免責聲明：本文援引自網絡或其他媒體，與揚鍛官網無關。其原創（chuàng）性以及文中陳述文字和內容未（wèi）經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性（xìng）、完整性、及時性本站不作（zuò）任何保證或承諾，請讀者（zhě）僅（jǐn）作參考，並請自行核實相關內容（róng）。揚州鍛壓\揚州衝（chōng）床\揚鍛\yadon\衝床廠家\壓力機廠家\鍛造廠家\

轉發自：模具技術2013 · No· 2 37

文章（zhāng）編（biān）號：1001一（yī）4934（2013）02一0037一04

作者：王玉峰，郝建（jiàn）軍，趙國旗，師

（長城汽車股份有限公司技術中心河北省汽車安全一體化與智（zhì）能控製重點實驗室，河北保定071傭0）

摘要：通過對衝壓件修邊（biān）時產（chǎn）生毛刺、變形、分（fèn）離不徹底、上摸卡件、廢料不下滑等（děng）缺陷的研（yán）究，分析上述缺陷產（chǎn）生的主（zhǔ）要原因（yīn），提出解決上述缺陷的方法（fǎ）及對策，以及在設計時如何避免修邊缺陷的（de）產生和（hé）在生產（chǎn）過程中（zhōng）如何解決製件修邊時（shí）出現的主要問題。通過修邊缺陷的改進，提高了產品的質量和生產效率。關鍵詞：修邊；毛刺（cì）；變（biàn）形；分析；改進中圖分類號：TG386 文（wén）獻標識碼：B

Analysis and improvement Of stamping parts' trimming defects

WANG Yu-feng，HAO Jian-jun，ZHAO Guo-qi，SHI Rui

Abstract：Through studying on defects such as burrs，distortion，incomplete separation caused by upper die clamping and waste not gliding in stamping parts trimming，mam reasons for the upside defects was analyzed and strategies to defects above，how to avoid causing trimming defects and how to solve the major problems 111 production tnmming process was presented. With trimming defects improvement，product quality and production efficiency was enhanced.

Keywords：trimming；burr；distortion；analysis；Improvement

o引言

隨著汽車行業的飛速發展，現（xiàn）代人不僅對汽車外觀提出較高的要求，對汽車內部的鈑金製件也提出了較高（gāo）的要求（qiú）。以現在衝（chōng）壓模具製造的水平，不可避免在衝壓件生產時出現各種缺陷和問題，而衝壓製件修（xiū）邊時產的缺陷和問題占所有缺（quē）陷和問題的5 0％左右。衝壓製件修邊時主要缺陷為（wéi）毛刺（cì）、變形、分離不（bú）徹底、上模卡件和廢料不（bú）下滑。研究這些缺陷產生的原因並及時改進可有效地提高（gāo）產品質量和

收稿日期：2012一09一27

作者簡介：王玉峰（1983一），男，助理工程師。

生產效率。

1衝壓件毛刺

毛（máo）刺產生的主要原因為鑲塊刀口崩刃、修邊間隙不合適和工藝排布不合適（立切修邊）。毛（máo）刺的判（pàn）定標準：（1）A類缺陷為裝配麵上（shàng）的粗毛刺（大（dà）於料厚的（de）5 0％），有危險（xiǎn）的粗毛刺；（2） B類缺陷為非裝配麵（miàn）上（shàng）的粗毛刺；（3）C類缺陷為中等或小毛刺（為衝壓件料（liào）厚的25 ‰、

45％）。毛（máo）刺的改進措施及預（yù）防措（cuò）施如下（xià）。

1 · 1鑲塊刀（dāo）口崩刃（rèn）

對（duì）崩刃處進行補焊。（1）普通崩刃：3 mm 以上直（zhí）接補焊，3 mm以下打坡口補（bǔ）焊。（2）裂紋：打坡口後（hòu）進行補焊。（3）自（zì）然磨（mó）損：直接補焊；對刀口崩刃補焊進行打磨；對打磨後的刃口進行研配（用（yòng）紅丹粉進行研配（pèi）、打磨，間隙取在 凸模上）。

1. 2修邊間隙不合適

對（duì）刃口（kǒu）間隙進行調整：通過調試看製（zhì）件斷麵光亮帶所占比例（lì），大約（yuē）為製件斷麵（miàn）的1 / 3較為合適，一般間隙小的進行打（dǎ）磨，間隙（xì）大的（de）進行補焊，然後進行研配，間隙取在凸模上。

1. 3工藝排布不合適（立切修邊）

（1） 工藝設計時要盡量避免出現立切（qiē）修邊的結（jié）構，如必（bì）須使用立（lì）切修邊，刃口線與斜麵上的最大斜線平行，允許最小0角（jiǎo）（立切角度）可參照表1。

（2） 立切角度9角不滿足表1要（yào）求，需改造凹模（mó）刃口（kǒu），並取小間（jiān）隙衝裁，對於接近90。立切，衝裁間隙趨於0。此外，注意（yì）檢查壓件器行程是否滿足最大立切工作行程的要求 表1 e角選取

t/mm 0，6 0· 7 0，8 0，9 l. 0 1. 2 1. 4 l. 6 I. 8 2．0

釤（。）冫 5．7 8 0 9，2 10．3 ll. 5 13. 9 16· 2 1& 6 21. 1 23· 5

2製件變形

變（biàn）形產生的主要原因為壓料芯的壓料力不足、壓料芯距修邊線距離過大（dà）和修邊間隙不合理。製件變形的改進措施及預防措施如下。

2 · 1壓料芯的壓（yā）料力不足

根據板厚、形狀的不同而變化，一（yī）般為衝（chōng）裁力的5％、20％，如間（jiān）隙為板厚的10 ‰以下時，退料力將增大。壓（yā）料力的確定如下：

< 2 mm：Ps 一0 · 05P（形狀簡單），Ps一 0 · 06P（形狀複雜）；

'：2、4 · 5 mm：Ps一0 · 0 7 P（形狀簡單），

Ps一0 · 08P（形狀複雜）；

冫4 · 6 mm：Ps一（0 · 10、0．20）P 其中：P為衝裁力，Ps為壓料力。

2 · 2壓料芯距修邊線距離過大

壓料芯距修邊線的理論值為0 · 5 mm,現場直邊修邊距離（lí）在0 · 5、1 mm之間，拐角處修邊在2 mm左右。

2 · 3修邊間隙不合理

模具熱處理達不到要求及刃口間（jiān）隙不（bú）合（hé）適（shì），導致模具刃口壽（shòu）命降低，出現崩刃、損傷等現象。

（D刃口損傷改進（jìn）措施為：（a）刃口損（sǔn）傷的補焊（hàn）條件（以cr 12Mov為例）為（wéi）將（jiāng）母體（熱處理後（hòu）的（de）Cr12MoV）在保溫箱預熱150、200 ℃，使用前在200、2 50 ℃環境下烘幹1 h，選用（yòng）焊條必須保證（zhèng）其cr含量大於母體（tǐ）中cr含量; ( b) 補焊材料可選用TM11Cr焊條（tiáo）或610焊條（tiáo），可選用與（yǔ）母體同材質的料塊，用線切割割為帶狀進行補（bǔ）焊，如補（bǔ）焊區域（yù）有特殊要求，可選（xuǎn）用 12Cr1MoV型號的焊絲進行補焊。

（2）修邊間隙的調試如下（xià）：（a)設計時（shí）間隙值的選取原則為落料尺寸取決於凹模（mó）尺寸（cùn）（基準側），間隙取在凸模上，衝孔尺寸取決於凸模尺寸（基準側），間隙取在凹模上，如果基準側崩刃或損壞後，一般按標準製件進行修整，如（rú）果修

補量大，則需進行補焊，然後（hòu）用數（shù）控對其進行加工，作為單一基準；偉）根據料厚來選取上、下模具（jù）的間隙值，如表2所示

3分離不徹底

修邊衝孔時，一（yī）般在（zài）調試階段容易（yì）出（chū）現廢料與產品分離不徹底的現象，其主要原因為（wéi）接（jiē）刀不齊、閉合高度不夠、廢料刀高度不（bú）夠和間隙不合適。分離不徹底的改（gǎi）進（jìn）措施及預防措施如下。

3 · 1接刀不齊（qí）

接刀處一般采用圓弧進行過渡（dù），以保證廢料正常分離。接刀原則為：

(1)平接（jiē）方式對模具（jù）精度要（yào）求特別高，極易產生毛刺，除非萬不得已，否則不采用；

表2 間隙值選取原則 mm

料厚t 間隙c c/t 料厚' 間隙 C 料厚' 間（jiān）隙c

^

0

0

／

8

0)

0 9

還 -

．

0 o ．030

o ．035

o ．040

o ．045

o ．060

o ．070 0 · 080

o ．090 5％

5％

5％

5％

6％

6％

6％

6％ ，1

，上

90

0 乙

9

9