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【摘要】起皺問題是（shì）衝壓件生（shēng）產（chǎn）中常見的缺陷，嚴重影響衝壓件品質，本文通（tōng）過講（jiǎng）述幾種常見衝壓件起皺疊料問題的案例，從（cóng）模（mó）具及工藝方麵進行分（fèn）析，如何控製板料流（liú）動速（sù）度（dù）,從而為解決起皺疊料問題提出相應的（de）思路（lù）方法，為提升（shēng）產（chǎn）品質量提供幫助。

關鍵（jiàn）詞：衝壓件; 起皺疊料; 案例；板料流動; 思（sī）路方法中圖分類號：TG385.2 文獻標識碼：B

DOI:10.13596/j.cnki.44-1542/th.2015.0032Solutions for the Wrinkling and Folding

Problem of Automobiles Stamping Parts

Wrinking is stamping produckion of common defects, serious impact on the quality of stamping parts, stamping parts wrinkling and folding through several common problems about material case, carries on the analysis form the die and process, how to control the sheet flow velocity, so as so to slove the wrinkling and folding question put torward ideas and methods of corresponding, help in order to improve product quality.

stamping parts; wrinkling and folding; case; sheet metal flow; thinking method

引言 出現褶（zhě）皺現象，嚴重者出現疊料。如（rú）圖1所示。

編輯

衝壓件起皺疊料麵品缺陷不僅影響製件外觀，而且對焊接、裝配均產生（shēng）不同程度的（de）影響，導致整車品質下降，另外起皺疊料問題本身會造成模具的使（shǐ）用壽命大大降低，因此必須（xū）預防和嚴格控製起皺疊料問題的發生。

本文針對衝壓件常見的起皺疊料問題通過案例進行分析問題發生原理，總結解決思路及方（fāng）法。

1拉伸筋拉伸筋作用：

（1） 增（zēng）大進料（liào）阻力，提高材料（liào）塑（sù）性變形增加拉伸件的剛度。

（2） 調整壓料麵上各部分阻力調節進料阻力的分布。

使拉伸件的外輪廓上的直（zhí）線部分與圓角曲線部分的進料阻力均勻，材料流動均勻。

（3） 增加徑向拉應（yīng）力，減少切向壓（yā）應力，防（fáng）止壓料（liào）麵起皺。

（4） 降低對壓（yā）料麵精度（dù）的要求，提高（gāo）拉伸穩定性。在容易起皺的部位適當放拉伸筋，可擴大調壓範圍，減小氣墊壓（yā）力波動的影響（xiǎng）^[1]。

通過調整拉伸筋位置、數量（liàng）、形狀可改善板料的流動速度，從而解決製件起皺問（wèn）題。

案例：某車型前頂（dǐng）燈安裝支架由（yóu）於拉（lā）伸高度較深（shēn），采用二次拉伸工藝，在第一次拉伸時沒有設置拉伸（shēn）筋，工藝如圖2所示，拉伸時板料進料阻力小，流動速度快，造成側壁起皺，如圖3所示。

編輯

通過（guò）施加2段拉伸筋（長度：50mm，高度5mm，寬度3mm），起皺問題消除，如圖4所示。

編輯

2模具間隙

起皺產生機（jī）理:模具間隙不均，成形時上下模的擠壓過程為間隙小的部位板料（liào）受擠（jǐ）壓力大，間隙大（dà）的（de）部位受擠（jǐ）壓力小，板料在模腔（qiāng）內向間隙大的部位聚集，從而產（chǎn）生起皺或者疊料。

案例：某車型後尾燈（dēng）外（wài）護板調（diào）試過程中（zhōng）出現起皺問題，分析成形過（guò）程，如圖5所示，凸模向下運動接觸製件，擠壓過程中製件兩側板料向中部間隙大的部位運（yùn）動（dòng）。

編輯

凸凹模間隙為1.5mm，料（liào）厚0.7mm，板料流動速度快，產生積料，導致製件型麵起皺（zhòu）。

整改（gǎi）方法：整形序凸凹模設計間隙（xì）為（wéi）：（0.9～ 1.2）×t，需調整凸凹模間隙，以（yǐ）凸模為基準（zhǔn），對（duì）凹（āo）模進行補焊研合（hé），使凸（tū）凹模間（jiān）隙值為0.7mm，如圖6所（suǒ）示。

衝壓時，板（bǎn）料流動順暢（chàng），型麵平順，消除起皺問題，如圖（tú）7所示。

編輯

3壓邊力

起皺產生機（jī）理：壓邊力小（xiǎo），不能將板料（liào）壓實，成形過程中板料流（liú）動速（sù）度較快，造成起皺問題。

調整壓邊力的方式單動拉伸與雙動拉伸中有所不同，常見單動（dòng）拉伸中通（tōng）過調（diào）整氣墊壓力大小、頂杆行程、平衡塊等方式來達到所需壓邊力；雙動拉伸一般通過調（diào）整壓力機外滑塊4個角上的調整螺母（mǔ），達到所需要的壓邊力。

另外還要確認（rèn）板料尺寸，如果板料設（shè）計尺寸過小，製件在拉伸過（guò）程中不能壓緊料，板料流動速度快，也（yě）會形成起皺，通常（cháng）保證第一道拉伸筋外有5mm寬的（de）料。

編輯

4製（zhì）件結構

起皺產生機理：製件結構存在積（jī）料區（qū），成形過程中板料向積料區（qū）流動，積料區不能釋放應（yīng）力，造成板料起（qǐ）皺疊料（liào），通（tōng）常有（yǒu）兩種解決形式：形式1：工藝（yì）缺口（kǒu）。