陳曉剛

（沈陽（yáng）華晨（chén）金杯汽車有限（xiàn）公（gōng）司遼寧沈陽110000）

摘要：伴隨著我國經（jīng）濟水平（píng）的不斷提高（gāo），我國（guó）汽車製造業得到了非常迅速的發展，模具衝壓工藝在汽車模具中的應用成為人們研究的重點。

本文筆者通過對模具衝壓技術在（zài）汽車模具中（zhōng）的應用情況進行（háng）相應分（fèn）析，對（duì）汽（qì）車（chē）覆蓋（gài）件模具的設（shè）計要點進行介紹，並且根據模具（jù）衝（chōng）壓技術的（de）應用（yòng）情況和實（shí）例

針對衝壓過程中具（jù）有的問題進行充分研究，致力開（kāi）發出合適的解決方案，為車型的開發提供的參考。

關鍵詞．汽車；覆蓋件；模具；設計（jì）要點

礴謄鳴以來，汽車行業得（dé）到迅速的發展（zhǎn），但是相比較一些發達國家還有一定的差（chà）距。

所以為了可以（yǐ）適應汽車行業的（de）生產需求，對模具衝壓技術在汽車（chē）模具中的應（yīng）用進（jìn）行分析，促（cù）進我（wǒ）國模具行業的發展，實現獲得更大經濟效益和社會利益的目的。

現階段，我國的模具具（jù）在量和質量上以及能力方麵都具有（yǒu）了很大的發展，但是和一些發達國家相比較，還是具有很大差（chà）距的，像一些大型、精密、複雜的模具仍舊需要（yào）從國外進口，而一些低檔次簡單的模具，已經達到市場的需求（qiú）量，而且市場競爭十分激烈。

尤其（qí）是CAD/CAE/ CAM等主要的發展方向，對於計算機來說是一種跨範圍的（de）快速發展，使虛擬製造成為了可能，而且在模具的（de）逆向發展（zhǎn）過程中非常的迅（xùn）速。

衝壓件工藝性代表著生產過程，由於衝壓技術的加工工序種類繁多，在每一道工序中的具有不同的工藝性，就算是（shì）一個零件，因為（wéi）生產單位條件的不同

相應（yīng）的（de）工藝內涵也（yě）不相同，所以衝壓（yā）件（jiàn）需要滿足相應的要求，使形狀盡（jìn）量具有規則性和對稱（chēng）性，到達節省原（yuán）材料的目的（de），減少中間的（de）工序，使模具的壽命得到提升，並且降低了（le）成本需（xū）求（qiú）。

2．2模具結構和主要零件的設計

模具采用活動性較小的（de）導柱，達到其對模的作用，加（jiā）上零件的（de）展開度很大，在安裝完（wán）畢後，活動導柱（zhù）已經在上下模具發揮導向作用了。

在生產的過程中（zhōng），還會發生一次（cì）性衝孔落料問（wèn）題，使凹凸模孔壁過薄，影響模具的使用壽命。

所以（yǐ）需要在設計模芯時進行（háng）相應的分級，並且使用固定板進行固定，這樣就會使衝孔和落料符合能夠一次完成。各昱步工程的應用（yòng）實例

隻有確（què）定零件衝壓的方向才可以對製作的形狀進行（háng）控製。

根（gēn）據（jù）設計過程中所提供的產品數模位置對車身坐標係的位置進行確認，而且（qiě）在大多情況下都（dōu）與零件的衝壓方（fāng）向（xiàng）有著很大不同

這就需要具有一定的對模型轉換的經驗，位置轉換的（de）過程代表著衝（chōng）壓方向（xiàng）調（diào）成過程，通過使用AUTOFORM軟（ruǎn）件中對製作的衝壓方向進行調整，再（zài）將零件的數據導入其（qí）中。

對衝壓的方（fāng）向確定之後，想（xiǎng）要（yào）更好的適應拉延工藝的需求，大多數的汽車蓋件都需要對它的（de）形狀和輪廓進行（háng）工藝補（bǔ）充，使（shǐ）衝壓成形。

衝壓中關鍵的一環（huán）是工藝補充部分，對拉延的工藝參數（shù）以及變形量的大小、分布、表麵（miàn）質量（liàng）、破（pò）裂等問題的形成具有（yǒu）很大朕係。

3．2對模具和成（chéng）形工藝參數的確定

3．2 1模具參數（shù）的設置和壓邊力的（de）確定在模具（jù）參數的設置過程中，通過根據零件（jiàn）形成壓力選擇的不同，使汽車覆蓋件（jiàn）的衝壓成型也不同，而通常使用（yòng）的壓力機為單（dān）動壓力機和自動化生（shēng）產線。

在壓邊力方麵，由於板料在拉深的過程中（zhōng）形成，往往需要壓邊裝置產生足夠的（de）摩擦力使增加板料形成（chéng）過（guò）程中的拉應力，可以有效的控（kòng）製材（cái）料流動的同時，還可以在一定程度上（shàng）消除在褶皺。

壓（yā）邊力過小的板料則很容易造（zào）成褶（zhě）皺（zhòu），不利於成（chéng）形（xíng），壓邊力過大則會使板料出現開裂的情況，使模具（jù）磨損嚴（yán）重，導致磨具使用壽命的降低。

3．2 2拉（lā）延筋的布置

拉延筋是板料成形過程中的（de）重要控製手段，尤其是在一些大型的內外板料中具有舉足輕重的地位（wèi），拉延筋參數的合理取值能夠對金屬板料達到控製（zhì）位置的目的，而（ér）常見的拉延筋主要有（yǒu）方形拉（lā）延（yán）筋、拉延檻和半圓形拉延筋。

在拉延筋（jīn）選取方麵，在日本通常選用半圓形拉延筋，而美國則選擇方（fāng）形拉延筋（jīn）或者拉延檻。

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