濟南壓力機廠家了解到，作為中國製造業中碳排（pái）放量（liàng）最大的行業，中國鋼鐵行業正在全力推進碳達峰、碳減排工作，為確保2030年實現（xiàn）碳達峰，中國低碳煉（liàn）鋼之路勢在必行。

 

資料圖（tú）：鋼鐵企業工人（rén）查看高爐生產（chǎn）情況。中新社記者 白雲水 攝

低碳發展（zhǎn）勢在必行

中國（guó）作為世界上最大的粗鋼生產和消費國，粗（cū）鋼產量占全球粗鋼產量（liàng）一半以上。濟南壓力機廠家了解到的數據顯示，中國（guó）鋼鐵行業碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量的60%以（yǐ）上（shàng），占中國碳排放總量的15%左右（yòu），是31個製造業（yè）門類中碳排放量最大（dà）的行業，也（yě）是中國推進綠（lǜ）色低碳發展的主（zhǔ）戰場。

“鋼鐵行業低碳發展勢在（zài）必行（háng）”，中國鋼鐵（tiě）工業協會副會長兼秘書（shū）長屈秀麗對記者說，按期（qī）實現碳達（dá）峰、碳中和目標是中國對世界的莊嚴承諾，目前（qián）各部門、各地區都在製定低碳發展路線圖和行動方案，以確保目標的實現。

2月9日，中鋼協向全行業發出倡（chàng）議書稱：鋼鐵行業將麵臨從碳排放強度的“相對（duì）約束”到碳排放總量的（de）“絕對約束”。加快推進低碳轉型並提前實現碳達峰是國（guó）家建設（shè）的需要，要加快研究鋼鐵行業碳達峰、碳中和行動方案（àn）。

4月22日，中鋼協宣布成立“鋼鐵行業低碳工作推進委員會”，以盡快摸清鋼（gāng）鐵行業碳排放的家（jiā）底，研究（jiū）行業低碳路線圖和行動方案，研究（jiū）製（zhì）定低碳標準體係等。

5月1日，中國調整部分鋼鐵產品關稅。適當提高（gāo）矽鐵、鉻鐵、高純生鐵等（děng）產品的（de）出口關稅，調整後分別實行25%出口稅率、20%出口暫定稅率、15%出口暫定稅率，並取消部分鋼（gāng）鐵產品出口退稅。

濟南壓力機廠家等業內（nèi）人士指出，在碳中和背景下，壓（yā）減粗（cū）鋼產量、調整生產結構勢在必行。

多個企業宣布碳達峰行動目標

在（zài）2030年碳達（dá）峰（fēng）和2060年（nián）碳中和的目標約束（shù）下，今年中國多（duō）個鋼企陸（lù）續發布碳達峰行動（dòng）計劃。1月20日，中（zhōng）國寶武鋼鐵（tiě）集團有限公司率先宣告了碳減排目（mù）標：2021年發布低碳冶金路線圖；2023年力爭實現（xiàn）碳達峰；2025年具備減（jiǎn）碳30%工藝技術能（néng）力；2035年力爭減碳30%；2050年力爭實現碳中和。

3月12日，全球最（zuì）大的鋼鐵材料製造和綜合服務商之一河鋼集團發布碳達峰（fēng）、碳中和總體目標，表示已累計投入203億元人民幣實施了430餘項重點節能環保項目。2020年，該集團（tuán）率先啟動建設全球首（shǒu）例富氫氣體直接還原示範工程，探（tàn）索世界鋼鐵工業發展（zhǎn）低碳（tàn）、甚至（zhì）零碳經濟的最佳途徑。

屈秀麗表示，堅持綠色低（dī）碳發展，積極履行社會（huì）責任，鋼鐵行業任務（wù）艱巨。加（jiā）大超低排放改造（zào）力度和（hé）速度是（shì）當前的首要任務，要加快研究鋼鐵行業低碳發展路線圖。

同時（shí），要進一步優化原料、工藝和能源結（jié）構，突破低碳（tàn）工藝技術瓶頸（jǐng），推動非化石能源尤其是氫能在鋼鐵行業（yè）的應用。濟南壓力（lì）機廠家認為，積極引入產品全生命周期綠色發展理念，大力推廣綠色設計產品，促進優質、高（gāo）強、長壽命、可（kě）循環的鋼鐵（tiě）產品應用。

推動鋼鐵行業納入全國碳市場

生態環境部應對氣候（hòu）變化司日前向中鋼協發函，委托中鋼協開展鋼鐵行業納（nà）入全（quán）國碳市場相關工作，主要包括鋼鐵（tiě）行業碳配額（é）分配方案製定和更新，鋼鐵（tiě）行業全國碳市場支撐（chēng）係統測試（shì）相關工作等。隨後（hòu），中鋼協低碳（tàn）工作推進委員（yuán）會開始鋼鐵行業碳達峰碳中和專項標準征集工作，征集範圍包括碳（tàn）排放核算、碳（tàn）排（pái）放限額、低碳（tàn）評價等相（xiàng）關標準。

濟（jì）南壓力機廠家了解到，冶金工業規劃研究院黨委書記（jì）、總工程師李新創（chuàng）表示（shì），碳交易市場（chǎng）與鋼鐵行業實（shí）現（xiàn）高質量發展具有內在一致性，鋼鐵（tiě）行業應充分利（lì）用碳交易（yì）市場化機製（zhì），推動行業實現高質量碳達峰。

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