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轉（zhuǎn）發自： 第（dì） 44 卷第 7 期 時代農機 2017 年 7 月

Vol.44 No.7 TIMES AGRICULTURAL MACHINERY Jul.2017

作者：任利偉

焦（jiāo）作市技師（shī）學（xué）院袁河南焦作 454003

對於供貨和購貨兩端都極為有利。

不過我國汽車行（háng）業（yè）對於衝壓模具的人性（xìng）化方麵考慮的還（hái）比較少，隻是注重製造工藝和生產程序的簡單（dān）化，導致了模具零部件（jiàn）在標準化方麵有所欠缺，所以導（dǎo）致在維護和修理方麵的難度都比較大。

④原材料。近年來，我國在（zài）汽車衝壓（yā）模具製造的選料上已經具有較大的優（yōu）勢（shì），通常都是利用合金（jīn）鋼或者合金鑄鐵等。⑤ 精度。在模具（jù）生產中，精度將會直接影響到裝配完畢之（zhī）後各個零部件間的（de）契合程度，以及間隙（xì）一致性的呈現（xiàn）。

2 汽車衝壓模具維護和修理

汽車衝壓模具由於其所處的工作環（huán）境比較惡劣（liè），在使用過（guò）程中，常會出現工作部（bù）位、契合部位、滑動位置磨（mó）損，甚至損壞的現（xiàn）象。

同時，由於模（mó）具設（shè）計製造過程複（fù）雜、精（jīng）度高、周期（qī）較長、成（chéng）本較高等因（yīn）素，所以在使（shǐ）用過程中，對其所出現的問題要（yào）及時（shí）維修，從而保證精度（dù）、提高壽命。汽車（chē）衝（chōng）壓模具的維（wéi）護和修理雖然非常複雜，但經常出現的故障及（jí）維修方法主要有以下7種情況：①翻邊（biān）整形製件變形。

在翻邊（biān）和整形（xíng）過程中常出（chū）現（xiàn）製件變形的現象（xiàng），特別是在表麵件中的變形，對製件的質（zhì）量影響比較大。一般解決方法是加大壓料力，如果是彈簧壓料可采用（yòng）加彈簧（huáng）的（de）辦法，對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的

作者簡介（jiè）：任利偉（1979-），男，河（hé）南浚縣人，講師，主要研究方向：機械加工。

44 2017年第7期

辦法；若在加大壓力後，仍存在局部變形，就（jiù）要找出具體問題點，檢查壓料麵是不是出現局部凹陷等情（qíng）況，此時可采用焊補壓料板的辦法；壓（yā）料板焊後再與模具的下型（xíng）麵進行研配。②刀口崩（bēng）刃。刀（dāo）口崩刃是模具在使用過程中最常出現的問題之一。

刀口的崩刃如果很小，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，用相（xiàng）應的焊條進行焊接，以保證焊接牢固，不易再次崩刃（rèn）。③拉（lā）毛。刀（dāo）口崩（bēng）刃拉毛主要（yào）發生在拉延、成型和翻邊（biān）等工序。

要對照製件（jiàn）查找模具（jù）相應的拉毛（máo）位置，用油石將其推順，注意圓（yuán）角大小要統一，然（rán）後再用細砂紙進行拋光。

④修邊和衝孔帶料（liào）。由於修邊或（huò）衝孔時模具（jù）的壓料或卸料裝置出現異常導致修邊（biān）和衝孔帶料。此時，也要對照（zhào）製件的部位找出模具的（de）相（xiàng）應部位，如果（guǒ）模具壓卸料板存在（zài）異（yì）常，就對壓料板（bǎn）進行補焊，如果模（mó）具壓卸料板沒有（yǒu）問題，可以檢查模具的刀塊（kuài）是否有拉毛現象。

⑤廢料切不斷。由於操作人員在生產過程中沒有及時對廢料進行清理，造成廢料（liào）的堆（duī）積，最後（hòu）在上修邊刀塊的壓力下造成廢（fèi）料刀（dāo）的崩刃，從而造成廢料切不斷的現象。其修理的方法與修邊（biān）崩刃的（de）辦法類似。

⑥毛刺。由於模具刃口間隙造成製件在修邊、衝孔和落料時出現毛刺過大的現象。間隙大時，修邊和（hé）衝孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法，在落料工序當中則采用凹（āo）模不變而修整凸模的辦法。間隙小時，要依據模（mó）具間隙的大（dà）小進行調整，以保證間隙的合理。

對於修邊衝孔模而言，采用間隙放在凹模的辦（bàn）法，而對於落料模而言就應采用放大凸模的辦法，從而（ér）保證零件的尺寸在修理前後不變。

⑦衝孔廢料（liào）堵塞。由於廢料道不光滑（huá）、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等原（yuán）因導致衝孔廢料（liào）堵塞。要保證A麵和B麵都（dōu）處於光（guāng）滑（huá）和等直徑狀（zhuàng）態（tài），就可以保證廢料不會被堵塞。

3 結語

總（zǒng）而言之，在汽車製造行業中，衝壓模具占據著較（jiào）為重要的位置，跟模具的設計、生產以及維修等（děng）都有著密切的關係。

我國在汽車衝（chōng）壓模具的生產加工上已經獲得了一定的成果，不過還存在著較多的問（wèn）題，在對其進行設計的時候（hòu）對模具本身太過注重，具（jù）有較強的隨意性，對生產工藝合理性方麵的考慮較少，標準化程度低下，導致維修難度極大。相關（guān）從業人員（yuán）應該積極（jí）探索，切實設置出一套符合我國國情、科學（xué）合理的衝壓模具設計製造體係，從而（ér）促進我國汽車行業科學快速的發展。

參 考 文獻

［］蘇欣，張繁.對汽車衝壓模具設計（jì）製造及其維（wéi）修分析［J］.時代農機，

2015，（4）：32+37.