張國華（一拖(洛（luò）陽)福萊格車身有限公司工裝工部 471000)

2 模具（jù）損（sǔn）壞

模具損壞的一般形式有模具開裂、破損和漲裂等情況，如（rú）果想要把模具損壞問題徹底解決，那就必須從模具設計、製造工藝和使用3個（gè）階段去尋找原因。

對（duì）模具的製造材料是否滿足要求以及加熱製造過程是否合理，是必須進行檢查（chá）的。一般來說，材料（liào）熱處理的工藝對模具的質量有決定性影響。

假如製造模具時，淬火達到的溫度（dù）高於規定值，進行的方法和淬煉時間不（bú）符合要求，回火次數選（xuǎn）擇不當，這些都會導致衝壓生產後模具損壞。

孔（kǒng）設計的尺寸和深度與初始設計值不相符，極（jí）易導致孔槽在模具製造過程中發生堵塞，從而最終導致跌落板損壞。

彈簧的彈力值設計太小或剛好達到極限值，會直接導致彈簧發生瞬（shùn）間斷裂，從而使（shǐ）下降板傾（qīng）斜（xié），最終損壞部件。

沒有足夠的緩衝部件或是固定螺栓強度不達標，會（huì）直接致使衝頭掉落或折斷。模具在現實過（guò）程使用中（zhōng），零件位（wèi）置、零件安裝（zhuāng）方向存在誤（wù）差（chà）、螺栓沒能夠（gòu）緊固、工作台的高度降低、送料設備和壓力機發生異常故障，都會對模具造成嚴重的損壞。

如果異物進入（rù）模具而沒有得到及時的清理，再繼續工作生產，很容易使模具的衝（chōng）裁板、衝床（chuáng）、下部模板和導軌柱損壞。

編（biān）輯

2.1 卡模

在模具（jù）衝壓過程中，如果出（chū）現了模具發生合模不靈活甚至卡死現象時，就必（bì）須馬（mǎ）上停止一切生產活（huó）動，尋找出故障原因（yīn），對故障進行清除。

不然故（gù）障導致的後果將無法估量。引起卡模故障的主要原因有（yǒu）：送料機送距、壓料（liào）、放鬆（sōng）調整不當；生產中（zhōng）送距（jù）產生（shēng）變異；送料機故障；材料弧形，寬度超差，毛（máo）邊較大；模具衝壓異（yì）常，鐮刀彎引發；導料孔徑不足（zú），上模拉料；折彎（wān）或撕切位上下脫料不順；導料板之脫料功能（néng）設置不當；材料（liào）太薄，送（sòng）進過程中（zhōng）發生翹曲；模具架設不當，與送料機垂直度（dù）偏差較大。

發生上述狀況時，要對模具進行重新調整並及時維修。要定時更換材料，控製進料質量，消（xiāo）除料帶鐮（lián）刀彎並維修衝（chōng）導正孔凸、凹模。調整脫料（liào）彈簧力量，修改導料（liào），防（fáng）止出現料帶上帶情況（kuàng）。在送料機與模具間加設上下壓料、上下擠（jǐ）料安全開關（guān），必要時需重新架（jià）設（shè）模具。

2.1 翻邊（biān）整形製（zhì）件變形

在（zài）翻邊整形過程中（zhōng），經常會發生製件的變形。一般情（qíng）況下，如果變形發生在非表麵件上，對製件的質量不會有太大影（yǐng）響。但如果是表麵件，那就會非常嚴重，因為一（yī）點變形（xíng）將給外觀帶來（lái）致命的質量缺陷，影響整車的外觀。

製件在成形和翻邊時，板料容易發生變形和轉（zhuǎn）動，如果壓料不緊就會發生變形。即（jí）使在壓料力（lì）夠大的情況下，如果壓料麵表麵凹凸不均勻，並且還存在空隙（xì）的話，也會造成上述狀況的發生。如果真的（de）發生了這種狀況，就需（xū）加大壓料力度（dù）。

如果使用的壓料麵（miàn）是彈（dàn）簧壓料的話，可采用增加彈簧的方案；如果是上氣（qì）墊壓料，則應（yīng）采用加大氣墊壓力的方案，加大壓力（lì）後，如果在局部（bù）還有（yǒu）變形，可用紅丹標示出（chū）問題（tí）點，檢查是否有凹陷（xiàn）出現（xiàn）在（zài）壓料麵局（jú）部，並對壓料板進行焊補。

2.1 刀口崩刃