聶春陽 苗延慶

（一拖(洛陽)福萊格車身有限公司 河南省洛陽市 471000）

【摘要】在（zài）分析機械壓力機離合器與製動器工作原理及結構的基（jī）礎上，重點對離合器與製動器的過熱問（wèn）題做了較為係統和詳盡的分（fèn）析（xī），並有針對（duì）性地提出解決離合器與製動器過熱問題的（de）對（duì）策。

【關鍵詞】壓力機；離合器；製動器；過熱；對策

機械壓力機離合器、製動器是整個壓力機的關鍵部件。

它的主要（yào）功用是實現主（zhǔ）傳動係統的能源部分與從動部分的（de）快速結合或斷開，並在從動部（bù）分與能源部分（fèn）脫開後使從動部分迅速（sù）製動從而起到控製生產節拍，保障人身和設備安全的作用。

其性能的好壞，直接影響壓力機的（de）工作（zuò）效率和生產能力。

實踐表明，離合器與製動器的過熱，是造成離合器、製動器故（gù）障的重要原因。

一、離（lí）合器與（yǔ）製動器結構及工作原理

機械壓力（lì）機離合器製動器一般采用浮（fú）動鑲塊式結構，壓機工作時，離合器結合。

壓縮空氣通過旋轉接頭（tóu）進（jìn）入氣缸，推動主動盤向左移動，使製（zhì）動盤、摩擦塊（kuài）和主動盤緊貼（tiē）在一起，依靠（kào）摩擦力，帶（dài）動從動盤和從動軸旋轉。

工作行程完畢，製動器製動（dòng），離合器氣缸迅速排氣，主動盤（pán）在彈簧作用下向右複位，飛輪空轉。

離合器脫開瞬間（jiān）製動器必須（xū）迅速可靠地（dì）製動。

製動器製動時，通過旋轉接頭排氣，在彈簧作用下，製動盤和主動盤（pán）將摩擦（cā）塊壓住，迫（pò）使（shǐ）摩擦（cā）塊與（yǔ）從（cóng）動（dòng）軸停（tíng）止轉（zhuǎn）動。

製動（dòng）器氣缸進氣，製動器活塞帶動主動盤向左移動並壓縮製（zhì）動彈簧（huáng），實現製動器的脫開。

離合（hé）器結合前，電機（jī）帶動飛輪以及固（gù）定在飛輪上的離合器主動件處於旋轉狀態，而從動件處於停止狀（zhuàng）態（tài）。

從主（zhǔ）、從（cóng）動摩擦麵接觸開始，到主、從（cóng）動件同步旋轉，飛輪的動能大部分轉化為摩擦而產生的熱能，另一部分轉化為從動件的（de）動能。

製動器結合後，從動（dòng）件的動能（néng）完全轉化為摩擦所產生的熱能（néng）。

二、機械離合（hé）器與製動器過熱的原（yuán）因

（一）設計原因

第（dì）一，在設計離合（hé）器製動器（qì）時應盡量減（jiǎn）少從動部分慣量。

在大中型（xíng）壓（yā）力（lì）機上幹式摩擦離合器、製動器應采用單摩擦盤結構，可最大限度地減少總轉動慣量。

第二，應盡（jìn）量降低離合器軸的轉速。因從（cóng）動能（néng）量與速（sù）度平方成正比（bǐ），所以降低速度對從動能量大小影響很大。

第三，氣動幹式離合器製動器摩擦塊性能對離合器（qì）製動器性能具有決定性影（yǐng）響。

一方麵，必須采用具有（yǒu）抗壓強度高、耐衝擊（jī）、摩擦係數大、能在較高溫度下保持穩定、抗膠合性能強、跑合性能好、使（shǐ）用壽（shòu）命長，不含石（shí）棉的材料；另一（yī）方（fāng）麵，必須嚴格（gé）控製摩擦塊的平麵度與平行度。

若選用的材料性能差，其一，摩擦係數小，離合器（qì）製動器因摩（mó）擦力不足產生打滑，接（jiē）合時間過長（zhǎng）而引起過熱；其二，磨損加劇，主動盤與摩擦塊的間隙增大，導致氣缸行程（chéng）、彈簧行程加大，離合器製動器動作遲緩，協調失靈而產生過熱。

第四（sì），氣動幹式（shì）離合器製動器設計時必須充分考慮散熱問題。

一方麵，結構上不能（néng）封閉，摩擦片與外殼之間要留有足夠的通風對（duì）流空間，以保持空氣暢通；可以在表麵（miàn）安裝（zhuāng）帶有風扇作（zuò）用的傾斜葉片，加快對流散熱。

另一方麵（miàn），還可以將主（zhǔ）動盤與製動盤設計成帶有凸筋的結構，增大散熱麵積。

（二）製造原因

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