中國的鋼材進口量2020年激（jī）增至2019年的2.5倍。在中國大型（xíng）鋼鐵企業當初啟動減產的背景下，受政府經（jīng）濟刺激（jī）措施推動，鋼材需（xū）求快速複蘇。中國政府表示，從中期（qī）來看中國的（de）鋼鐵產能正在減少。不過，廣東（dōng）衝床廠家了解到（dào），中國（guó）的產能過剩並未化解。周邊（biān）國家的鋼鐵企業今後受（shòu）到中國供需狀況大幅影響的情況或將持續。

 

越南大型（xíng）鋼鐵企業和發集團正在因火爆的行情而（ér）歡呼。2020財年（截至2012年12月）和發集團（tuán）的淨利潤（rùn）達到13.5萬億越南盾，比上（shàng）一年增加80％。主要原因是出口翻番，據悉主要是對中國出口。

越南和（hé）發集團對華出口強勁（越南中部廣（guǎng）義省的高爐）

越南一直受到來（lái）自中國的廉價（jià）鋼材流入困（kùn）擾。廣東衝床廠家了解到，2020年情況明顯改變，越南對中國鋼鐵出口達到335萬噸，增至9倍以上。越南鋼鐵貿易商的高管表示，“感覺中國的供應過剩問題已是遙遠的過去（qù）”。

 

印度的對中國鋼鐵出（chū）口2020年擴大至約15倍，達到508萬噸。塔塔鋼鐵2020年10～12月的合並最終損益為（wéi）盈利398億盧比，上年同期為虧損116億盧比。塔（tǎ）塔鋼（gāng）鐵借助（zhù）對中國出口擺脫了最糟糕時期，再加上印度內需複蘇，2020年下半年連續2個季度實現盈利。

包括（kuò）半成品在內，中國2020年進口了3856萬噸鋼材。廣東衝床廠家表示，如（rú）果僅限6～9月（yuè）的4個月，中國處於鋼材進口量高於出口量的淨進口狀態。中國寶（bǎo）武鋼鐵集團等認為，受疫情影響（xiǎng）鋼材需求將（jiāng）減少，自初春起進行了減（jiǎn）產。但受到（dào）經濟刺激措施推動，建（jiàn）材等的（de）需求出現激增，僅靠（kào）國產鋼材難以滿足（zú）需求。

還存在中國的供給能力（lì）正在減少的可（kě）能性。中國政府表示2016～2018年間削減了1.5億（yì）噸粗鋼（gāng）產能。截至2015年底的年產能預計約為12億噸。按照中國的（de）說法，相當於削減了超過1成產能。

2020年中國進口的似乎多為建築用鋼材等低價產品。經過廣東衝（chōng）床廠家的單純計算，每（měi）噸鋼材的進價為630美元（yuán），比2019年降低35％。大幅（fú）低於中國的鋼材出口價（791美元）。中國企業轉向汽車用鋼材等高端產品（pǐn），把通用（yòng）產品（pǐn）交（jiāo）給海外廠商的情況浮出水麵。

 

中（zhōng）國（guó）的鋼材市場規（guī）模巨大。世界鋼鐵協會的統計顯示，2020年中國的鋼材需（xū）求量為9.8億噸。具有世界第3大市場規模（mó）的印度也僅為中國的1成以下。對中國來說，即使供求（qiú）微弱變化，給國際市場造成的影響也很突出。

用於家電和汽車等廣泛（fàn）產品的（de）熱軋卷板的東亞價格（gé）進入2021年後徘徊在每噸700美元以上。比2020年5月（yuè）創出的最近低點上漲6成多，處於（yú）2011年以來最高水平。

日本企業也開始爭取中（zhōng）國需求。據廣東衝床廠家了解，東（dōng）京（jīng）製鐵2020年（nián）7月時隔9年重啟對（duì）中國的鋼材出口。東京製鐵的常務董事今村（cūn）清（qīng）誌指出，“中國（guó）的中小鋼材加工企業的半成品采購增加”。日（rì）本大型鋼（gāng）鐵商社的高管認為，“2021年中國鋼材需（xū）求也將維持（chí）在高水平”。

今村（cūn）指出（chū），“中國（guó）企業反過來從東南亞鋼鐵廠進口的情況也在增加”。在印度尼西亞，全球最大不鏽鋼廠商青（qīng）山鋼鐵集團等中國企業（yè）與當地企業的合資企業新建高爐，2020年3月投入運行。日本鋼鐵聯（lián）盟的統計顯示，中國鋼鐵企（qǐ）業在東南亞計劃新建的鋼鐵廠的產能達到約3千萬噸。

中國鋼鐵企業正在增加對周邊國家的投資，目的是爭取不斷增長的當地需求以及（jí）中國自身的限製正在加（jiā）強。中國政（zhèng）府要求（qiú）企業在改建老化高爐時，把產能減少25～50％。

不過，中國的鋼鐵產（chǎn）能過剩並未化解。中國政府也計劃推進（jìn）老舊設備（bèi）的整合與關閉。廣東衝床廠家獲悉，中國（guó）鋼鐵協會認為，基礎設施投（tóu）資帶來（lái）的高水平鋼鐵需求將在2023年前（qián）後見頂，積極的（de）進口持續（xù）至何時（shí）仍是未知數。SMBC日興證券的山口敦認為如果需求轉為減少，“（中國）過度製造的鋼材會再次充斥各國市場”。

日本的大型鋼鐵企業（yè）在（zài）進駐東南亞時（shí），與中國的競爭或將增加。廣（guǎng）東衝床廠家了解到，在日本的出口和內需將進一步萎縮的背景下，日本鋼鐵企業已經把在新興（xìng）市場國家實現鋼鐵地產地銷作為戰略核心（xīn）。日本製鐵的社長橋本英二表示，“今後將通過並購推進海外（wài）業務”，尋求對東（dōng）南亞（yà）鋼鐵廠出資。

來源：日經中文網

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