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轉發自：模具技術２０１９．Ｎｏ．３

文章編號：１００１－４９３４（２０１９）０３－００３５－０４

作（zuò）者：羅　楠

（陝西國防工業職（zhí）業技術學院數控工程學院，陝西西安　710300）

摘要（yào）：為實現（xiàn）一副模具完成落料、多次拉（lā）深，通過對油擋衝壓件的工藝性分析，對比不同成形（xíng）方案後，設計（jì）了（le）落料，正、反拉深複合一次（cì）成形模具。

該複合模具（jù）可完成多個工序，保證衝壓（yā）件的精度和強度，滿足零件的工藝要求，減少生產設備（bèi）的（de）投入，達到提高生產效率的目的。

關鍵詞：油擋；正反拉深；一次成形中圖分（fèn）類號（hào）：ＴＧ　３８５．２ 文獻標識碼：Ｂ

Ｆｏｒｍｉｎｇ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ａｎａｌｙｓｉｓ　ａｎｄ　ｄｉｅ　ｄｅｓｉgｎ　ｆｏｒ　ｏｉｌ　ｂｌｏｃｋ　ｓｔａｍｐｉｎｇ　ｐａｒｔｓ

ＬＵＯ　Ｎａｎ

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ　ｏｒｄｅｒ　ｔｏ　ｒｅａｌｉｚｅ　ｂｌａｎｋｉｎｇ　ａｎｄ　ｍｕｌｔｉ－ｄｒａｗｉｎｇ　ｏｆ　ｏｎｅ　ｄｉｅ，ａ　ｃｏｍｐｏｕｎｄ　ｏｎｅ－ｔｉｍｅｆｏｒｍｉｎｇ　ｄｉｅ　ｗｉｔｈ　ｂｌａｎｋｉｎｇ　ａｓ　ｗｅｌｌ　ａｓ　ｆｏｒｗａｒｄ　ａｎｄ　ｂａｃｋｗａｒｄ　ｄｒａｗｉｎｇ　ｗａｓ　ｄｅｓｉｇｎｅｄ　ｂｙ　ａｎａｌｙ－ｚｉｎｇ　ｔｈｅ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ｏｆ　ｏｉｌ　ｂｌｏｃｋ　ｓｔａｍｐｉｎｇ　ｐａｒｔｓ　ａｎｄ　ｃｏｍｐａｒｉｎｇ　ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ　ｆｏｒｍｉｎｇ　ｓｃｈｅｍｅｓ．Ｔｈｅｃｏｍｐｏｕｎｄ　ｄｉｅ　ｃａｎ　ｃｏｍｐｌｅｔｅ　ｍａｎｙ　ｐｒｏｃｅｓｓｅｓ，ｅｎｓｕｒｅ　ｔｈｅ　ａｃｃｕｒａｃｙ　ａｎｄ　ｓｔｒｅｎｇｔｈ　ｏｆ　ｓｔａｍｐｉｎｇ

ｐａｒｔｓ，ｍｅｅｔ　ｔｈｅ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｃａｌ　ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ　ｏｆ　ｐａｒｔｓ，ｉｍｐｒｏｖｅ　ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ　ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ，ｒｅｄｕｃｅｔｈｅ　ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ　ｏｆ　ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ　ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ，ａｎｄ　ａｃｈｉｅｖｅ　ｔｈｅ　ｐｕｒｐｏｓｅ　ｏｆ　ｅｎｅｒｇｙ　ｓａｖｉｎｇ，ｅｍｉｓｓｉｏｎｒｅｄｕｃｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ　ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ．Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｏｉｌ　ｂｌｏｃｋ；ｆｏｒｗａｒｄ　ａｎｄ　ｂａｃｋｗａｒｄ　ｄｒａｗｉｎｇ；ｏｎｃｅ　ｆｏｒｍｉｎｇ

０　引言（yán）

拉深是（shì）利用拉深模具（jù）將平（píng）板坯料加工成具有一定形狀與尺寸的開口空心件的衝壓加工工序（xù）。

拉深（shēn）能夠成形（xíng）旋轉體零件、盒型件（jiàn）以及具有各種薄壁旋轉體零（líng）件，所成形的零件尺寸從幾毫米到３ｍ不等。

因此，拉深工序在（zài）航空航天（tiān）、電器、汽車等工（gōng）業生（shēng）產與民用產品領域得到了廣泛的（de）應（yīng）用。

１衝壓件工藝性（xìng）分析

從圖２中可知該零（líng）件的精度要（yào）求（qiú）不高，但要求有較高的鋼度和強度。

其中47ｍｍ為ＩＴ14級，其餘未標注公差，可按（àn）自由公差處理（lǐ）。

該零件為軸對稱旋轉體，故落料片是圓形，衝裁工藝性好。

零（líng）件為帶法蘭邊圓筒（tǒng）形件，且Ｄ_Ｆ／ｄ、ｈ／ｄ都不太大，拉深工藝性較好，圓角半徑Ｒ２ｍｍ、Ｒ２．５ｍｍ大於或等於２倍料厚，適合拉深。

因（yīn）此，該零件的衝壓生產要用到的衝壓加工基本工序有：落料（liào）、拉深（拉深的次數可（kě）能為多次）。

２工藝方案分（fèn）析

２．１　確定毛坯尺寸

由於板料本身存在金屬（shǔ）結（jié）構組織、模具間（jiān）隙、潤滑等的不均勻，會引起油擋零件拉深後邊緣不齊，需後（hòu）續修邊。

由於此零件精度要求較低，所以不（bú）考慮增（zēng）加修邊餘量。