鍛造廠家科普汽車進化史。還記得（dé）小（xiǎo）時候汽車（chē）對於草莓视频污在线观看而言還是很遙遠的，別說擁有（yǒu）自己的車，出門能打個車那就已經十分（fèn）興奮了（le）。現如（rú）今（jīn），買一輛屬於自己的車已經不是事兒了。而對於一款車而言，除了品牌、配置等，草莓视频污在线观看還有許多（duō）看不到的地方（fāng），譬如：車身材質，一輛車（chē）最（zuì）為（wéi）關（guān）鍵的（de）部分，它（tā）的好壞，在很大程度上（shàng）決定著車輛的安全。而伴隨著（zhe）車輛（liàng）的發展，它也有著屬（shǔ）於自己的曆史（shǐ）。

第一次革（gé）命：木頭到鐵板，馬車到汽車

 

讓草莓视频污在线观看從汽（qì）車誕生開始（shǐ）談起。卡爾本茨發明的汽（qì）車，可謂是一輛能夠跑動的三輪“馬車”。至於它的（de）車身材料，則是大量的木（mù）材（cái）。但是由（yóu）於發動機過於笨重，為了能更好的承載發動機的重量並且提高車（chē）輛（liàng）的可靠性，“維（wéi）克托得（dé）亞”牌汽車將（jiāng）車身、車架等大部件都改用了鋼板和（hé）鋁板（bǎn）等材料製作，至於車輛的其他大部分用料還是造價低廉的鐵皮配合輕巧的軟頂設計。即使這樣，當時的車輛也是非常高級（jí）的。

第二次革命：tin錫片讓造車更EASY

 

隨著生產方式的改變，車身材質也在發生變化。但是由於當時模具（jù）的問題，加（jiā）上鋼板等材料成本又太高，整體重量也（yě）不適合當時車輛的馬力。種種原因下，他們選擇了使用tin錫片來做壓模，再進行焊（hàn）接與組裝。這樣不僅降低了材料與生產成本，還能保證汽車的產量。

第三次革（gé）命：強韌（rèn）鐵皮金屬車身（shēn）新（xīn）寵

 

人們對車輛品質方麵的要求越來越高，推動著車輛技術的進（jìn）步，鍛（duàn）造廠家成功的找到了tin錫片的替（tì）代（dài）品。鐵皮材質成為車企的新寵，車輛的整車車身用料基本都為鐵皮材質，包括前杠和後杠也都選（xuǎn）用了鐵板（bǎn）作為設計材料。

 

再到後來，德國（guó）人提出將車身劃分為剛性區域和吸（xī）能變形區域，對於剛性區域，采用高強度的加工金屬，而（ér）吸能變形區（qū）域就會（huì）用較為輕質吸能的材質（zhì），譬如塑料製品等。既降低了成本，又能很好的保證車輛安全。

第四次革命：鍍鋅薄板抗腐蝕！抗腐蝕！

 

鋼板材料在汽車發（fā）展史上一（yī）直占據絕對主導的地位，但隨著人們對（duì）速度和外（wài）觀愈發（fā）強烈的追求，鍛造廠家對（duì）鋼板二次開發的鍍鋅薄鋼板再次得到（dào）了認可。自20世（shì）紀70年代（dài）開始，轎車車身鋼板廣泛（fàn）采用鍍鋅薄鋼板。它之所以這麽受歡迎（yíng），主要是因為它有良好的抗腐蝕能力，並且它可以做的很薄。這在提（tí）高汽車（chē）戶外生存壽命的同（tóng）時，很好（hǎo）的降低了整車質量（liàng）。

第五次革命：高（gāo）強度鋼，讓消費者更安心

 

為了滿足汽車製造（zào）業追求高強度以及輕量化的要求，鋼鐵企（qǐ）業和鍛造（zào）廠家相繼推出高強度汽車鋼材（cái）係列鋼板。這種高（gāo）強度（dù）鋼板（bǎn）是在低碳鋼板的基（jī）礎上（shàng）采用強化方法得到的，抗拉強度得到大（dà）幅增強。利用高強度（dù）特性，可以在厚度減薄的情況下依然保持汽（qì）車車身的（de）機械性能需求，從而減輕了汽車重量。這種高強度（dù）鋼板也愈（yù）發被更多的汽車廠（chǎng）商所（suǒ）青睞。

第六次革（gé）命：多維探索，複合車身和碳纖維誰先登場（chǎng）？

高強度（dù）鋼材的應用，很好的保證了汽（qì）車的（de）品質。但是隨著社（shè）會的（de）發展，人們需求的改變，以及車企對技術的研發（fā），大家都對更好的汽車有著強烈的渴望。而這體現在車身材料方麵，就是希望有著更高（gāo）強度（dù），更輕質量（liàng）的材質來替代現在的高強度鋼。

 

其中碳纖（xiān）維材質就是這（zhè）樣催（cuī）生而（ér）出的，由於它的高強度、高韌（rèn）性，以及輕質量，超級跑車上已開始廣泛應（yīng）用。但是礙於其高昂的造（zào）價，注定了碳纖維材質無法大量應用在其（qí）他批量（liàng）生產的（de）車型（xíng）上。

由此，聰明的人類找到了另（lìng）一條能兼顧機械需（xū）求與成本把控的新路徑——新型鋁製複合（hé）材料。新型鋁製複合材料（liào）很靠（kào）譜，因為它的獲取（qǔ）成本相對更（gèng）低，而其強度和韌性卻比高（gāo）強度鋼要高（gāo）許多，並且抗腐蝕性也要優於鋼材。再加上其本身的輕質（zhì）量，讓其受到許多車企的關注。並在（zài）一些車型（xíng）上進行了嚐試，這一應用距離草莓视频污在线观看最近的應該是凱迪拉克CT6了。

 

 

凱迪拉克（kè）CT6的鋁製複合車身，共應用了11種不同的金屬材料，有近（jìn）58%的部分采用了輕量化鋁製的（de）複合材料，這（zhè）讓整車的質量比傳統鋼製車身輕（qīng）了約99kg。這讓凱迪拉克CT6充（chōng）滿了自信，聽（tīng）說最近TA居然在上海新天地展示自己被“幾個”雞蛋頂起的輕盈身（shēn）姿。而鋁材複合材料（liào）隻是（shì）降低了車身的質（zhì）量，而整車的安全性（xìng）、車輛的操控性甚至燃油的效率都（dōu）有了大幅的提升。

總結

回想車身材料的變化和更迭，草莓视频污在线观看不難看出其趨勢始終是向著更輕、更安全、壽命（mìng）更（gèng）長的方向來發展的。雖然現階段（duàn）高強度（dù）鋼是車企和鍛造廠家的寵兒，但是未來（lái）碳（tàn）纖維和複合（hé）材料誰主沉（chén）浮，尚未見分曉，草莓视频污在线观看隻需靜待就好。

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來源：網絡

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