具的幾何形狀要適合幹切削的特(tè)點,槽型應保證排屑流暢、易於散熱。

目前,幹切削刀具主要使用超細顆粒硬質合金、立方(fāng)氮化硼、聚晶金剛石、SiC 晶(jīng)須增(zēng)韌陶瓷及納米陶瓷等材料製造。此外,對刀具進行塗層處理,也能大(dà)大提高刀具性能。

塗(tú)層可以是(shì)單層(céng)的,也可以是多層(céng)的複合塗層;不同的塗層可使刀具獲得不同的性

模具衝壓工藝在汽車模具中的應用分析(二)
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