電池係（xì）統製造商Voltabox提出了一項新（xīn）技術概念，使鋰離子電（diàn）池可以生產出幾乎任何可以想到的自由（yóu）形狀。

德國壓力機廠家了解到，這（zhè）種被稱為流形設計（Flow-Shape-Design，簡稱FSD）的技術（shù）概念是基於（yú）固化的塑料材料來包裹電池。這種新方法背後的想法是，在模塊和係統層麵減輕重量的同時，為電池的成型帶來靈活性，並提高（gāo）成本效率。

這家公司總部位於德國德爾（ěr）布呂克，該公司說電池外殼的未來將不（bú）再需要（yào）由相對沉重的（de）金屬零件通過（guò）螺絲或焊（hàn）接固定在一起。流形設計（jì）基於自凝固且最終尺寸（cùn）穩定的塑（sù）料（liào），這意味（wèi）著給定的（de）安裝空間可以被更精確地多次（cì）使用。

 

根（gēn）據Voltabox的觀點，即便是完全（quán）的新形式整合可能性也是可以（yǐ）想象的，比如把電池安（ān）裝在車（chē）身的特定區域。電池到係統的方法，或者從最廣泛的意（yì）義上說，電（diàn）池到（dào）汽車的方法是（shì）可能的。

該新技術定（dìng）於2021年夏季上市（shì），屆時Voltabox希（xī）望開始交付自己的FSD模塊和（hé）客戶專用的FSD電池係統。此外，該公司還打算通過授權在（zài）選定的市場推廣這項技術。為此，他們申請了多項專利（lì），並已經對實用新型和商（shāng）標實施了保護（hù）。

製造商和一些德國壓力機廠家表示，有關使用該技術的討論正在與客戶逐步啟動。製（zhì）造商還希望從明年夏天開始向電池製造商和（hé）主機廠發放首批（pī）許可證。

Voltabox相信，這項技術有（yǒu）潛力（lì）對整個行業產（chǎn）生重大影響。這種依靠固化材料的想法是從航空航天工業借（jiè）鑒而來的。“該方法允許使（shǐ）用所有可（kě）用的電池類型。由於特殊的外殼概念和材料強烈（liè）的吸能特性，電池實際上在抗衝擊和振動方麵更（gèng）加堅固。”根（gēn）據具體的要求，通常會使用不同的材（cái）料。

 

該公司首（shǒu）席財務官帕特裏克•紮（zhā）波爾（Patrick Zabel）說：“草莓视频污在线观看的概念創新是非凡的、具有顛覆（fù）性的，因為（wéi）草莓视频污在线观看（men）為使用鋰離子電池技術的關鍵限製因素提供了答案，比如重（chóng）量、係統（tǒng）價格和複雜的生產方法。”

此外，個別部（bù）件數量的大（dà）量（liàng）減少、低成本材料（liào）的使用和（hé）相對簡單的製造過程也（yě）使其能夠實現比目前市場水平（píng）更具吸引力的價格。

該公司首席執行官傑根•龐（páng）佩爾（Jurgen Pampel）認為這是鋰離子電池行業的一場革命：“這之所以成為可能，是因為草莓视频污在线观看對目前與電池設計相關的每（měi）一個技術假設都提出了質疑。”

“這項技術的優勢將（jiāng）使它們不（bú）僅在Voltabox的傳統應用領域（yù）中（zhōng）能夠（gòu）得到（dào）發（fā）揮，特別是對於船舶、飛機和一些特定的應用，流形設計的優勢都顯而易（yì）見。”龐佩爾說。

在艱難的一年即將結（jié）束之際，Voltabox推（tuī）出了新的技術（shù）方案。麵對（duì）新冠疫情，這家電池係統製（zhì）造商已經在3月底兌現了其2020年的（de）增長目標（biāo）。5月，Voltabox還對2019年的財務（wù）報（bào）表進行了回顧性的“全（quán）麵資產負債表（biǎo）調整（zhěng）”。德國（guó）壓力機廠家獲悉，Voltabox集團宣布2019年的銷售額（é）為5660萬歐元（yuán）（合人民幣4.5億元），遠低於7000萬至8000萬歐元（合人民幣5.5億（yì）元至6.3億元）的預期。

撰文 / 朱 琳

編（biān）輯 / 張霖鬱
設計 / 趙（zhào）昊然
來源 / Electrive，作（zuò）者：Carrie Hampel

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