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轉發自模具（jù）與衝（chōng）壓

作者（zhě）：長城汽車股份有限公（gōng）司技術中心/河北省汽車（chē）工程技術研究中心 王俊 閆占海 楊建永 齊金城（chéng） 孫世（shì）響 李加寧 劉洪河

表1壓力機能量（liàng）與衝壓件（jiàn）變形功（gōng）數（shù）據

現狀分析

根（gēn）據上述現狀描述，得出壓力機（jī）運行過程中能量損耗（hào）主要是（shì）製件（jiàn）成形做（zuò）功、拉伸墊做功及平衡器做功，此外還（hái）與設備自身優化參數設置有（yǒu）關係。

以某衝壓車間實際生產為例，其（qí）2 400 t壓力（lì）機在生產某製件時出現主電機超過額定電流的（de）問題，變頻器報警停（tíng）機（jī）。

該壓（yā）力（lì）機設備參數（shù）為：公稱壓力24 000 kN , 建議允（yǔn）許使用（yòng）範圍為1 9 200 kN，電機功率為450 kW

額定電（diàn）流828 A，單次（cì）能量為 1 070 kJ0模具參數為：拉延深度260 mm,拉延（yán）氣壓0，47 MPa（折合拉延力約為2 700 kN），平衡器氣壓0，51 MPa；上模重（chóng）量13，5 t。

下（xià）麵分別對影響壓力機能量和衝壓件變形（xíng）功的因（yīn）素進行分析。

1．壓力機拉伸墊能量匹配（液壓拉伸（shēn）墊）

拉伸墊能量計算公式為

W：P拉伸（shēn）力×拉伸行程（chéng）某工廠四種不同製件拉伸能量（liàng）分（fèn）析如表2所示

通（tōng）過分（fèn）析公式可以得出C、D製件在 400 t液壓拉伸墊能量下不滿足製件變形能量，600 t液壓墊滿足製件變形能量。

因此在壓力機運行過程中，能量損耗不僅要考慮（lǜ）拉伸墊做功，還要考慮拉伸墊能量能否滿足製件變形的能（néng）量。

2．平衡（héng）器和壓力機能量平衡器是壓力機中最（zuì）重要的部（bù）件之一

主要作用是平衡滑塊、上（shàng）模、導柱及連杆等零部件的重量，消除傳（chuán）動係統的各運動副之間的綜合間隙

減少受力零件在工作時的衝擊和磨（mó）損，保證滑塊順利進行垂直運（yùn）動。

某車間壓力平衡器風壓曲線如圖1所示。

經過測試發現，該設備（bèi）平（píng）衡缸空載氣壓實際值為 0，41 MPa,設備（bèi）銘牌提（tí）供的空載（zǎi）壓力為（wéi）0，44 MPa

比實際值（zhí）大 0，03 MPao壓力機運行過程中平衡器（qì）風壓是主電機生產過程中電流超過（guò）額定電流影響因素（sù）之（zhī）一

因（yīn）此（cǐ）平衡器（qì）風壓設置值也是壓力（lì）機能（néng）量的一部分，其參數設置同樣會影響製件成形（xíng）。

3．主電機自（zì）身分（fèn）析

中發現空載運行時平衡器在 0，42 MPa氣壓下啟動（dòng）電流達到 900A（圖2），0，47 MPa時（shí）穩定運行在950 A,且空載靜止時存在290 N．m的轉矩，上述現象均不正常。

壓力機主電機本身參數是電流超過額定電流影響因素之，主電機自身情況也是壓力機能量（liàng）的一部分，經（jīng）過測試，主電機變頻器參數優化後的額定電流恢（huī）複正常（cháng）。

通過分（fèn）析（xī）壓力機主電機電流（liú）問（wèn）題，可以看出壓力機的能量消耗情況

一般壓力機（jī）設計氣墊能（néng）量占比60％、成形力能量占比30％、其他消耗占比10％。

當中的哪一個環節出問題，都會對主電機電流造成影響。

總結

壓力機能量與衝壓件變形功匹配時應注意以下幾點（diǎn）：

1） 計算製件的成型（xíng）力和拉延力。

2） 計（jì）算製件做功所需（xū）的能量，與設備（bèi）能量進行比對判斷是否符合

3） 模具參（cān）數與設備參數進行（háng）匹配時，特別強調必須根據模具上模重量調整壓力機平衡缸壓力。