德國壓（yā）力機廠家（jiā）援引（yǐn）知情人士的消息透露，中國正在製定措施，以遏製電動汽車行業（yè）的產能過剩，並（bìng）以更有（yǒu）針對性的方式將資源輸送到全國多個（gè）關鍵生產中心（xīn）。

 

知情人士說，監管機（jī）構正在考慮（lǜ）為電動汽車（chē）行業設定最低產能利用率，未達到這一標準的省份將（jiāng）不被允許批準新項目，直到過剩產能（néng）投產。這些人士要求不具（jù）名，因為細節還未公開。

知情人士說，此舉的目的是，一方麵引導汽車製造商進（jìn）入目前產能未充分利用的中國地區，另一方麵迫使過去幾年建成但（dàn）現（xiàn）在已經（jīng）多餘的汽車工廠關閉。知情人士說，該計劃尚未最終敲定，正在考慮的產能利用率可能會發生變化。

德國壓力機廠家了解到，中國是世界上最大的電動汽車市場，這得益於政府補貼鼓勵消費（fèi）者（zhě）采用電動汽車，以及生產清潔汽（qì）車的企業數量迅速增加。隨著省級政府提供稅（shuì）收優惠和其他鼓勵措施，這些公（gōng）司在中國各地迅速湧現。

在發展新能（néng）源車方麵，中國政府的一項重要任務是確保電動汽（qì）車電池使用的鋰、鎳和鈷等原材料的充足供應。德國壓（yā）力機廠家了解到，長達（dá）一年的芯片短缺也令汽車產量縮減，這進一步突顯出產能與需求匹（pǐ）配的重要性。

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