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作者：顏丹丹 孟凡榮

（長春汽車工業（yè）高等專科學校 長春 130013）

摘（zhāi） 要 衝壓（yā）件生產過程中，往往因料屑造成停台（tái）和大量的（de）返修品，料屑問題是製約生產效率的一個重要因素。針對（duì）料屑產生的原因（yīn）進行分析，同時闡述了改（gǎi）進和解決措施，為同類生（shēng）產提供了參考。

關鍵詞 料屑 刃口 廢料刀

汽車車身覆蓋件大部分屬於衝壓件（jiàn），由於料屑（xiè）造成的製件、模具壓痕壓傷，生產線停台等問題越來越受到關注。隨著新技術、新工藝在衝壓件（jiàn）上的不斷使用，料屑問題是現在所有衝壓廠（chǎng）提高（gāo）效率的重點攻關（guān）項目。

1 料屑（xiè）類型常見的料屑類型有針（zhēn）狀、片狀、顆粒狀、粉末狀等。

針（zhēn）狀料屑形狀如針狀，長短不一，直徑在φ0.5～1mm之間，顯微鏡下（xià）觀察多為（wéi）棱柱狀，如圖1。片狀料屑形狀如碎紙片，兩側向上略有彎曲，片狀大小在1.5～3mm不等，厚度在 0.1～0.3mm，顯微鏡下看兩麵有刮蹭痕跡，如（rú）圖2。顆粒狀料屑形狀如散碎顆粒，顯微鏡下看為多棱體，大小在0.5～1.2mm 之間，手搓有明顯的紮手感覺，如圖3。粉末狀料屑如同粉末一樣，微粒大小在0.2～0.5mm之間，如圖（tú）4。

2 原因分析（xī）

2.1 料屑易產（chǎn）生（shēng）部位（wèi）

料屑易產生部（bù）位如下：在廢（fèi）料切斷刀根（gēn）部以及（jí）不同方向切斷的交匯處；零件表麵形（xíng）狀不規則的地方，以及零件尖角部位；修邊角度大（dà）於（yú）90°的鈍角修邊處；刃口的兩次修邊搭邊處。

2.2 原（yuán）因（yīn）分析及解決措施

草莓视频污在线观看通過對現場的分析和對模具的仔細檢（jiǎn）查，對料屑問題的原因進行分析並提出相應的解決辦法。

1）鑲塊刃（rèn）口磨損（sǔn）、圓角、砂眼等，會造成板料局部撕（sī）裂，產生料屑。如果磨損很小或圓角不鋒利，隻（zhī）需對刃口（kǒu）磨鋒處理；磨損較大的刃（rèn）口進行燒焊修（xiū）複。

作者簡介：

顏丹丹（1981-），女，碩士，講師，副院長，主（zhǔ）要研究（jiū）方向為材料加工（gōng）。

參考文獻

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保證接刀（dāo）部位切屑重合的方法是用接刀部位的凸模的修邊線為