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轉發自：MACHINE CHINA中國機械 職業教育

作者：王（wáng）國義

（嘉峪關索通（tōng）預焙陽極限公司，甘肅 蘭州 730000）

高校（xiào）人才培養模式與社會需求嚴重脫節，在機（jī）械製造及自動化領域，大量專業學生在踏上（shàng）工作崗位之前都未（wèi）曾有（yǒu）過實踐經驗主幹（gàn）技術（shù）掌握（wò）不足 [2]。

而相比之下，高職教育的出發點則是技能教育，更多的是（shì）給予學生一項（xiàng）謀（móu）生的技能、吃飯的（de）飯碗，教育的主要方（fāng）向是（shì）技能培養和實（shí）踐教育（yù）。

2.3 專業能力不足，缺乏係統知識體係

伴隨著對（duì）機械製造及自（zì）動化（huà）人才的需求增長（zhǎng），也促成了該領域人才的質量下降，出現了在人才培養上隻注重理論學習，不重視實踐操作，學生專業能力不足，缺（quē）乏係統知識體係。

在實際工作中，無法快速掌握專業技術，實踐經驗嚴（yán）重缺乏，對專業的學習往往隻停留在了理論層次。

並（bìng）且由於對人才的需求旺盛，使該領域人才水平參（cān）差不齊，大部（bù）分人員並未達到本科水（shuǐ）平，專業化（huà）和文化程度普遍不足，不利於（yú）該行業（yè）的未來（lái）發（fā）展和創新性（xìng）開拓 [3]。

而機械設計製造專業人才總體素質（zhì）的（de）高低對於我國機械製造及（jí）自動化行業的可持續性發展以（yǐ）及創新性提升（shēng）有（yǒu）著至關重要的作用。

隨著機械（xiè）製造及自動化產業的不斷發展，該專業（yè）內對於學（xué）生的（de）培（péi）養要求以及學生（shēng）的實踐能力考核要求應當合理進行提高，以嚴進嚴出高標準要求學生，同時也加強教師隊（duì）伍綜合素質（zhì）的提（tí）升，為（wéi）機械製造（zào）自動化培養（yǎng）更多優秀的人才。

3 機械製（zhì）造及自動化人才培養模式優化建議

3.1 探索校企結合、產學結合的人才培養模式，重視實踐教學

在機械製造及自動化人才培（péi）養（yǎng）上，高校可（kě）采取校企合

販賣（mài）機器人等（děng）金點子。教師科研項目“用於 10kV 柱上真空斷路器高壓試驗的智能搬運機器人”“無人車間搬運機器人的設（shè）計與研究”，專利一種移（yí）動式機器人平台”等。

創新創業項目、科研成果轉化，亟待解決成果轉化落地的（de）機製。

高校科研成果、創（chuàng）新項目。

2.3 校企（qǐ）合作聯合開發“定製”機器人（rén）的（de）多贏局麵

企業安排有實（shí）踐（jiàn）經驗並對（duì）企業的經營、管（guǎn）理和（hé）運作有深入了解（jiě）的（de）導師參與（yǔ）實（shí）踐教學，提高學生實踐能力（lì）和創（chuàng）業能力，促進創業教育的開展。

在“校企合作（zuò）”基礎上建立創新創業實（shí）踐基地，加強理論與實踐的結合。

將前沿、靈活性強的機器人課程根據創業模式、創業（yè）行業設置成一個模塊（kuài），在保持創新創業課（kè）程體係完整的前（qián）提（tí）下，根據社會、企業對（duì）人才需求的變化趨勢靈活（huó）調整和優化創業課程 , 提升學（xué）生社會適應（yīng）能力。

以“定製化搬運機器人” 為合作突破口，高校和企業之間強強聯合 , 促進企業智能化升（shēng）級，將科研成果轉化為經濟效益。

企業指導（dǎo）師生（shēng）開展創新創業 , 為企業為社會培養更多的創（chuàng）新型應用型人才。因此，校企合作聯合開發（fā）“定製”機器人，可促進企業—— 學校——學生三方共贏局麵（miàn）。

3 校企合作的人工智能深度應用（yòng）的（de）關鍵（jiàn）技術

3.1 定製化搬運機器人的關鍵技術

將搬運機器人結合生產需要，應用於無（wú）人車（chē）間的（de）生作、共同培養的方（fāng）式，有針對性、目的性的為企業培養、輸送人才。

校企（qǐ）合（hé）作是一種在理論知識學習的同時，加入專業性和實踐性更強的技能和操作培養，利用一線教學便於（yú）學生更好地了（le）解相關（guān）技能和未來工作環境及流程。

校（xiào）企合作同時節約了教育與（yǔ）企業成本，加強了人（rén）才培（péi）養過程中的實踐訓練。

3.2 重視人才考核、完善機械製造及自動（dòng）化專業人才考核製度

加強（qiáng）對（duì）機械製造及自動化專業學生考核工作的重（chóng）視程度，不（bú）僅要重視基礎理論的考核，同時要加強對專業技能的嚴（yán）格把關。

通過專業考核來促（cù）進（jìn）人才隊伍水平的整（zhěng）體提升，為社（shè）會和國家輸送（sòng）一批批（pī）全方位、高素（sù）質的（de）專（zhuān）業型人（rén）才。

其次應逐步完善內部管理（lǐ）機製，改進內部管理方法及程（chéng）序，健全內部管（guǎn）理標準（zhǔn）。

除增強對學生的考核之（zhī）外，也（yě）要重視教師隊（duì）伍的建設，提高專業教師的教（jiāo）學水平，加強教（jiāo）師（shī）隊伍知識與技能的更新換代，如可以定期邀請相關專家對領域內（nèi）的研究新進展及相關前沿（yán）的理論或者技能操作知識進行深一步的推廣、宣講，為教師隊伍進行知識更新點亮一盞指路明燈；

鼓勵教師積極學習相關專業知識的學習（xí），改進傳統教學方法，及時更新自身知識係統，不斷將新知識、新技能、新（xīn）理念引入到課堂（táng）教學和實（shí）踐操作當中，激發學生（shēng）對（duì）機械製造及自動化領域相關知識（shí）的學（xué）習熱情。

大力加（jiā）強專業教師隊伍的素質建設，對教師的要求同樣嚴（yán）格，強（qiáng）化教（jiāo）師內部管理和專業行政管理，進而形成一支師德高尚、業務精湛、結構（gòu）合理、充滿活力的高素質（zhì）專業（yè）化教師隊伍。

3.3 政（zhèng）策引導、多措並舉促進技能型人才培養要注重政策引導，著力營（yíng）造育才環境氛圍，引導市場、產搬運、裝配環節，取代工人從事高（gāo）危、複雜、重（chóng）複（fù）的操作。

搬根據運機器人的關鍵技術問（wèn）題，提出一種基於企業生產實（shí）際的搬運機器（qì）人的設計思路，重（chóng）點研究搬運機器人巡線、工件檢測、搬運裝配、避障測距（jù）、精確定位、自動（dòng）調（diào）速、數據通信等功能：

①模（mó）塊化的機械結構設計；②控製係統的研發；③ 傳感係統（tǒng）；④運機器人的數據通信；⑤自主規劃路（lù）徑；

⑥工件檢（jiǎn）測；⑦智能裝配；⑧避障測距。

3.2 校（xiào）企聯動的創新創業（yè）機製

創新產學（xué）研合作模式創新成果與產業需求無縫對接，校企打造“共享工廠（chǎng）”。在“共享工廠”模式下，企業可利用生產淡季安排高校（xiào）師（shī）生參與（yǔ）產品研發、生產製造環（huán）節，提高資源利（lì）用效率，幫助高校解決實訓場（chǎng）所及實訓

設備的需求。同時輕化企業固有（yǒu）資產，促進（jìn）企業轉型升級。

4 結語

基於校企合（hé）作的人工智能技術，是適應（yīng）科技發展、高（gāo）校學科發展的必（bì）然結合（hé），學生的創業教育與人工智能專業課程融為一體 , 探索實施（shī）校（xiào）企共同（tóng）參與、緊密結合的校企合作創（chuàng）新機製。

通過（guò）校企合作的人工智能深度應用（yòng）平台，搭建創新孵化基地，企業（yè）與高校師生聯動合作，針對中小企（qǐ）業需求研發專用型、個性化的（de）人工智能（néng）產品，解決企業麵臨的技術難題。

企業（yè）、高校逐步建立完善的技能型人才培養機製（zhì），同時提升專業技（jì）能人才的相關薪酬待（dài）遇，促使社會對技能型人才的（de）就業態（tài）度轉變，使“靠手藝吃飯”成為一種良性的社會風尚（shàng）。

其次政府引導，企業配合完善人才終身學習、培訓製度。在學生（shēng）走出校園，進入工作（zuò）後，能夠繼續學習，通過持續開展機械製造及自動（dòng）化相關技能培訓，全麵提（tí）升職業技能水平。

政（zhèng）府可通過發放培訓補貼的方式，鼓勵企業建立終身學（xué）習製度，並通過開展相關技能競（jìng）賽，從根本上促進人才的學習欲望，完（wán）善人才培養模（mó）式。

本文以機械製造及自動化人才培養為主線，分析當（dāng）前我國（guó）機械製造及自動化人才培養現狀以及存在的問題和不足，並有針對（duì）性地提出相關優化策略。

世界（jiè）的進（jìn）步，中國的發展對技能型（xíng）人才的需求更（gèng）大，對人才的能力要求更高，隻有培養出具有全麵綜（zōng）合素質的機械（xiè）製造及自（zì）動化專業人才隊伍，才能更好地促進我（wǒ）國機械製造（zào）行業的（de）發展，推（tuī）動中國製造 2025 規劃的更好（hǎo）實施，滿足日益增強的市場需求。

參考文獻：

[1]劉曉東（dōng）,張凱,韓飛.機械設計製造及其自動化人才培（péi）養的現狀分析[J].企（qǐ）業改革與管理,2017(18).

[2] 鄭向陽 . 機械設（shè）計製造及其自動化專業人（rén）才培養分析 [J]. 南方農機,2019(4).

[3] 白雪寧 . 高職機械製造與自動化專業人才需求（qiú）與人才培（péi）養分析[J].浙江交通職業技術學院學報,2011(2).