清洗法 
管路中的焊渣、鐵鏽、渣子等在節流口、導向部（bù）位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡（kǎ）住使閥芯曲麵、導向麵產生拉傷和劃痕、密封麵上產（chǎn）生壓痕等。這經常發生於新投運係統和大修後投運初期。這是最常見的故障。遇（yù）此情況（kuàng），必須卸開進（jìn）行清（qīng）洗（xǐ），除掉（diào）渣物，如密封麵受到（dào）損傷還應研磨;同（tóng）時將底塞打開，以衝掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，並對（duì）管路（lù）進行衝洗。投運前，讓襯氟電動（dòng）調節閥全開，介質流動一段時間後（hòu）再納入正常運行。 
外接衝刷法 
對一些易沉澱、含有固體顆粒的介質采（cǎi）用普通閥調節時，經常在節流（liú）口、導向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接（jiē）衝刷氣（qì）體和蒸汽。當閥產生堵塞（sāi）或卡住時，打開外接的氣體或蒸氣閥門（mén），即可在不動襯（chèn）氟電動調節閥的情況下完成衝洗工作，使閥正常運行。 
安裝管道過濾器法 
對小口徑（jìng）的（de）襯（chèn）氟電動調節閥，尤其是（shì）超小流量襯氟電（diàn）動調節閥，其節流間隙特小，介質中不（bú）能有一點點渣物。遇此情況堵塞，最好在閥前管道上安裝一（yī）個（gè）過濾器，以保證介質順利通過。帶定位器使用的（de）襯氟電動（dòng）調節閥，定位器工作不（bú）正常，其氣（qì）路節流口堵塞是最常見的故障。因此，帶定位器工作時，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣源（yuán）管線上安裝空氣過濾減壓閥 
增大節（jiē）流間隙法（fǎ） 
如介質中的（de）固體顆粒或管道中被衝刷掉的焊渣和鏽物等（děng）因過不（bú）了節流口造成堵（dǔ）塞、卡住等（děng）故障，可改用節流間隙大的節流件—節流麵積為開窗、開口類（lèi）的閥芯、套筒，因其節流麵積集中而不是圓（yuán）周分布的，故障就能很容易地被排除（chú）。如果（guǒ）是單、雙座閥就可將柱（zhù）塞形閥芯改為"V"形（xíng）口的閥芯，或改成（chéng）套筒閥等。例如某（mǒu）化工（gōng）廠有一台（tái）雙座閥經常卡住，推薦改用套筒閥後，問題馬上得到解決。 
介質衝刷法 
利用介質自身的（de）衝刷能量，衝（chōng）刷和帶走易沉澱、易堵塞的東西，從而提高閥的防堵功能。常見的方法有：①改作（zuò）流閉型（xíng）使用;②采用流線型閥（fá）體;③將節流口置於（yú）衝刷最厲（lì）害處，采用此法要注意提高節流件材料的耐衝蝕能力。 
直通（tōng）改為角形法 
直通為倒S流動，流路複雜，上、下容腔死區多，為介質的沉澱提供了地（dì）方。角形連接，介質猶如流過90℃彎頭，衝刷性能好，死區（qū）小，易設計成流線形。因此，使用（yòng）直通的襯氟（fú）電動調節閥產生輕（qīng）微堵塞時可改成角形閥使用。