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轉發自（zì）：FORUM 論壇（tán） 裝（zhuāng）備

作者：□ 武俊敏　山西西山（shān）煤（méi）電股（gǔ）份有限公司西曲礦

隨著社（shè）會科技的日益發展，現代化采礦工藝對刮板運輸機的需求日益增長。在（zài）當前的（de）采礦工作麵內，刮板運輸機不僅（jǐn）可以運送煤和（hé）物料，而且還是采煤機的運行軌道（dào），因此它成為了現代化采礦工藝中不可或缺的重要設備。但是由於各種原因，刮板運輸機（jī）常（cháng）常出現故障，從而影響生（shēng）產（chǎn），因此對刮板運輸機的故障原因進（jìn）行（háng）分析（xī）並（bìng）改進是很有（yǒu）必要的。

1 刮板（bǎn）運輸機的（de）簡介及（jí）其使用情況

刮板運輸機主要是由機頭、中間部和機尾部三個（gè）部分組（zǔ）成。其中機頭部的基本組件有（yǒu）機頭架、電（diàn）動機、液（yè）力耦（ǒu）合器、減速器以及鏈輪（lún）等 ；中部的組件有過（guò）渡槽、中部槽、鏈條（tiáo）和刮板等 ；機尾部就是供刮板鏈返回的裝置，如圖 1。

刮板（bǎn）運輸機最早（zǎo）出現在 1930 年代，隨著工（gōng）藝與科技的進步，刮板運輸機的發（fā）展逐漸完善。如今，刮板運輸機以其結構堅實且簡單、便於安裝、功能全麵等特點廣泛運用與（yǔ）我國的采礦行業中。

結合綜采麵長度和井下環境，與（yǔ）礦山機電廠家溝通和協（xié）商後，選用 SGZ 係列刮板輸送機，經過一定的改造後投入使（shǐ）用。然而，現（xiàn）有的 SGZ 係列刮板運（yùn）輸機在使用過程中的出現了（le）一些問題，影響了井下的正常（cháng）工作，主要表（biǎo）現 ：刮（guā）板運輸機運（yùn）行衝擊較（jiào）大，對鏈條的受（shòu）力（lì）不均勻，導（dǎo）致鏈條更換（huàn）次（cì）數頻繁 ；運行過程中阻力較大，部分電機（jī）溫度異常，造成電機多次過載而停機。

1-中部槽，2-壓鏈板，3-刮板，4-刮板鏈（liàn），5-液壓馬達，6-驅動裝（zhuāng）置，

7- 驅動鏈輪，8- 脫鏈器

圖 1　刮板運（yùn）輸機圖示

122 / 礦業裝備 MINING EQUIPMENT

2 刮板運輸機常見的問題（tí）及分析

2.1 卡鏈、斷鏈

掘進刮板運輸機在井下巷道中作業時由於周邊環境有大量碎石存在，從而經常在圓環鏈（liàn）、開口式連接環與其（qí）他部件連接處，如中部槽側板、驅動鏈輪和該項（xiàng）鏈輪等部（bù）件之間發生卡鏈現象。當（dāng）掘進機尾部的轉載機沒有及時出渣時，大量礦物碎石就（jiù）會被帶入中（zhōng）板跟底（dǐ）板之間，從而卡死機器。在刮（guā）板運輸機工作時，脫鏈器會與大量物料碎石摩擦導致（zhì）其磨損丟失，從而無法脫鏈，如此，鏈輪入（rù）口出現卡鏈。

卡（kǎ）鏈是在刮板運（yùn）輸機由於岩石無法（fǎ）被擠壓破碎（suì），正常驅（qū）動力無法拉動物料造成的。當（dāng）機器出現卡（kǎ）鏈時，由於驅動力的作用，圓環（huán）鏈、開口式連接環處會出現較大的衝擊力，處理不當會導致其斷裂，就（jiù）形（xíng）成斷鏈。由於圓環鏈（liàn）的磨損，鏈條的節距發生變化，從而就導（dǎo）致鏈條（tiáo）的（de）長度不（bú）一（yī）致，其中一條鏈條會承受巨大的拉力，造成斷齒（chǐ）或斷（duàn）鏈。井下生產（chǎn）時（shí）的水也會對鏈條等部件進行腐蝕，從而損壞鏈條等部件形成斷鏈、斷（duàn）齒。

2.2 飄（piāo）鏈、跳鏈

刮板運輸機的刮板鏈都是 C 級標準的高（gāo）強度圓環鏈（liàn），安全係數一般都在 9 以上，並能承受 30 000 次循環疲勞實驗，所以正常使用是不（bú）易出現問題（tí）的，但在實際生活中還是有飄鏈、跳鏈事故產生，主要因為其製造質量問題，由於熱處（chù）理工藝不穩定，所以在使用因中疲勞強度不夠而損壞。

在運輸（shū）機工作時，由（yóu）於鏈條過鬆或者兩邊鏈條長短不一（yī）導致刮板鏈受力不均（jun1），從而壓鏈板磨損，不能壓住鏈條。此時，物料就無法（fǎ）運輸，形成飄鏈（liàn）、跳鏈。當（dāng）運（yùn）輸（shū）機所架設的工作麵不平整時，地麵出現的凹槽（cáo）也會出現飄鏈現（xiàn）象。

2.3 部件磨（mó）損

運輸機進行掘進運（yùn）輸物料工作時，材料磨損是（shì）不可避免的。其中，運輸機的中部槽、刮板（bǎn）鏈、開口式連接環、壓鏈板和鏈輪的（de）嚴重磨損會直接導致刮板運輸機失（shī）效。刮板運輸機的（de）內（nèi）部齒輪、軸承等在長（zhǎng）期工作的時候也會造成磨損過度，從而造（zào）成齒輪齧合不好、軸承損壞等問題，就（jiù）會導致減（jiǎn）速器過熱和響（xiǎng）聲不正常，保護不及時也會燒毀電機。

3 掘進刮板運輸機的故障預防與改進

3.1 預防措施

為保證刮板運（yùn）輸機的長期安全穩定的運行（háng），操作人員應全麵地了解刮板運輸機的安裝要點、維護流程。

安裝過程中，刮板鏈的連接螺栓應進（jìn）行防鏽處理，其部件上（shàng）附著的雜質清（qīng）洗，組裝結束後塗抹潤滑液 ；在焊接圓環鏈立環（huán）時，要（yào）保（bǎo）證焊口背離中板 ；在焊接水（shuǐ）平連環時，要保證焊口朝向溜槽中心線。減速器安裝時，應根據齒輪齒側間隙（xì）和軸向（xiàng）遊隙進（jìn）行調整以保證減速器的壽（shòu）命。

維護時，成立檢查小組並建立檢查製度表，維護內容包括 ：經常緊固螺母 ；發現彎（wān）曲損壞的刮板應及時記錄並進行校正或更換 ；保證刮板鏈的張緊合適，張緊（jǐn）度過大會增加運（yùn）行阻力，過小會影響使用壽命。減速器在（zài）負荷下（xià）運轉 200 h 以後，應更換潤滑液並保證半（bàn）年換一次。檢查小組保證每日檢查透氣塞以保證通暢 ；每班檢查