鏤（lòu）空結構設計完成後，需（xū）采用實驗法得出結論，與以往設計結果進行對比總結輕量化設計經驗，同時對（duì）實驗中顯現（xiàn）出來的不（bú）足之處進行調整，優化設計方略，實現（xiàn）輕量化設計目標

2 伺服壓（yā）力機滑塊桁架結構設計

通過對伺服壓力機滑塊鏤空結構設計方略進分（fèn）析可知，結構設計需具有針對性，繼而滿足機械運作需求，降低結構重（chóng）量對機械設備的消極影（yǐng）響（xiǎng）。

桁架是伺服壓力機滑（huá）塊結（jié）構設計重（chóng）要環節，為此技術人員（yuán）應秉持實事求是原則，從私服壓力機運（yùn）行（háng）切實需求著手，待鏤空（kōng）結構（gòu）設計結束後（hòu），思考桁架結構設計方略，並運用相關理論支持該設計結構，具體結構設計分析可從以下幾個環節著手：

第一，製定桁架結構設計模型。

為了使伺服壓力機滑（huá）塊結構輕量化設計目標得以有效（xiào）落實（shí），需先規劃設計桁架結（jié）構設計模型，將該結構穩定、剛度（dù）大、質（zhì）量輕（qīng）的優勢充分發揮出來，鉸（jiǎo）接點和杆件是（shì）構成桁（héng）架主要結構

主要以 W 型、三（sān）角形及 N 型為主，結合滑塊結構受力要求科學（xué）選擇結（jié）構類型，使其受力性能更為穩（wěn）定（dìng）。

在設計模型過程中（zhōng）采（cǎi）用有限元法對滑（huá）塊（kuài）撓度進行（háng）計算，確保桁（héng）架設計參數科學合理；

第二，分析桁架結構滑塊模型。

為（wéi）使設計有（yǒu）據可依且具體客觀，借助 ABAQUS 軟件分析技術，將在有限元加持下設計好的模型參數導入該軟件中進行網格分析（xī），得出（chū）網格單（dān）元

依據鏤空結構設計時所用載荷形式、邊界條件（jiàn），確保桁架設計與滑塊結構輕量化設計目標（biāo）相符（fú），達（dá）成相關（guān）設計目標。

在（zài）桁架結構設計模型加持下展開分（fèn）析後可知，相較於以往結構設計形式，該方式設計結（jié）果顯示滑塊底（dǐ）麵（miàn）撓（náo）度較小（xiǎo），以桁架結構為基（jī）礎設計而成的滑塊跨越橫度更（gèng）大（dà）

可滿足結構輕量化設計要求（qiú），對伺服（fú）壓力機綜合製動情況不產（chǎn）生消極影響，同時可降低結構（gòu）形變（biàn）發生幾率，凸顯設計合理性 [3]。

3 結束語

綜上所述，伺服壓力機在當今製造產業中較為常（cháng）見，該機械設（shè）備運行（háng）情況對相關（guān）產業發展較為重要，基於（yú）此為了使伺服壓力機運行（háng）更為穩定、節約（yuē）能耗、延長（zhǎng）使（shǐ）用（yòng）壽命，設計人員需迎合伺服機完善切（qiē）實需求

做好滑塊結構設計優化工作，使其更具輕量化，為此設計人員需采用鏤空結構，達成輕量化設計目標，加之桁架結構設計，確保輕（qīng）量化結構穩定、安全，使伺服壓力機綜合使用成效得以提升。

參考文獻：

[1]葉華偉,莫健華.伺服壓力機滑塊結構的（de）輕量化設計探索[J].鍛壓（yā）技（jì）術,2016(02):103-108.

[2]項餘建,湯世鬆,許楠等.雙點伺服壓力機主傳動（dòng）係統設計（jì）與（yǔ）分析[J].鍛壓裝備與製造技術,2017(02):15-18.

[3]李超,蔣立宇,杜蔚.對稱肘杆伺服壓力機運動控製器研究[J].

機械研究與應用,2017(05):22-29.

來源：網絡 侵刪

免（miǎn）責（zé）聲明：本文援引自網絡（luò）或其他媒（méi）體（tǐ），與揚鍛官網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的（de）真實（shí）性、完（wán）整性、及時性本站不（bú）作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，並請自（zì）行（háng）核（hé）實相關內容。