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轉發自（zì）：工程（chéng）技術（shù） 建築設計 2016年4月 第27期·51·ꢀ

作者：宋雷光

珠海格力電器股（gǔ）份有（yǒu）限公司，廣東 珠海 519000

場總體上供不應求，市場需求量維持在600億至650億美元，同時，我國的模具產業也迎來了新一輪的發（fā）展機遇。近5以年，我國模具產業總產值保持 9%的年增長率（據不完全統計， 2015年國內模（mó）具進口總值達到1750多億），到2016年模具（jù）產值預計（jì）為（wéi） 1900 億元。

單就汽車產業而言，一個型號的汽車（chē）所需模具達幾千副（fù），價值上億元，而當汽車更換車型時約有 80%的模（mó）具需要更換。2015 年我國汽車產銷量均突破 2450.33萬輛，預計（jì）2016年（nián）產銷量各突破2500萬輛（liàng）。

另（lìng）外，電子和通訊產品對模具的需求也非常大，在發達國家往往占到模（mó）具（jù）市場（chǎng）總量（liàng）的20%之多。目前，中國28000多個模具生產廠點，從業人數約150多萬（wàn）。在模具（jù）工業的總產值中，衝壓模具約（yuē）占50%，塑料模具（jù）約占33%，壓（yā）鑄模具約占6%，其他各類模具約占11%。

2 衝壓工藝（yì）介紹

衝壓是靠壓力機和模具對板（bǎn）材、帶材、管材和（hé）型材等施加外力，使之產（chǎn）生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（衝（chōng）壓件）的成形加工方法。衝壓（yā）和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。衝壓的坯料主要是熱軋（zhá）和冷軋的鋼（gāng）板和鋼帶。

全世界的鋼材（cái）中，有 60～70%是板（bǎn）材，其中（zhōng）大部分是經過衝壓製成（chéng）成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋（guō）爐的汽包、容（róng）器的殼體、電機、電器的鐵芯矽鋼片等（děng）都是（shì）衝壓（yā）加工的。儀器儀表、家用電（diàn）器類等，如空調、電暖器，其主要殼體是冷衝壓件。

衝壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特（tè）點。衝壓可製出其他方法難於製造的帶有加強筋、肋、起伏或（huò）翻邊的工件，以提高其剛性。由於采用精密模具，工件精（jīng）度可達微米級，且重複精度高、規格（gé）一致，可以衝壓出孔、凸台等。

冷衝壓件一（yī）般不（bú）再經（jīng）切削加工，或僅需要少量（liàng）的切削加（jiā）工。熱衝壓件精度（dù）和表麵狀態低於冷衝壓件（jiàn），但（dàn）仍優於鑄件、鍛件，切削加工量少。

衝壓是高效的生產方法，采用複合模，尤其是多（duō）工位級進模（mó），可在一台壓力（lì）機上（shàng）完成多道衝壓工序，實現由帶料開卷、矯平、衝（chōng）裁到成形（xíng）、精整的全自動生產。生產效率高，勞（láo）動條件好，生產成本低，一般每分鍾可生產數百件。

3 衝壓模（mó）具結（jié）構設計的原則與基本要求衝壓模具（jù）設計首先依據客戶的要求，在滿足客戶要求及模（mó）具功能的前提下，還要注重衝壓模具設計過程中的關鍵要素。

3.1 設計安全（quán）模具結構的原則

（1） 安全第一。因模具設計是安全（quán）的基礎，要把安全作為第一位來考慮。最安全的（de）模具設計基本原則為，所設計的模具（jù）應（yīng）能完全杜（dù）絕事故的（de）發生。

（2） 不（bú）允許出現因模具結構設計缺陷而引起的（de）事故，如廢料（liào）排出時飛（fēi）散落（luò）到危險界限內，模具結構部件（尤其是（shì）上模）因螺釘鬆動掉（diào）下而（ér）造成的事故等。

（3） 嚴禁操作者向模具內伸手，即模具結（jié）構（gòu）設計將“不允許設（shè）計使操作（zuò）者（zhě）將身體的某（mǒu）一（yī）部分（fèn）進入危險境（jìng）界（jiè）”為原則。

（4） 模具結構的設計，不應使操作者有不安全感。

3.2 設計安全模具結構的基本要求

整個框架結構的厚度不要過薄，要均勻；模具工作（zuò）部分結構的厚度不要過薄。

模具結構要滿足承（chéng）受力的需要，要考慮采用質量平（píng）衡的結構；框架結構的材質、工作部分的材質不要選錯，否（fǒu）則會造成異常磨損和浪費，增加采購成本和（hé）加（jiā）工製造成本。緊固螺（luó）釘不宜過小，否則在衝壓過程（chéng）的振動下會引起鬆動；起吊（diào）部件的選擇要準確可靠，否則（zé）亦可造成事故。

模具結構要滿足承受力的需要：a.承受側向力（lì）的部（bù）分要設計反側機構；b.受力部分要有力（lì）的支撐筋（jīn）或加（jiā）強筋增加強度（dù），以保證足夠的強度；c.要考慮結構的重心（xīn），勿使其（qí）產生力矩（jǔ）。

零部件結構盡量通過計算來設計。原則上，模具不要從衝壓機床的墊板、滑塊上突出來。特別是當突出部分處有導柱等危險部分時，必須設計防護罩並塗漆，以表示危險。在加工製造和使（shǐ）用時，模具的重要部件要使操作者看得清楚，不要有盲點，如模具整體的導向部分、定位部分、工作部分、安全（quán）區處等（děng）。

4 結束語

綜上所述，本文通過對模具行業的發展現狀及市場前景和衝壓（yā）工（gōng）藝的介（jiè）紹，以及衝壓（yā）模具結構設計的原則與基本要求，說明衝（chōng）壓（yā）模具在我國的經濟發展中起（qǐ）到了極其重要的作用（yòng）。隨著技術的發展，衝壓模具（jù）設計將向著規（guī）模化的方向發（fā）展，更好的為草莓视频污在线观看所服務。

參考文獻

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[2]蔡宇明.淺談衝壓模具設計[J].橡（xiàng）塑技術與（yǔ）裝備，2015

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