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轉發自：專（zhuān）題（tí）報道

作（zuò）者：文/張瑞喜，陳雄大，齊齊（qí）哈（hā）爾軌（guǐ）道交通裝備有限責任（rèn）公司

把防護區域設定在打擊板和衝頭的上表麵之間既方便操作（zuò）者上料，又不影響生產（chǎn）效率。

圖3縱向梁組合衝孔單元模具實（shí）物

圖4組合衝孔單元模具示意圖

1一凸模固定（dìng）板2一衝頭3一弓型架

4一退料板（bǎn）5一凹模6一（yī）卸料螺釘

壓型模具保（bǎo）護位置（zhì）

壓型模具詳見圖5，6，該類模具大部分（fèn）在四柱 式油壓機上使（shǐ）用，僅存在上下（xià）料兩端的安全區域的防護。因此，設備的光電保護裝置安在設備上下料

圖5壓板壓型模具實物（wù）

圖6管卡壓（yā）型模具示意圖

的兩端。當工（gōng）人以坐姿生產時，模（mó）具的（de）安全防護區域為凹模的上表麵以上300mm，防（fáng）止模具傷（shāng）害（hài）到人體的手和頭部，當工人（rén）以站姿生產（chǎn）時，模具的安全（quán）防護區域為凹模的上表麵以上150mm防止模具傷害人體的手和手臂。

田塊料衝（chōng）孔和落料模具保護位置。

塊料切（qiē）斷和落料模具的衝裁（cái）壓力中心必須（xū）與設備的壓力中心一致，避免模具生產產（chǎn）生的側向力對設（shè）備、模具的危害，而導致（zhì）模具可能對操作者（zhě）的傷害，詳見圖7一（yī）9。

模具上料時，操作者手工把板料放到模具裏，再向 後拉靠（kào）準定位擋，上料側操（cāo）作者存在危險，此處必須使用光電保護裝置。

保護的區域為衝斷下刃的上表（biǎo）麵以上200mm防止（zhǐ）模具傷害手和手臂。

模具衝斷（duàn）工件後設備滑塊上升，下料側（cè）兩邊的一個操作者（zhě）用料鉤鉤下工（gōng）件（jiàn），另一側的操作者用料鉤鉤下料邊（biān），使用料鉤時是向外側運（yùn）動的，所以模具下料側（cè）的操作者是安全的，下料側可以不使用（yòng）光電保護裝置，模具的生產效（xiào）率是不受影響的

（2）條料衝孔切斷模具保護位置。

當條料開始衝孔衝斷的時候（hòu），操作者的（de）身體部位不進入模具的危險區，但當生產最後一塊（kuài）料時，操作者的手進入模具的危險區，存在對操作者的傷害，下料

圖7大橫梁複板衝斷模具實物

圖8模（mó）具示意圖

圖9料邊〈廢料）

側的操作者需對板料用料（liào）鉤（gōu）扶持，防止板料在自（zì）重的作用下（xià）直接掉下（xià），下料側也存在對操作（zuò）者的傷害。

模具的危險區域為上下料兩側，安全防護區（qū）域為下刃的上表麵以上200mm防止模（mó）具傷害人體的手部（bù）。

工藝方法改進

衝（chōng）壓安全（quán）技術包括人身安全技（jì）術、設備安全技術和降低衝壓噪聲三個方麵。

人身安全技術是保障操作者的人身安全，特別是（shì）雙手的安全；設備安全（quán）技術是防止（zhǐ）裝備事故，保（bǎo）證模具或壓（yā）力（lì）機不受意外損傷，降低衝壓噪聲（shēng）是保證（zhèng）操作者心情愉快和（hé）精力集中。

減少身體部位進叭模具危險區的可能

P70棚車有橫縱壓條、縱向（xiàng）梁和門柱護鐵等24 種衝壓件，詳見圖（tú）10，均是在800t和（hé）2000t衝床由（yóu）衝（chōng）孔切斷模具完成的。

當模（mó）具生產到最後一（yī）塊料的時（shí）候，上料側操作（zuò）者（zhě）的雙手必然進入模具的危（wēi）險區約（yuē）450mm進行對擋，下料側操作者的雙（shuāng）手必然進入模（mó）具的危險區約100mm，用（yòng）料鉤扶住（zhù）板料（liào），防止工件掉下。

當設備和模（mó）具發生險情，操作者反應和撤出時間來不及（jí）的時候，就可能出現安全事故。

故（gù）應改為剪機剪切條料，用組合衝（chōng）孔單元模具〈圖 3）在衝床的雙側同時為兩（liǎng）個工（gōng）件（jiàn）衝孔，即保證模具的衝裁中心線和設備（bèi）的中心線重合，保（bǎo）證設（shè）備的安全；而且操作者的（de）雙手（shǒu）進入模具的危（wēi）險區的（de）距離幾乎為零，保護操（cāo）作者的人身（shēn）安全。

組合衝孔單元模具（jù）的（de）技術已成熟（shú），既能減（jiǎn）少模（mó）具（jù）製造的費用，又（yòu）能衝雙件提（tí）高（gāo）生產效率，實現生產、安全和效益（yì）的

適合的工件盡（jìn）可（kě）能折壓

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24 鍛造與衝壓（yā）2014 / 10

P70門簷壓型（xíng）模詳見圖11，長度為3150mm 重量為19，8kg，原工藝（yì）是在4000t水壓機上由模具成形（xíng），先壓（yā）81mrn的U形，再由操作者將工件（jiàn）翻轉 90。

壓78mm的彎。此道工序，工件的重心在折（shé）壓線的外邊，工件的自（zì）身存在翻轉的可能，操作者需用鉗子扶持，防止工件的位移，這樣就存在傷害操作（zuò）者手（shǒu）腕的可能。

由於工件不重，可在折壓機上折壓成形，雖降低約（yuē）28％功（gōng）效，但折（shé）壓上模的寬度最大為60mm.極大減少模具危險區的寬（kuān）度，且 4000t水壓機（jī）的運能成本遠大於320t折壓機的（de）成本，

圖11門簷工件圖

因此也降低了成（chéng）本

盡可能降低模具生產時（shí）的噪音

P70棚車隔板衝斷、橫梁複板、枕梁（liáng）複板等（děng）衝斷落料模（mó）具的上（shàng）刃製造成斜刃，由直線剪切變成斜線剪（jiǎn）切，同時（shí）減少模具斜（xié）刃的高低點數量，降低衝壓噪聲能使操作者精力集中。

盡可能整合減少生產（chǎn）工件的（de）工序

P70棚車的側木壓鐵、端木壓鐵，可以選擇先衝孔，後落料壓型的（de）工藝在一套連續模內（nèi）完成，原工序為先落料壓型，後單（dān）獨衝孔，共需兩套模具，且單獨衝（chōng）孔是以工件的型腔定位，模具的危險性較大。

工序越（yuè）多，則涉及操作者的（de）人（rén）數越多，可（kě）能出現安全事故的偶然性概率也越大，整合工序是保證生產安全的有效途徑，並且可以節約製造成本，提高生產功效

模具的安全色

P70棚車的模具根據現場寫實，同時依據國家安全標準的規定，可以不使用光電保護裝置的模具（jù）為安全模（mó）具，反之為危險模具，對其所有（yǒu）的模具進（jìn）行塗刷（shuā）安全色，使操（cāo）作者一（yī）目了然，模具的（de）安全色的含（hán）義詳見表2。

田（tián）安全模具塗綠色，模具本身（shēn）有防護措施或手無（wú）進入操作危險區（qū）的可能，可單次行程，也可連續行（háng）程（chéng）。

（2）必須用手工工具上下料的模具塗藍色，操作者的手有偶爾進入操作（zuò）危險區的可能，可（kě）單次行程，也可連（lián）續行程。

（3）有防護裝置且手動工具（jù）使（shǐ）用不方便的模具塗黃色。（4）危險的模具塗紅色。這（zhè）類模具是（shì）禁止使用的（de），

專（zhuān）題（tí）報道（dào）丨

圖12壓鐵工件圖

到表2

黃綠相間色（sè） 危險，注意，有防（fáng）護裝置且手偶（ǒu）爾有進入操作危險區的可能 僅單次行（háng）程

黃色 危險，警告．有防護裝置（zhì）且手（shǒu）進入操作危險區 僅（jǐn）單次行程

紅色 極其危（wēi）險（xiǎn），無（wú）防護裝置且不能使用手動工（gōng）具（jù） 禁止（zhǐ）使用或單次行程且專人監護

但生產必（bì）須使用時，必須有專（zhuān）人（rén）現場監護。

結束語

衝壓模（mó）具的安全性直接關係到操（cāo）作工人的人身安全（quán）、設備安全以及衝壓生（shēng）產的正常進行。

衝模結構的工（gōng）藝和設計必須考慮安全技術，而非通過操（cāo）作者刻意的努力和過分的小心實現安（ān）全生產（chǎn），同時模具應安裝使用光電保護裝置，實現模具的雙重保護保（bǎo）護操作者的人身安全。