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轉發自（zì）：應用技術

作者：向（xiàng）偉，李波湘西州技工學校，湖南吉首 416 0

3衝壓模具的結（jié）構（gòu）

3，1衝壓模具的結構組成

根據模具在組成結（jié）構起到的作用，模（mó）具的（de）結（jié）構組成主要是工藝零件，還有結構零（líng）件。

工藝零件是直接（jiē）參與（yǔ）工藝過程，並直到（dào）其完成。還直接與坯

料（liào）接觸。工藝零件主要包含定位零件、工作零件、卸料零件與壓（yā）料（liào）零件。然而結構零件就與工（gōng）藝（yì）零件截然不（bú）同，它不直（zhí）接參與工藝過程，也不（bú）會（huì）和坯料有直接的接觸，隻是對工藝過程的完成有一個保證的作用，或者是完善模具的功能。結構零（líng）件主要包含（hán）緊固零件、導向零件、標準件以及其（qí）他的一些零件。但是應該說明的是（shì），並不是所有的衝壓（yā）模具都必須包含這六種零件的。

&2衝壓模具設計結構的基本（běn）原則

3．2，1安全原則（zé）

在設計衝壓模具的結構的（de）時候（hòu）第一要（yào）考慮到的就是安全，絕對不能因為衝壓模具的結構設計出現錯誤而引起事故。即使是衝壓模具的實際操作（zuò）人（rén）員也絕對不允許將自己置於（yú）危險境界中。在衝壓模具結構的（de）設計（jì）過程中，一定保證設（shè）計操作人員的安全感。

在加工時，模具也應該具有一定承受強度（dù）。

3、2、2基本要求

這個結構框架的要有均勻的厚度；模具工作（zuò）的部分的厚度要保持均勻，不能太薄；衝（chōng）壓模具的設計要達到承（chéng）受力的標準；所（suǒ）采用的衝壓模具的（de）結構的質量（liàng）要保持平衡；衝壓模具結構的框架的材（cái）質、工作部分的材質也（yě）要注（zhù）意選擇，因為這些東（dōng）西（xī）都是容易磨損（sǔn）的，所以要算好成本；衝壓模具結構的（de）承受能力；零部件的結構最好用計（jì）算的方法來計量（liàng）

在確定（dìng）衝壓模具的結構之前一（yī）定要先確（què）定衝壓模（mó）具的送料方（fāng）式，還（hái）有（yǒu）卸料（liào）方式，以及衝壓模具的模架形式（shì）。

4衝壓模具的設計 4．1衝壓間隙的確定

衝壓（yā）間隙就是指衝壓模凹、凸模刃口部分尺寸之差。這個間隙（xì）的大小對衝壓件的（de）單（dān）麵質量（liàng）、衝壓力的大小，以及模具使用的壽命都有非（fēi）常大的影響。因此，衝（chōng）壓模（mó）具（jù）設計的重（chóng）要工藝參數之一就是衝壓（yā）間隙。所以在設計模具（jù）的時候一定要選用合適的衝壓間隙，保證好衝壓件的質量，保證較小的衝壓力，也保證了模具的使用壽命。適當的間隙值是（shì）根據不同的（de）數據有不同的標準的，隻要選擇的這（zhè）個衝壓間隙在生產中是在合適的範圍之中的就可以。 在這個合適的範圍中，最小值就稱作最小的合理間隙值，最大值就是最（zuì）大的合理（lǐ）間隙值。在使用模具的過程中，也（yě）可能會是模具發生磨損，從而（ér）使間隙（xì）變（biàn）大，因此在設計新模具（jù）的時候應該采用最小的合理間（jiān）隙值。

4．2確（què）定凹凸模的外形尺寸

衝壓模具的（de）凹凸模的工作刃口尺寸的確定要經過（guò）仔細的計算才能得出。 0凹模

衝壓模具的凹模的（de）結構形式要根（gēn）據零件的需要（yào）去製作，製作方法要根據上麵敘述的。凹模的固定一般會直（zhí）接固定在凸模上。

例如在衝裁模具（jù）的製造工程中如何確定（dìng）凹模的厚度。凹模的厚度指的就是凹模刃口距離外邊緣的長度。因此確定凹（āo）模（mó）外形的尺寸一般采用凹模外形尺寸（cùn）的經驗公式，也就是H=Kb ()>巧(m ), K表示的是糸數，書中是可以查到的；b代表的是凹模孔的最大寬度。在製造工程中，不僅僅要計算出凹模的厚度，還（hái）要計算出凹模周邊的（de）與之（zhī）相關的數據（jù）。這樣一來，與已經確定的模（mó）具主要（yào）的結構構成合適的模具（jù）結構組合。這樣模具設計就大大（dà）簡化了。

2）凸模（mó）

衝壓模具的凸模的結構形式也是要根據衝壓零件的需要（yào）而製作的，製作方法要根據計數按出來的數據。凸模的固定方式一般會采用鉚釘固定，也可以采用低溶點的合金或者是（shì）低熔點的焊接劑來固定。

隨後隻要根據圖紙，安裝好凹模和凸模的（de）位置，還有其（qí）他相關的（de）零（líng）件。

5衝（chōng）壓模具的未來發展趨勢

Applied Technology一0 =

衝壓模具技（jì）術的未來發（fā）展應該以模具產品“交貨快”、“高精度"、“高質量（liàng）”、“低價格'，作為要求（qiú）標準。怎樣（yàng）能達到這一點呢？要想達到這一係列的標準要求就必須及時的發展一下這幾項．

大力（lì）推廣模具的CAD/CAM/CAE技（jì）術（shù）。模（mó）具的CAD/CAM/CAE 技術可以（yǐ）稱作是（shì）模具（jù）設（shè）計未（wèi）來的發展趨勢。隨（suí）著微機（jī）軟件的不斷發展與不斷進步，已達（dá）到了基本成（chéng）熟的條（tiáo）件讓模（mó）具CAD/CAM/CAE 技術得到普及，各個模具產業以及企業也會加大對CAD/CAM技術的培訓以及其技（jì）術的服務的發展力度；更大範（fàn）圍（wéi）的擴大（dà）CAE$± 術的應用。

加（jiā）快銑削加（jiā）工的速度。近些年來國外高速發展的銑削加工產業，很大程度上使加工的效率得以（yǐ）提高，不（bú）但如此還（hái）可以使表麵的光潔度達到極高的程度（dù）。除此（cǐ）之外還有，高硬度模塊的加工也具有低溫升、較小的熱變形等優點。銑削加工技術的高速發展（zhǎn），對汽車產業、大中型家電行業型腔模具的製（zhì）造注也加人了新鮮的動力。就當前的發展程度來（lái）看它已經向敏捷化、智能化、集成化的更高方向發展。

使模具掃描及數字化。高速的掃描機和（hé）模具的掃描係統提供了從模型或實物掃描到加工出期望的模型所需（xū）的諸多（duō）功能，大大縮短了模具的在（zài）研製製造周期。有些快（kuài）速掃描係統，可快速安裝在已有的數控銑床及加工中心上，實現快速數據采集、自動生成各種不同數控係統（tǒng）的加工程序、不同格式的CAD數據，用於模（mó）具製造業的（de）“逆向（xiàng）工程"。模具掃描係統已在汽（qì）車（chē）、摩托車、家電等行業（yè）得（dé）到成功應用，相信在“十五'期間將發揮更大的作用。

電火花（huā）銑削加工。電（diàn）火花（huā）銑削加工技術也稱為電火花（huā）創成加工技術（shù），這是一（yī）種替代傳統的（de）用成型電極加工型腔的新技術，它是（shì）有高速旋（xuán）轉的簡單的（de）管狀電極作三維或二維輪廓加工，因此不再需要製造複（fù）雜的（de）成型電極，這顯（xiǎn）然是電火（huǒ）花成形加工領域的重大發展。國外已有使用這種技術的機床在模（mó）具加工中應用。預計這一技術將得到發展。

提高衝壓模具（jù）的標準化程度。我國的衝壓模具的（de）標準化程度還處（chù）在於不斷提高的階段，雖然在當前我國的衝壓模具標準件的（de）使用覆蓋率已經達到30％左右，但（dàn）是相對於其他（tā）國家尤其是（shì）發達國家還是差很大的距離，目（mù）前國外的發達國家（jiā）的衝壓模具是有那個覆蓋率一（yī）般都可以達到80％左右。

選用材料（liào）優質及處理表麵技術先進。選用優質的材料和應用相對應的先（xiān）進的（de）表（biǎo）麵（miàn）處理技術用來提高（gāo）衝壓模具（jù）的壽命是十分必要，例如選用優質的鋼材料。發揮衝壓模具鋼材料性能的關踺就在於能否使（shǐ）衝壓（yā）模具的（de）熱處理和表麵處理更加。衝壓模具熱處理的未（wèi）來發展趨勢就是運用真空熱處（chù）理的技（jì）術（shù）。不單單要發展衝壓模具的表麵處理技術還（hái）要發展工藝先（xiān）進的氣相沉積（jī）( TiN、TiC 等）、離（lí）子噴塗等高先技術。

將衝壓模具的研磨拋光實現自動化、智能化。衝壓模（mó）具表麵的質量可以說對（duì）衝壓模具的使用壽命、衝壓製（zhì）件外觀的質量等（děng）各個方麵都有（yǒu）較大的影響，研究並（bìng）發明出自動化、智能化的研磨方法和拋光方法替換了現（xiàn）在（zài）手工操作的方法，從而可以提高衝壓模具表麵的質量，這也是衝壓模具（jù）未來一個重要的發展方向（xiàng）

發展模具（jù）自動化加工的係統。發展衝壓模具的自動（dòng）化加工可以說是我國（guó）模具產業長遠的發展（zhǎn）目標。衝壓模具的自動加工係統主要是采用多台機床進行的合理組合來工作的；並配備了隨行定位的夾具或者是定位盤；衝壓模具（jù）的機具、刀具數控庫也是相當完整的（de）；數（shù）控柔性同步係（xì）統也是很完整（zhěng）的；對質量方麵也設置了相當完善的監測控製係統。

6結論

自20世紀90年代以來，汽車、家電、通訊等行（háng）業飛（fēi）速的發展，與此（cǐ）同時也帶動了模具產業的快速發展。在國際上對模具（jù）的發展要求更是十分（fèn）的明顯（xiǎn）。現如今我（wǒ）過（guò）的模具產業也有所成就，但是相對於外國，尤其（qí）是（shì）一些發達（dá）國家（jiā）而（ér）言，我國的模具技術還是沒有達到先進水平的程度。所以我國在模具產業方麵仍然需（xū）要更大的改革，對相關的產業（yè）也要完善。這不僅僅需要模具設計方麵的（de）人（rén）才的培養，也需要我國政府給予的政策的致辭。會這樣才能使

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121一《科技傳播》

電（diàn）網經濟運（yùn）行水平，以及提升電（diàn）網管（guǎn）理和決策水平。而實現智能調（diào）度也需要打造四個平台（tái），即實時監控和預警平台、調度計劃平台、安全校核平台、調度管理平台。

事實上，智能電網有“軟''和“硬"兩個方麵，即（jí）電網自身的建設以及信息化建設。他認為（wéi），隻有“軟''、“硬"有機結合（hé）、協調發展，才能全麵建成智能電網。智能電網（wǎng）首先應該是堅強的電網，能夠實（shí）現能源（yuán）資源大範圍優化（huà）配置，保障安全可靠的（de）電（diàn）力供應，這（zhè）是智能（néng）電網“硬”的一麵。建設以特高壓電（diàn）網為骨幹網架、各級電網協調發展的堅強電網，並實現電網的信息化、數字化、自動化、互動（dòng）化，在供電安全、可靠和優質的基礎上，進一步實現清潔、高效、互動的目標，這是智能電（diàn）網建設“軟"的一（yī）麵。智能電網的建設對電（diàn）網運行的調度和分（fèn）析控製提出了許多更新更高（gāo）的要求（qiú）。然而，現有的調度自動化係統麵（miàn）臨著許多問題，包括非自動、信（xìn）息（xī）的雜亂、控製過程不安全、集中（zhōng）式控製方法缺乏、事故決策困（kùn）難等。為適應大電網、特高壓（yā）以及智能電網的建設運行管理要求，實現調度業務的科學決（jué）策、電網運行的高效管理、電網異常及事故的快速響應（yīng），必（bì）須對智能調度加（jiā）以分析研究。其中電網智能調度軟（ruǎn）件也（yě）非常（cháng）重要。這些軟件需（xū）要整（zhěng）合調度自動化、，保護信息管（guǎn）理等信息係統，在電網正常運行狀態下，能實（shí）現電網薄（báo）弱環節的智能監控，實現電網的預警以及自（zì）愈，實（shí）現電網控製過（guò）程的安全（quán）性；在事（shì）故情況下，能夠從海量數據（jù）中抽取最關踺的（de）事（shì）故信息，有效地控製電（diàn）網（wǎng）事故的發生、發展，縮短電網恢複正常運行的時間，防（fáng）止大麵積停電事故的發（fā）生等重要功能。

據（jù）了解，目前我國為適應特高壓互聯（lián）大（dà）電網（wǎng）運行的安全和可冉生能源快速發展的需求，國內（nèi）新一（yī）代智能電網調（diào）度（dù）技術支持係統的研發在消息總線、服務總線、實時數據庫、可視化人機界麵等多項關鍵技術（shù）上已取得突破，對提（tí）高我（wǒ）國電網調（diào）度智能化水平（píng）具有重要意義。通過這個係統，我國電網調度首次實現了基於“

華"（華北（běi）、華（huá）中、華東）電網統一模型（xíng）的（de）實時數據采集和展示，信息範圍覆蓋“三華”電網220kV以上近27m個廠站（zhàn）和東（dōng）北、西北的主網架，目前實時監測的電網運（yùn）行信息總量已超過巧萬個，實現了（le）模（mó）型參數的（de）一體化維護和共享、電網穩態監控、多區域多目標自（zì）動發電控製（zhì）、狀態估計等功能，能（néng）有效支持國調與“三（sān）華” 網調互備和業務協同。這標誌著我國（guó）智能（néng）電網調度技術支（zhī）持（chí）係統（tǒng）研發取得重（chóng）大突破。

我國上一代調度技術支持係統中，由於（yú）缺少總體設計和統一規範，上下級調度機構相關應用係統之間缺少統一的設備、數據命名（míng）和接（jiē）口標準，難以方便地（dì）實（shí）現電網模型參數和數據的交換與（yǔ）共享，國（guó）、網、省三級調度的（de）在線分析和可（kě）視化、智能（néng）化水（shuǐ）平並不高。而新一代係統的設計開發則強化了一體化（huà）、在線化、精細化、實用（yòng）化、可視化和智能化的思想。在華中試點工程基礎平台和基本應用功（gōng）能的研發與建（jiàn）設（shè）中，共製訂了18個功能規範和10項技術標準。其中電網模型數據（jù）交換、動態消息總線等4項標準申請了國家和國際專（zhuān）利。通過製訂電網通用模型命名規範、電網模型描述規範（fàn）、電網圖形描述規範等技術規範（fàn），實現電網模型和參數 “源端維護、全局共享（xiǎng）''。這意味著（zhe）同一個廠站的模型、參數和畫（huà）

麵隻需在一處維護，即能（néng）實現全係統的共享，謎免了以（yǐ）前的大（dà）量人工重複錄人工作。這也是調度（dù）係統運行維護人員期盼已（yǐ）久的“福音”。隨（suí）著一（yī）些基本應用（yòng）功能（néng）開發，比如，通過電網備用容（róng）量監 視功能，調度人員可以準確判斷係統的各種備用狀態及分布情況，如果華東電網在世博保電有臨時需求，華中網調可以及時調出備用電力，支援（yuán）華東電網。

3智能調度的推進使智能電網優質高效得（dé）到落實

不僅如此，隨著我國特高壓（yā）電網的快速發展（zhǎn），電（diàn）網結構的不斷變化，風能、太陽能等清潔能源的大（dà）規模開發利用（yòng），對電網調度運行控製的一體（tǐ）化、精細化（huà）水（shuǐ）平和適應性（xìng）、靈活性提出了更高要求，為了（le）快速提（tí）升電網調度駕馭大電網能力、資源優（yōu）化配置能力（lì）和抵（dǐ）禦風險能（néng）力，保障電網安全可靠、靈活協調、優質高效（xiào）、經濟環保運行，研發新一代（dài）電網調度技術支持係統迫在眉睫（jié）。

2開8年2月28日，國家電網公司正式（shì）啟動《廣域全景分布式一體化電網調度（dù）技術支持糸統建設框（kuàng）架》絹製工作（zuò）。隨之就技術路線開始（shǐ）了廣泛的（de）征詢和研討。

2m8年口月5日，國家電（diàn）網公司正式成立由中國電科院和（hé）國網電科院（以下簡稱兩院）相關技術人員組成的聯合開發組，啟動了技術支持係統基（jī）礎平台和電網運行穩態監控、自動發電控製（zhì）、狀態估計等基本應用（yòng）功能的研發。

2年3月，國家電網公司啟動智能電網建（jiàn）設。國調中心組織開展了調度和發電兩個環節的研究。

2〔肭（nà）年（nián）5月，新一代電網調度技術支（zhī）持係統正式更名為"智（zhì）能電網調（diào）度（dù）技術（shù）支持係統"。結合華中新係統的建設搭建了華中測試小係統。

對此，20H年至（zhì）20巧年，是我國智能電網計劃的“全麵建設階段"。在（zài）新一輪全國電網改造升級中，一體化的智能調度體係，

將為堅強智（zhì）能電網的安全經濟運行，各種可冉生（shēng）能源與分布式能 源發電的靈活接人（rén）提供有力的技術支撐。這一階段（duàn）的智能電網投資金額接（jiē）近2萬億元，必將有效加快智能電網（wǎng）調度技術支持係統的建設。將遵（zūn）循（xún）智（zhì）能（néng）電網調度（dù）“四化（huà）"發展的需求和智能調度技術（shù）支持係統的發展路（lù）線，以“調控一體化，智能促低碳（tàn）”為（wéi）宗旨，通（tōng）過對一體化調度運作平台、海量信息存儲管（guǎn）理與應用、智能可（kě）視化展示技術、新能源接入控（kòng）製、實時監控與智能預警、統一建模、智能電網調度預警與決策支持、智能電網調度安全防（fáng）禦等關鍵技術的研討和展示，促進智能調度的創新應用，切實提（tí）高駕馭特大電網的能力（lì）。

參考文獻

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模具產業發展的更好（hǎo）。

衝壓模具的設計在如今已經是一個十分（fèn）重要的產業了。模具的設計水平與製造技術水平的高低也（yě）被看作一個十分重要的衡量標準，那就是衡量（liàng）這個國家的（de）產品製造水平的如何，因此在（zài）非常大的大程度上（shàng）對產品的質量、效益以及新（xīn）產品的開發（fā）和開發能（néng）力都起著決（jué）定性的作用。因此我國以及相關的各個產業、企業更應（yīng）注重模具的設計技術以（yǐ）及它的發展，從而促進我國經濟（jì）的發展（zhǎn）。

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