1″-600LB閥杆扭矩計算（1）閥杆總力矩MF=MQF+MFT（2）球與閥（fá）座（zuò）的摩擦力矩MQFMQC=MQF1+MQF2MQF1閥座對球預緊力產生的摩擦力矩MQF1=0.3925（D2JH–D2MN）*(1+COSθ)*qM*fM*RMQF2介質工作（zuò）壓（yā）力產（chǎn）生的（de）摩擦力矩MQF2=π*P*fM*R（D2JH-0.5D2MN-0.5D2MW）(1+COSθ)/8COSθ 
計算（suàn）結果:MQF1=9043NmmMQF2=63192NmmMQF=72235Nmm（3）填料（liào）與閥杆間摩擦力矩MFTMFT=0.5*FT*dFFT=ψ*dF*bT*P計算（suàn）結果:MFL=5840Nmm計算結果:MF=78075Nmm 
閥門扭矩計算具體是：二分之一閥門口徑（D）的平方×3.14得出閥板的麵積（A），再乘以所承壓（yā）力（P）(即（jí）閥門工作壓力（lì）)得出軸所承受（shòu）的靜壓力，乘以磨擦係（xì）數(查表，一般鋼鐵的磨擦係數取0.1，鋼對橡膠的磨擦係數取0.15)，乘以軸徑（d）除以1000即得閥門的扭矩數（shù），單位為（wéi）牛·米（N.m），電動裝置和氣動執行器參考安全值取閥門扭矩（jǔ）的1.5倍。 
閥門扭矩計算的方法是什麽?閥門扭矩是閥門一個重要參數（shù），因此不少朋友都很關注閥門扭矩（jǔ）計算的問題。下麵，世界工廠泵閥網為大家詳（xiáng）細介紹（shào）閥（fá）門（mén）扭矩計（jì）算。 
閥（fá）門扭矩計算具體是：二分之一閥門口徑的（de）平方×3.14得出是閥板的麵積，再（zài）乘以（yǐ）所承壓力（即閥門工作壓力）得出軸（zhóu）所承受的靜壓（yā）力，乘以磨擦係數（去查表一般鋼鐵的磨擦係數取（qǔ）0.1，鋼對橡膠的磨擦（cā）係數取0.15），乘以軸徑除以1000即得閥（fá）門的扭矩數，單位（wèi）為牛·米，電動裝（zhuāng）置和氣動執行器（qì）參考安全值取（qǔ）閥門扭矩的1.5倍。 
閥門（mén）在設計時，選（xuǎn）用執行器是靠估算，基本分為三部分： 
1、密封件見的摩擦力矩（球體與閥座） 
2、填料對閥杆的摩擦力（lì）矩 
3、軸承對閥杆的摩擦力矩（jǔ） 
故（gù）計算壓力一般取公稱壓力的0.6倍（約為工作壓力），摩（mó）擦係數（shù）根據材（cái）料定。計算的力矩乘1.3~1.5倍以選執行器。 
閥門扭矩計算要兼（jiān）顧閥板與閥座的摩擦，閥軸與填料的摩擦，介質不（bú）同壓差下對閥板的推力。 
因為閥板、閥座和填（tián）料的種類（lèi）太多了，每一種都有著不同的摩擦力，還有接觸麵的大小，壓緊的程度等等。所（suǒ）以一般都是用儀表實測而不（bú）是計（jì）算。 
閥（fá）門扭矩計算出的數值有很大的參考意（yì）義，但並不能完全照搬。在很多因素的影響下，閥門扭矩（jǔ）計算並沒有實（shí）驗得出的結果更精確。 
名詞（cí）解釋：扭矩 
扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端（duān）輸出的力矩（jǔ）。在功率固定的（de）條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽（qì）車在一定範圍內的負載能力。