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轉發自（zì）：技術應（yīng）用

作者：王玉峰（fēng），工程師，主要從事汽車（chē）衝壓製件（jiàn）開發、管理工作。

文（wén）/王玉峰，萬（wàn）勁，楊（yáng）少鋒．長城汽車股份有限公司技（jì）術中心，河北省汽車工程技術（shù）研究中心

切向（xiàng）受壓的應力狀態毛坯在圓周方向上產生（shēng）壓縮變形。隨著材料的流動，料厚有增大的趨勢 且這（zhè）種趨勢明顯增（zēng）加（jiā），這樣會（huì）使壓料麵間（jiān）隙相對減（jiǎn）小進而增大（dà）進料阻力（lì），材料在拉力作用下易於破裂。 因此在調整模具壓（yā）料麵間隙（xì）時，宜在此處采用"裏緊外鬆（圖2）的原則，消（xiāo）除材料厚度增加對（duì）材料變形的不利影響

凸模 壓料（liào）圈

凹模

圖2壓料麵間隙“裏緊外鬆示意圖

D 戶

1

22 20 3 3

1 6 28 1 8 3 3

o表1拉延筋形狀（zhuàng）

0

技術 [ 應用 ]

采用裏緊外鬆的原（yuán）則，即（jí）在凹模口直線彎曲變形區和伸長變形區應允（yǔn）許壓料麵稍有"裏緊外鬆現象，裏側（cè）間隙應略小於料厚0外側間隙應略大於料厚t。因為在此兩類區域中，材料變形過程中料厚t或不變或變薄，這樣就造成了（le）壓料間（jiān）隙（xì）的變化。材料變形過（guò）程中伸長類變形區在（zài）圓周方向徑部均（jun1）受拉應力作用，料厚變薄。隨著材料的流動（dòng） 料厚變薄壓料麵間隙相對增大，減少了壓料力。當板料流過緊區時（shí），壓（yā）料麵就減弱了壓料作用，而裏緊外鬆的壓料麵則可以均衡壓料力。隨著材料的流（liú）動，壓料麵（miàn）始（shǐ）終保持壓料作用，防止起皺等缺陷產生。

囹針對凹模口圓角半徑太大，走料太快，導致製件起皺的情況，整改措（cuò）施為，對模具凹模口圓角重新補焊、加工，減小（xiǎo）凹（āo）模口圓角半徑，限製板料的流動速度，解（jiě）決製件的起皺問題模（mó）具設計時凹模入口圓角一般取五凹：（6一 10）× t

（4）針對拉深筋太少（shǎo）或布置不當，導致起皺的情況，整改措施為，合理地（dì）布（bù）置拉延（yán）筋，拉延（yán）筋的形（xíng）狀及（jí）布置形式見表1和圖3。

拉延（yán）筋中心 拉延筋高度降

（漸變區域） 為1．5一3mm

〈漸變區（qū）域）

圖3拉延筋的布置形式

2013，24 Forging & Metalforming 45

0 技術 [ 應用 ] rec lin 01（）gy

（5） 針對潤滑油太（tài）多或塗刷次數太頻，或塗刷位置不當導致的起皺情況，整改措施為生產時要有相（xiàng）關的指導手冊，嚴格按照要求進行刷油工作，保證刷油量和刷油的位置正確（què）

（6） 針對毛坯尺寸太小，壓不住料，導致出現起皺問題（tí），整改（gǎi）措施（shī）為加大毛坯（pī）尺寸，重新對模具進行調（diào）試。

囝針對試衝（chōng）毛坯過軟，材料強度低引起的起皺問題，整改措施為在不影響整車要求的情（qíng）況（kuàng）下更換製件材質，保證製件（jiàn）的品（pǐn）質

（8）針對毛（máo）坯定位不穩定，導致局部壓不住料，出現的起皺現象整改措施（shī）為改善定位（wèi），必（bì）要時加預彎工序，保證衝壓製件時（shí）料片不會出現跑偏問題

(9)針對壓料麵形狀（zhuàng）不（bú）當，導致走料不均，出現的起皺現象整改措施為：修改壓料麵形狀，保（bǎo）證製（zhì）件品質。

〈10針（zhēn）對衝壓方向不（bú）當，出（chū）現的起皺問題，整（zhěng）改措施為，對製件品質要求較高時，需重（chóng）新開發模具 調整衝壓方向，在（zài）設計初期（qī）使用仿真軟件對製件工藝進行（háng）分析，保證（zhèng）製件的衝壓方向。

衝壓件開裂

製件開裂的根本原因在於拉深變形抗力（lì）大（dà）於製件破裂處材（cái）料的實際有效抗拉強度。結合模具功能（néng）模塊的作用，解決拉深件（jiàn）開裂的模（mó）具（jù）維修調試方法如下，

(l)調整壓料力，使壓料力變小（xiǎo）。

圍（wéi）調整拉深模具壓邊圈平衡塊的相對高度以適應設備的精度偏差，並調（diào）整凹、凸模的相對（duì）間隙 從而達到均衡受力的目的。

囹調整（zhěng）拉深間隙，使其均勻變大 團（tuán）調整凹模圓角半徑。

囹（líng）修改凸模過渡圓弧的半徑，改善材料的流動條件（jiàn）。

（6）改（gǎi）變毛坯尺寸或形狀，調整衝壓工藝等方式（shì）解決製件開裂

造成零件開裂的原因很多，在調（diào）整時應仔細檢查開裂狀況、產生的部位，確定產生開裂的拉深行（háng）

46鍛造與衝壓2013．24

程位置根據具體情況推斷產生開裂（liè）的原因 從而製定（dìng）出解決開裂的具體方案

模具調試中的預防措施

拉延模具一（yī）般在第一次試（shì）壓件時拉延件又皺又（yòu）裂，這時必須仔細觀察（chá）分析（xī）壓料麵的情況，分（fèn）析各種引起皺裂的原因。如（rú）果壓料麵有壓痕，凹（āo）模圓角半徑處開裂，說（shuō）明（míng）進料困難，如果壓料麵形（xíng）成波（bō）紋 則開始進料（liào）容易，以後（hòu）由於波紋的產生，材料流動困難，從而產生起皺開（kāi）裂也就是說在拉深過程（chéng）中，材料流（liú）動的難易，都會引起拉深件的起皺（zhòu）和開裂 那麽不同的情況（kuàng）就（jiù）要用不同方法去解決（jué）。

進料困（kùn）難一般是由於壓料（liào）麵的進料阻力太大引起的。如果壓料麵和凹模（mó）圓角（jiǎo）表麵（miàn）粗糙度值太高，或有（yǒu）反成形，局部拉深太大，就要調節外滑塊，減小壓邊力，適當加大凹模圓角，降低表麵粗糙度值和加大拉（lā）深筋槽（cáo）的間隙。如果局（jú）部拉深變（biàn）形太大，有（yǒu）反成形，則（zé）要采取增加工藝切（qiē）口或工藝（yì）孔的方法解決。

進料容易主要是由於壓料麵的進料阻力太小，壓料麵（miàn）接觸不好或設計的拉深件工藝性較差所（suǒ）致。如果是壓料麵問題則要求研修壓料麵，保證全麵接觸，另外還要調節外滑塊增加壓（yā）邊力（lì）或增加壓（yā）邊麵積。如果是（shì）拉深件工藝性較差，則要重新設計拉深件，以拉深出（chū）合格產品。

以上僅是從工藝和設（shè）計以及調整幾個方麵討論了如何防止或解決覆蓋件的拉深皺裂問題引起衝壓件皺裂（liè）的原因很多，但（dàn）隻要對發生（shēng）的現象仔細（xì）研究（jiū）和分斬，不同情況用不同的解決方法（fǎ），就會拉（lā）出表麵質量好的覆蓋件。

結束語（yǔ）

本文對製件起皺、開裂進行（háng）分析，描述了在生產過程中和模具製造調試階段如何解決衝壓（yā）製件的起皺、開裂問題，在產（chǎn）品和設計階段如何（hé）進行預防，避免製件生產時出（chū）現起（qǐ）皺、開裂現（xiàn）象，從（cóng）而提高（gāo）製件品質，降低製件報廢率，縮短模具（jù）調試周期，提高生產效率。FM